Vamos a hacer un viaje de 4 días a Islandia del 24 al 28 de agosto de 2013.
Queremos alquilar un coche. Escuchamos que las carreteras F (para las que necesitarías un 4x4) normalmente están cerradas en agosto.
Preguntas:
No nos importa conducir un poco y nos gustaría llegar al glaciar oriental si es posible.
En agosto, la mayoría de las carreteras deberían estar abiertas. Sin embargo, nunca se puede garantizar el estado de una carretera determinada. Debe consultar el sitio web de la Administración de Carreteras de Islandia para obtener información actualizada sobre qué carreteras están cerradas. Si haces clic en el estado de las pistas de montaña , verás el estado actual. La mayoría de las carreteras ya están abiertas, pero ha sido un verano frío, por lo que no todas están abiertas.
A fines de agosto puede haber algunos cierres (probablemente debido a que se lavaron), pero la mayoría debería permanecer abierta. Si no está seguro, puede (mientras esté en Islandia) llamar al 1777 para obtener información actualizada. No intente conducir en una carretera cerrada . En caso de duda, llame para obtener información.
Es asombroso el número de turistas que ignoran las señales de carretera cerrada y se meten en serios problemas.
No necesitas un 4x4 en carreteras "normales". Si planea permanecer en las carreteras principales, puede arreglárselas bien sin una. Sin embargo, no debe circular por ninguna de las carreteras marcadas en rojo en este mapa si no conduce un 4x4 con una buena distancia al suelo.
Tenga en cuenta que puede conducir por carreteras regulares hasta Vatnajökull, el glaciar más grande de Europa. Simplemente siga la carretera de circunvalación (ruta 1) a lo largo de la costa sur. No te lo puedes perder. Se trata de 4-5 horas en coche desde Reykjavik, suponiendo que no haya paradas. Y hay un montón de lugares interesantes para detenerse en el camino.
Solo como actualización...
Eventualmente contratamos un Chevrolet Captiva 4x4, que era un gran auto para conducir.
En realidad, no llegamos a las carreteras F, pero terminamos conduciendo por caminos de grava, que probablemente eran más o menos iguales.
El único problema que tuvimos fue que este automóvil, que es un 4x4, también conocido como tracción total, se atascó en el barro.
Entonces recordé que realmente se necesita el bloqueo del diferencial para poder salir del barro, ya que las ruedas delanteras y traseras de un lado estaban atascadas.
Si solo las ruedas delanteras o traseras se hubieran atascado, no habría sido un problema, pero ambas ruedas del lado derecho estaban atascadas y, por lo tanto, las ruedas del lado izquierdo seguían girando.
Sólo una palabra de precaución. No manejamos a través de un río, era un charco más grande... bastante molesto. ¡Pero apareció un lugareño brillante y nos sacó con una cuerda enorme!
¡Disfrutar!
budafeliz