1973 CB350-four, sin chispa en 1 y 4 cuando hace frío

Dos cosas sobre esta moto si es OEM

• Tiene dos juegos de bobinas.

• Tiene dos conjuntos de puntos.

Si quita la cubierta lateral derecha del motor donde está la manivela, puede ver si los puntos se han intercambiado con generadores de señal, un mod común para esta bicicleta.

Una bobina dispara para los cilindros 1 y 4, la otra dispara para los cilindros 2 y 3.

En mi opinión, tienes una bobina defectuosa que se abre cuando hace frío. Por lo general, tiene la puerta abierta cuando hace calor y la bicicleta muestra los mismos síntomas que describe pero en condiciones de temperatura opuestas.

Puede probar la teoría de una bobina defectuosa poniendo una de ellas al sol o en un horno normal, precalentándola a 125F. Usa un termómetro para medir el calor en el horno antes de hacer esto, no querrás derretirlo. Asegúrese de precalentar el horno para que las bobinas incandescentes no lo derritan mientras calienta el horno a la temperatura adecuada. Puedes ir tan alto como 150F.

Una vez que la bobina esté caliente, pruébala en la bicicleta. Si se ejecuta, marque esa casilla.

Luego tome la bobina y póngala en su congelador. Repita la prueba. Si no tiene chispa, la bobina es la fuente de su problema.

Si tiene generadores de señales y la prueba anterior falla, puede ejecutar la misma prueba con ellos. Se calientan mucho cuando se montan directamente en el motor para que no tenga que preocuparse. Simplemente valide las temperaturas de su horno y deje que se precaliente.

Si la prueba de la bobina falla y tiene puntos, simplemente intercambie sus puntos. Son muy baratos y nunca está de más.

Si todo eso falla, vuelva aquí con todos sus datos y haga una nueva pregunta. ¡Buena suerte!

En mi opinión, es la bobina.