Fondo

La Aprilia Tuono 2009 tiene una ECU grabable, pero necesita el equipo apropiado de Aprilia para realizar la tarea. AFAIK, no hay herramientas del mercado de accesorios para reemplazar el equipo de programación de ECU proporcionado solo a los concesionarios Aprilia.

Además, Aprilia recomienda NO colocarle una ECU a cuestas. Es uno de los pocos fabricantes que realmente publica comunicados al respecto.

La razón gira en torno a cómo el piggyback reinterpreta los datos provenientes de los distintos sensores. Cuando la ECU estándar le dice al inyector, ponga más combustible, el mensaje se transmite a través de la ECU superpuesta en su camino hacia el inyector y se modifica debido al mapeo. Si el piggyback da más combustible que la ECU estándar ordenada, se reflejará en los sensores de 02 y luego la ECU estándar lo empobrecerá como resultado y el piggyback aumentará y recibirá una respuesta de aceleración muy entrecortada. Un ejemplo sería conducir por la autopista a una velocidad constante y sentir que la bicicleta avanza rápidamente una y otra vez. Es muy leve y muy molesto y muy cansador en viajes largos.

Información general

Aprilia está al siguiente nivel en su visión de las actualizaciones de rendimiento. Ofrecen arneses de cables de carrera, válvulas de carrera, pistones, carrocería, kits de suspensión Ohlins y sistemas de escape de carrera completos y deslizantes de rendimiento. Todo cubierto por la garantía y todo incluido en el inventario de piezas OEM.

También hacen que su ECU sea programable para que coincida con los sistemas de escape que están diseñados específicamente para sus motocicletas. Akrapovic es su compañero de escape, por lo que es genial que tengas un escape Akrapovic en esa bestia. Es el correcto. De hecho, estoy sorprendido de que pudieras conseguir uno para un 2009. Me imagino que lo compraste en el Reino Unido o Europa occidental. Todos son de titanio o fibra de carbono. Solo lo mejor.

Solución

Odio decírtelo, pero... llévaselo al concesionario. No hay otra manera a menos que de alguna manera pueda tener en sus manos la herramienta especial de ECU que cuesta más de $ 3,000.

SI compraste el Akropovic en un concesionario Y está en la lista de piezas de carreras del OEM, por lo general mostrarán tu ECU con el mapa correspondiente diseñado por Aprilia y Akropovic sin cargo. Tu perfil dice que estás en el desierto. Si es Phoenix, busque el concesionario Aprilia aquí, sé que lo hacen gratis. Es súper rápido. Si no lo hacen, probablemente 1 hora.

Advertencia

Solo quiero repetir, tu novio tiene razón, está inclinado y necesita más combustible... pero NO compres un piggyback. Busque en las interwebs y verá los resultados de un piggy back.

Dynojet y Yoshimura afirman que han resuelto este problema, pero puedo decirles por experiencia que no es así. Yoshimura solo ofrece RSV4, no RSV, por lo que los descarta de todos modos.

Al final del día, no tiene sentido hacer el piggyback cuando solo puedes mostrar el tuyo, aparte de todos los posibles problemas.

Espero que esto ayude.

Buena pregunta. Estoy sorprendido de que incluso haya aparecido una pregunta sobre Aprilia. Es una moto rara y hermosa. Una vez que su ECU esté flasheada, salga y rasgue algunos caballitos de pie. ¡El motor de cárter seco evita que el motor se consuma por falta de aceite! :)

Salud Y .......... ¡Vamos Aprilia!