Andar en bicicleta cuesta arriba en una carretera, ¿sentado o de pie sobre los pedales?

Al andar en bicicleta cuesta arriba en una carretera, ¿cuáles son los pros y los contras de andar de pie sobre el pedal o sentado en el sillín?

Respuestas (4)

Eres más eficiente sentado con una cadencia entre 80 y 100 (más rápido si puedes hacerlo), por lo que se recomienda que permanezcas sentado tanto como sea posible. Para el ciclismo de montaña, permanecer sentado aumenta el peso en la llanta trasera y reduce las posibilidades de que se deslice, siempre que pueda mantener un movimiento de giro suave y no 'aplastar' los pedales en el movimiento hacia abajo.

Estar de pie es más duro para tu cuerpo, pero en subidas largas es genial cambiarlo para mover algo de la fuerza alrededor de tus músculos y darles un descanso. Estar de pie también es excelente para subir esa parte 'realmente empinada' de una escalada o para correr por la cima y perder a tus amigos (o ganar una carrera).

Como se indicó anteriormente, permanezca sentado con una cadencia alta durante el mayor tiempo posible. Cambia a estar de pie según sea necesario para darte un descanso o un impulso extra de energía.

Gran respuesta. Agregaría que pararse mientras pedalea lo obliga a balancearse hacia adelante y hacia atrás o gastar energía para evitar el balanceo.

La respuesta de curtismchale es acertada: solo respondo para citar mi artículo de ciclismo favorito "Sobre la técnica de la escalada" de Luis Bernhardt:

Cuando estás sentado en la silla de montar, básicamente estás en un Universal Gym. La forma en que ajustas la bicicleta prescribe qué tan eficiente eres.

Escalar sentado es la forma más eficiente de hacerlo: simplemente elija una marcha lo suficientemente baja y gírela. Pararse requiere una técnica adecuada y nunca puede ser tan eficiente ya que sus músculos tienen que soportar todo el peso de su cuerpo. Pero estar de pie cambia los músculos en juego y puede ser un buen descanso de esa incómoda silla de montar. También podría ser su única opción si no tiene un engranaje lo suficientemente bajo como para girar en una colina empinada.

Efectivamente, lo que estás haciendo cuando pisas los pedales y balanceas la bicicleta de un lado a otro es reducir la longitud de la manivela y reducir la relación de transmisión. También está utilizando mucha energía para mantener estable la bicicleta mientras cambia de un lado a otro y también está desperdiciando energía a través de la flexión adicional del cuadro, las bielas y los pedales. Las únicas situaciones que realmente justifican levantarse del sillín son darles a sus músculos la oportunidad de descansar usando un conjunto ligeramente diferente o acelerar muy rápido, como salir de una esquina en una carrera.

¡Estar de pie en una escalada larga definitivamente lo desgastará más rápido que permanecer sentado!
¿Puede explicar cómo/por qué balancear su bicicleta reduce su relación de transmisión?
balancear la bicicleta no reduce la longitud de la manivela ni reduce la relación de transmisión. Todo lo que hace es reducir su eficiencia. (la única fuerza que se puede transmitir a través de la transmisión debe aplicarse de forma perpendicular al extremo de cualquiera de las bielas) Lo que hace estando de pie es agregar más peso corporal a la fuerza aplicada, por lo que puede subir en una marcha que normalmente sería demasiado difícil cuando está sentado.

No estoy de acuerdo en que pedalear sentado sea mejor ya que estar de pie ejerce un mayor peso (efectivamente todo el peso de tu cuerpo) sobre el pedal. El siguiente enlace lo explica mejor: https://www.bikejames.com/strength/why-this-video-shows-that-standing-pedaling-really-is-better-than-seated-pedaling/

Estoy de acuerdo en que su cadencia es más baja, pero si tiene más torque (debido al mayor peso en el pedal), puede cambiar a una marcha más alta. También estoy de acuerdo en que su equilibrio está en peligro (me caí una vez mientras andaba en bicicleta de pie), así que supongo que no se ponga de pie a menos que tenga un buen equilibrio y pueda ahorrar algo de energía para equilibrarse. Personalmente, ando en bicicleta de pie solo en un triciclo, ya que no necesita energía para equilibrarlo, pero esa es otra historia.

Bienvenido al sitio! Sería útil si pudieras resumir un poco el contenido de la página que enlazas: los enlaces inevitablemente mueren y no habrá mucho en tu respuesta si ese enlace desaparece.
No estoy de acuerdo en que pedalear sentado sea mejor ya que estar de pie ejerce un mayor peso (efectivamente todo el peso de tu cuerpo) sobre el pedal. Puedes estar en desacuerdo todo lo que quieras, pero eso está mal. Para usar su peso para impulsar los pedales, su peso debe bajar . Eso significa que tienes que volver a levantarlo de alguna manera. No vas a engañar a las leyes de la física. Escalar se trata de levantar tu masa contra la gravedad. Está bastante limitado por la relación entre potencia aeróbica y peso. Todo lo demás es ruido. Cambiar tu técnica de pedaleo en medio de una subida puede hacerte sentir mejor.
Si no pierdes eficiencia al estar de pie, algo estás haciendo mal al estar sentado. Lo más probable es que sea un asiento demasiado bajo. Si tus piernas están casi completamente estiradas mientras haces la parte baja del pedaleo y tu cadencia es lo suficientemente alta (marcha lo suficientemente baja), no hay nada tan eficiente como permanecer sentado. Solo necesita ponerse de pie cuando sus piernas están demasiado dobladas mientras está sentado (lo que las hace ineficientes), o cuando se ha quedado sin marchas lo suficientemente bajas (que es cuando necesita fuerza adicional ). El primero nunca es el caso con una bicicleta correctamente equipada.