En Snowpiercer, ¿podría sobrevivir alguna vida fuera del tren?

Sí, la vida (incluidos los animales grandes) pudo sobrevivir fuera del tren. Cómo lo hacen no se explica con gran detalle.

Sabemos por esta entrevista de 2008 para YonHap que la temperatura fuera del tren supuestamente era de alrededor de -80°C, lo suficientemente baja como para matar a todas las criaturas árticas excepto a las más resistentes .

Sin embargo, en una entrevista reciente para Hitfix , parece que una de las primeras decisiones tomadas para mostrar la vida fuera del tren se tomó por razones financieras más que por razones de historia:

Aunque la sección trasera era solo uno de los 60 autos, Choi dijo que solo la mitad de ellos fueron construidos. También reveló el deseo inicial de Bong de tener un zoológico a bordo. "Es un tren de 60 vagones y vemos 26 vagones. Esa es la cantidad que construimos. Definitivamente hay muchos vagones que no vemos en la película. Simplemente filmamos lo que estaba en el guión", dijo Choi. "Cualquiera que llenara las necesidades narrativas de cualquier sección en particular que filmáramos. Le preguntaron a Bong un montón de veces si había algún automóvil que él imaginaba que no filmó y uno de ellos era una sección del zoológico con animales hacinados y una jirafa con su cabeza hacia abajo para caber dentro. Eso fue finalmente abandonado porque quería mostrar la vida al final. No quería tener animales vivos dentro".

No hay indicios de que el final fuera otra cosa que una representación real de un oso polar.

Al igual que con muchas películas de ciencia ficción, hay muchos, muchos problemas con todo el concepto de Snowpiercer.

• Probablemente tuvimos una situación extraordinaria, una Tierra bola de nieve/bola de aguanieve antes de 800 millones de años y la vida sobrevivió sin oposición porque hay muchos refugios que también son aplicables a los humanos. Primero, las regiones del ecuador casi siempre están libres de hielo y permiten la supervivencia. En segundo lugar, los océanos pueden congelarse, pero el hielo es un excelente aislante, por lo que, a medida que se profundiza, inhibe el proceso de congelación y construye una pared aislante contra el frío. Tercero, la misma situación que tenemos en tierra, puedes sobrevivir en cavernas y estructuras subterráneas, incluso en Permafrost. Entonces, la premisa " Todas las personas morirán porque no hay protección contra el frío" es incorrecta desde el principio (es indiscutible que causará una extinción masiva de humanos).

• El problema es después de tener un refugio conseguir comida. Los microorganismos en el mar durante Snowball Earth demostraron que pueden prosperar sin trabas y, por lo tanto, pueden sostener la cadena alimentaria (krill, peces, depredadores). Entonces, al menos los organismos marinos podrán sobrevivir. Los organismos terrestres de la región costera, como los osos polares, podrían alimentarse de leones marinos. Problemático será el sustento de las plantas y, por lo tanto, de los herbívoros en la tierra. Si existe comida, los herbívoros pueden sobrevivir en temperaturas muy bajas como el yak o el caballo yakuto con temperaturas de hasta -70 °C. Nosotros, como humanos, con el conocimiento actual somos capaces de producir alimentos de forma totalmente sintética (hay un hilo en los escépticos, no puedo encontrarlo ahora), pero no lo hacemos actualmente porque la comida natural es mucho más barata y necesita mucha menos energía. De hecho,

• Mientras que el hormigón y la madera pueden resistir temperaturas muy bajas, el acero no es tan indulgente. Con las supuestas temperaturas las ruedas y los rieles del tren serían quebradizos como el cristal. Solo el acero con una gran cantidad de aleaciones podría soportar tales temperaturas y sería imposible construir una red de rieles tan extensa porque no hay suficiente material disponible.

• No hay absolutamente ninguna razón para usar un tren porque solo tiene desventajas: necesita energía para moverse que puede usarse para calefacción o procesamiento, la sensación térmica exacerba el problema de congelación y aislamiento y su infraestructura necesita demasiado mantenimiento. De hecho, es completamente idiota.