Hoy estaba en la canoa en el río Monongahela . Empecé a remar río arriba y había viento en contra. Noté que cuando llegué a unos 100 pies de un puente, el viento se levantó. La corriente también parecía un poco más fuerte cerca del punto de apoyo en el agua. Estaba sentado en la parte trasera de una canoa de fibra de vidrio de 17 pies que sacó un poco el morro del agua. En un momento justo cuando estaba a punto de pasar por debajo del puente el viento atrapó la proa de la canoa y la hizo girar, por mucho que remé para girarla no pude hacerla girar sin perder la posición, tuve que retroceder a unos 50 pies del puente para girar la proa/nariz y remar con fuerza manteniendo la nariz contra el viento para pasar por debajo. A los pocos pies de pasar por debajo del puente, la canoa volvió a manejarse bien.
Parece que tanto el viento como la corriente son más fuertes cerca de un puente. ¿Cuál es la posición y técnica más ergonómica para remar una canoa debajo de un puente?
Tengo un Clipper Tripper de 17,5' y vivo en el sur de Alberta, lo que significa que a veces me quedo atrapado en el agua con vientos Chinook (ráfagas de 90 km/h), sé lo que se siente cuando el viento lo sacude como un viento calcetín. A menos que tenga una carga pesada para mantener la proa hacia abajo, o alguien en la proa que pueda ayudarlo, su mejor opción es remar la canoa hacia atrás . Puede sentarse donde está y remar hacia atrás si solo necesita el control adicional para una distancia corta, pero si está luchando contra grandes ráfagas, vientos sostenidos o corrientes fuertes, su mejor opción es darse la vuelta en su asiento y comenzar a remar. en el viento/corriente como si estuvieras gobernando desde la proa. De esta forma, la parte de la canoa que se vuele actuará como un timón en lugar de una vela.
En mi experiencia, y por lo que he oído de mis amigos de canotaje de aguas bravas, lo mejor que se puede hacer cuando se maneja una canoa en condiciones difíciles es arrodillarse en el medio. Esta voluntad
bajar el arco
acerque su posición de remada al frente, brindándole más torque y precisión en la dirección de la proa
baje su centro de gravedad, haciendo que la canoa sea más estable
aumente la potencia de cada golpe y su resistencia, ya que puede poner todo su cuerpo en él, en lugar de solo los brazos y la parte superior del torso
Además, trate de leer la corriente y evitar el viento. Me parece que el viento es a menudo un poco más lento a lo largo de la costa, por lo que podría intentar permanecer cerca de él cuando realice su asalto. Las corrientes más rápidas ocurren en las partes más profundas del río, por lo que si puede ver aguas poco profundas, manténgase cerca de eso. Si el río se curva, el exterior de la curva suele ser la parte más profunda y rápida, mientras que el interior es la parte poco profunda y perezosa.
james jenkins
Shem Seger
james jenkins
Shem Seger
Shem Seger