Luz cinturón / airbag ON polo 2013

Hola tengo un polo del 2013. Lo acabo de heredar de mi abuelo, que no lo ha conducido tanto. La mayor parte del tiempo ha estado en garaje. Solo hecho 28.000 km

Después de que lo obtuve, una lámpara comenzó a encenderse. La lámpara de airbag-cinturón de seguridad es amarilla.

Por lo tanto, investigué debajo de los asientos donde encontré un paraguas. Con la esperanza de que hubiera interferido con las señales, traté de asegurarme de que todos los enchufes estuvieran firmemente conectados. Creo que uno puede no haber sido, pero la luz sigue encendida.

Adquirí un lector ODB para el enchufe ODB, pero solo lee mensajes de error con respecto al motor, es decir, no es útil.

Luego adquirí el manual de Haynes, que indica en la sección de la carrocería que hay un enchufe detrás del control de aire para el lado del conductor. He intentado seguir el manual para quitar la cubierta y ver el enchufe ODB "deseado". Pero tengo miedo de usar fuerza excesiva.

Mi pregunta es, por lo tanto, ¿hay alguna manera de leer los mensajes de error usando ODB para el sistema de carrocería del automóvil, no para la ECU del motor? ¿Estoy en el camino correcto con el enchufe mencionado anteriormente escondido detrás de un control de flujo de aire?

¿Tengo que tirar la toalla y pagar mi "multa" al mecánico?

Respuestas (1)

Encontrar a alguien que tenga VCDS sería el método más fácil para averiguar qué está pasando. Eso será capaz de leer la computadora del cuerpo. Busque localmente un club de autos VW.

Con VCDS leerá a través del cable ODBII normal, y en una computadora tendrá la capacidad de leer códigos, estados, etc. en la computadora del cuerpo.

Un taller bien equipado puede tener ese software y cable, u otro paquete de escaneo patentado. Por supuesto, se aplicará su "multa".

Mmm, triste. No existe un sistema de VCDS que usted mismo pueda recomendar. He buscado un poco después de que diste el término. Pero parece caro y otros tienen críticas muy variadas.
Mira las opciones que ofrece Ross-Tech. yo tengo uno de ellos
Además, algunos de los lectores de códigos más sofisticados leen códigos de carrocería, ABS y transmisión. Sin embargo, para VW, he encontrado que VCDS es la mejor compra, y los foros, como el TDI de Fred, tienden a cubrir su uso allí. El sitio de Ross-Tech también tiene información de diagnóstico que podría ayudar. Lo siento, pero mi libro de Bentley no cubre el Polo, pero probablemente podría enviarle lo que contiene y los diagramas de cableado, etc., podrían ser similares.
Acabo de ver un video de youtube sobre el producto ODBeleven. Costo más bajo que VCDS. No puedo decir si hará lo que necesita, pero anuncian que hablará con los principales controladores. Tal vez podría comprobar ese producto.
Lo he mirado ahora y me parece muy interesante, también he encontrado un lugar de bricolaje donde deberían tener sistemas similares que investigaré, a ver que posibilidades existen. Gracias por toda su ayuda y conocimiento
buena suerte y cuéntanos lo que averigües. Algunos de los foros en línea tienen usuarios que ponen a disposición sus VCDS. Vea si alguien en su área podría estar dispuesto a ayudar. He ayudado a docenas de personas a leer sus códigos y, a veces, a diagnosticar sus problemas. Tener a alguien familiarizado con la herramienta también lleva menos tiempo.
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