¿Cómo puedo encontrar el CG de un modelo de avión en función de sus dimensiones? [cerrado]

No puedes.

Suponiendo que por 'dimensiones' se refiere a los valores de largo, ancho y alto, no hay forma de calcular CofG a partir de eso. Dos aviones con exactamente las mismas dimensiones, pero uno con alas o cola más gruesas, tendrán diferente C de G.

Incluso si conoce la forma precisa del avión, la C de G no se puede calcular. Reemplazar una cola de madera con una de metal más pesado con la misma forma cambiaría la C de G. También lo haría reemplazar el motor por uno más pesado.

Necesita el avión en sí o planos exactos que muestren todos los componentes y sus pesos (y muchas matemáticas).

La pregunta que ha hecho es respondida de manera competente por DJClayworth.

Pero supongo que quieres preguntar algo diferente, ahí es donde debe estar el centro de gravedad para tener un avión que se comporte bien. La respuesta del aerodinámico sería: Ligeramente por delante del punto neutral .

Primero, calcula las áreas tanto del ala como de la cola horizontal. Interpolar entre las raíces del ala para incluir la sección que está cubierta por el fuselaje. Estas áreas son necesarias para escalar la influencia del ala y la cola.

A continuación, elija un punto de referencia. La nariz de la raíz del ala sería una buena elección. Luego mida la distancia entre este punto de referencia y el punto de cuarto de cuerda tanto del ala como de la cola horizontal. Para alas sin flecha, el punto de cuarto de cuerda de la base del ala es suficiente; sin embargo, con las alas en flecha, debe encontrar la estación en el sentido de la envergadura donde la mitad del área del ala está hacia adentro.

Utilice el esquema siguiente para obtener un método gráfico: El área gris es la forma en planta del ala en flecha. Primero, agregue una longitud de cuerda de punta en cada extremo de la cuerda de raíz y viceversa con una longitud de cuerda de raíz en cada extremo de la cuerda de punta (líneas azules). Luego conecte los extremos de las líneas resultantes (líneas rojas). La estación a lo ancho donde se cruzan es su cuerda media (línea verde). Use el cuarto de punto de esta cuerda (círculo negro) y llévelo a la raíz para medir la distancia a su punto de referencia.

Haz lo mismo para la cola horizontal. Si se trata de una cola en V , utilice la forma en planta proyectada en el plano horizontal.

Ahora todo lo que queda por hacer es interpolar las dos distancias$x_{NP}$con las respectivas areas$A$:

Ahora que conoce el punto neutral, coloque el centro de gravedad en el 20 % de la cuerda media (¿recuerda la línea verde?) por delante de este punto. En un avión RC normal con alas sin flecha, esto es aproximadamente un tercio de la longitud de la cuerda desde el morro de la cuerda de raíz del ala.

Si el modelo de avión realmente puede volar, puede reducir la ubicación del centro de masa.

El centro de masa estará a lo largo de la línea central de la aeronave (generalmente en virtud de la simetría).

Cuando la aeronave esté asentada en el suelo, el centro de gravedad estará sobre el triángulo descrito por el engranaje. Si tiene una rueda de morro, el centro de gravedad estará más hacia atrás (para que la aeronave pueda cabecear en el despegue). Si es un arrastrador de cola, será más hacia el frente.

Más allá de eso, el centro de masa probablemente estará cerca o justo enfrente de la raíz del ala. De esa manera, la pérdida de control permitirá que permanezca estable.