¿Los sitios web de seguimiento de vuelos también rastrean aeronaves no comerciales y de defensa?

Siempre que una aeronave transmita información ADS-B (sin cifrar), cualquier persona dentro del alcance de la radio puede rastrearla. El equipo necesario para recibir ADS-B puede ser tan simple como una computadora con un receptor de TV (módulo USB DVB-T) y el software adecuado.

Luego, los receptores pueden enviar el flujo de datos a, por ejemplo, Flightradar24 , que lo mostrará en su sitio web.

Como afirma Flightradar24, no todos los aviones están equipados con un transpondedor ADS-B, e incluso aquellos que lo tienen pueden no haberlo encendido. A menos que ADS-B esté instalado y en funcionamiento, no será visible.

@ezra-g menciona que el avión de Steve Jobs fue bloqueado , pero esto es algo que uno tendría que pedir, y el sitio tiene que aplicar el filtro para que no se muestre en su sitio web. Sin embargo, el avión de Jobs todavía habría sido visible en las computadoras receptoras. Y, por supuesto, el sitio web solo filtrará su aeronave si están dispuestos a hacerlo, ya sea a pedido, mediante pago o por orden del gobierno.

Flightradar.com también tiene otras fuentes de datos, como información de radar de la FAA (Administración Federal de Aviación) en los EE. UU., que también contiene aviones sin transpondedor. La FAA también puede filtrar algunas aeronaves.

De las preguntas frecuentes de FlightAware :

¿Cómo maneja FlightAware los vuelos alrededor del mundo? ¿Cuál es el área de servicio de FlightAware?

El área de servicio principal de FlightAware incluye el espacio aéreo operado por los Estados Unidos (incluidos Alaska, Hawái, Puerto Rico y Guam), Canadá, el Caribe, Australia, el Reino Unido y Francia. Los vuelos en el área de servicio principal admiten mapas en tiempo real, información de salidas y llegadas, demoras y más.

El servicio secundario de FlightAware cubre las operaciones programadas de las principales aerolíneas en cualquier aeropuerto del mundo. Los vuelos en el área de servicio secundaria admiten información de salida y llegada. Las áreas de cobertura secundaria pueden tener posiciones en tiempo real para aeronaves equipadas con ADS-B que operan en el área de cobertura ADS-B de FlightAware. Además, algunas aerolíneas envían informes de posición satelital de FlightAware desde aeronaves en todo el mundo que aumentan otros datos de posición y también brindan cobertura transoceánica.

Para los vuelos que llegan a un área de servicio desde fuera de un área de servicio, FlightAware podrá rastrear el vuelo cuando se acerque a un área de servicio. Para vuelos que salen de un área de servicio, FlightAware podrá rastrear el vuelo hasta que salga del área de cobertura. Los vuelos no se pueden rastrear más allá de ese punto a menos que ingresen a otra área de servicio.

No todas las fuentes de datos mundiales (p. ej., datos europeos, enlace de datos ARINC/SITA ACARS, etc.) están disponibles gratuitamente en FlightAware.com debido a regulaciones gubernamentales o acuerdos comerciales. Puede ponerse en contacto con nosotros si tiene una necesidad comercial de datos en todo el mundo.

Los sitios de seguimiento de vuelos pueden rastrear aeronaves militares, pero por lo general no lo hacen . Por ejemplo, vivo cerca de una base de la USAF y puedo rastrear fácilmente docenas de vuelos militares al día con un receptor ADS-B, pero ninguno de esos vuelos ha aparecido nunca en FlightRadar24.

Los sitios web de seguimiento de vuelos, como FlightRadar24 y FlightAware , generalmente rastrean aeronaves utilizando información de transpondedor ADS-B disponible públicamente . Las aeronaves de operación privada se incluyen siempre que el propietario de la aeronave no haya solicitado específicamente que su aeronave sea excluida de la búsqueda pública. Por ejemplo: el número N del avión privado de Steve Jobs era información pública, pero se excluyó del seguimiento en Flightaware.

Las aeronaves militares no están incluidas en la información pública de seguimiento ADS-B.

Para obtener más información sobre ADS-B y seguimiento de vuelos, consulte la información de FlightRadar24 y FlightAware .

Sí, recientemente PlaneFlightTracker proporcionó exactamente este servicio en vivo tanto para aviones militares rusos y de la OTAN como para helicópteros y aviones médicos, de emergencia, seguros y de rescate . Comienza con un procedimiento que explica cómo rastrear, así como mapas de aviones militares en vivo. Este sitio utiliza el mapa de FlightRadar24 para incrustarlo, pero se ha esforzado por extraer los códigos ICAO necesarios para que los usuarios puedan obtener los mapas adecuados.