Al comprar un vuelo con puntos AAdvantage, ¿todavía paga $ al final?

Así que estoy buscando inscribirme en Citi® / AAdvantage® Platinum Select® MasterCard®

Sin embargo, estoy bastante confundido sobre cómo funcionan todas las opciones de canje de millas. Entiendo que las millas AAnytime evitan que tenga cargos por cancelación, etc. si aún no es miembro Executive Platinum... pero cuando en realidad está reservando el vuelo con puntos, ¿por qué la tabla que tienen que describe los puntos dice que podría cuesta 50,000 puntos y hasta $60 en tarifas?

¿Cuáles son estas tarifas y por qué cuestan potencialmente $50,000 en puntos y $60 dólares adicionales?

Respuestas (2)

En primer lugar, no es lo mismo 50.000 puntos que 50.000 dólares. La mayoría de las compañías aéreas le permiten comprar (o recargar) sus puntos por dinero, y terminará pagando alrededor de $10-20 por 1000 puntos, por lo tanto, 50 000 puntos equivalen a $500-$1000 en dinero.

A continuación, para responder a su pregunta real, debe comprender cómo se cotizan los boletos de avión. El costo del boleto se compone de varios elementos:

  • costo real del boleto que te cobra la aerolínea
  • impuestos impuestos por el gobierno (por ejemplo, X dólares por cada tramo corto e Y dólares por cada tramo largo)
  • tarifas impuestas por el aeropuerto (por ejemplo, dólares Z por cada vuelo saliente)
  • recargos impuestos por la aerolínea (por ejemplo, recargo por combustible, etc.)

En general, el precio real del vuelo suele ser una cuarta parte del monto total que debe pagar por su boleto.

Ahora, cuando usa sus puntos de fidelidad para pagar el boleto, estos puntos solo se pueden aplicar al costo real del boleto (es decir, el primer punto anterior). Todavía tienes que pagar dinero por todo lo demás.

Como ejemplo, hace un par de años, usé puntos de fidelidad para pagar un boleto de clase ejecutiva de Londres a Sydney en Virgin Atlantic. Pagué 200,000 puntos más alrededor de $1000 en dinero para impuestos y cargos. En el mismo viaje, usé puntos de fidelidad para un vuelo interno dentro de Australia: pagué 30,000 puntos más otros alrededor de $ 50 por impuestos, tarifas, etc.

Con suerte, esto le dará una idea de cómo funcionan los boletos de recompensa (así es como se llaman).

Wow, ¿con quién vuelas? La mayoría de las aerolíneas en las que vuelo regularmente quieren de 3 a 5 centavos por milla.
Siento que puede ser útil calificar "50,000 puntos equivalen a $500-$1000 en dinero" al señalar que esta "tasa de cambio" es promedio para comprar millas en efectivo, pero al menos en los EE. UU., es una tasa baja para ganar millas a través de recompensas de tarjetas de crédito. En el lado de las recompensas, 1 milla por ciento gastada es pobre, 2-3 millas por 1 centavo gastado es mejor. De ello se deduce que ganar 50,000 millas por $500-$1000 en gastos es muy bajo: 1/2 a 1 milla por ciento. En resumen, generalmente es mucho mejor ganar sus millas con recompensas en lugar de comprarlas; solo compre para completar para canjear un boleto de recompensas.
Mi comentario anterior no pretende contradecir su ejemplo, sino agregar color adicional a las diversas tarifas vigentes para las ganancias de recompensas frente a la compra de millas de la aerolínea.
@AleksG AA no cobra el recargo por combustible en los boletos de premio, excepto cuando el boleto de premio no está en metal AA. Esto es lo mismo para la mayoría de los operadores no europeos. El "recargo por combustible" (que es solo dinero para el transportista, en realidad no tiene nada que ver con el combustible) es, con mucho, el componente más grande de esos 1000 USD que pagó por su boleto a Sydney.
@Jeremy Respuesta muy tardía ahora que finalmente puedo comentar. ¡50,000 millas por $1000 en gastos sería una tasa de recompensa de CC increíblemente excelente! Creo que confundió centavos con dólares: 2 millas por 1 dólar gastado es de hecho una tasa plausible (muy buena). Es bastante apropiado que la tasa de recompensa de CC sea mucho menos favorable que para las millas "completadas", porque para el primero (CC) por supuesto que obtiene un producto o servicio normal por el dinero gastado, pero para el último está dando dinero. a la aerolínea y obteniendo nada más que las millas. ...
@Jeremy ... CC: típicamente ~ 2 millas por dólar o ~ 50 centavos por milla (ignorando el valor de lo que realmente está comprando). Completar: típicamente ~33 millas por dólar o ~3 centavos por milla.

Si bien la respuesta de Aleks G brinda una idea general y puede aplicarse a otros programas de viajero frecuente, AAdvantage no cobra simplemente todos los elementos de la tarifa que no sean la "tarifa base" en efectivo para los premios. Se cobran impuestos gubernamentales y aeroportuarios, pero no se cobran recargos por combustible en vuelos operados por American (que son todos los premios de AAnytime) o operados por cualquier aerolínea que no sea British Airways e Iberia - fuente . Para vuelos dentro de los Estados Unidos, los impuestos de premio AAdvantage son de solo $5.60 por trayecto. Quizás algunos vuelos internacionales de AA Anytime obtengan "hasta $60". (Pueden ocurrir tarifas enormes en el rango de $ 1000 para los premios AAdvantage en British Airways, que necesariamente serían premios MileSAAver).

Otras notas sobre tu pregunta:

La moneda de AAdvantage para los premios se llama millas, no puntos. (Los puntos tienen un papel en el estatus de élite, no directamente relevante aquí). Los premios AAnytime de hecho parecen no tener cargos por cambiar el origen y/o el destino sin cambiar el tipo de premio, pero aún están sujetos al cargo de $150 para cancelar y volver a depositar millas ( excepto para miembros Executive Platinum) - fuente . Tenga en cuenta que los cambios que mantienen el mismo origen, destino y tipo de premio son gratuitos para todos los premios AAdvantage.

Como se señaló en la respuesta de Aleks G , 50,000 millas no deben describirse como "un valor de $ 50,000". Una estimación del valor efectivo de esas millas es de ~$900. Sin embargo, puede ganar las 50 000 millas gastando $50 000 en mercancías con la tarjeta de crédito.

Un amigo mío acaba de volar de Nueva York a Londres usando millas Aadvantage. Pagó alrededor de $400 en impuestos, tasas y recargos además de 50000 millas aéreas.
@AleksG Fue estafado. ;) ¿Estaba volando en metal AA?
@AleksG Esto es parte del curso si fuera un MileSAAver en British Airways. Los premios transatlánticos operados por Estados Unidos tienen tarifas más bajas, pero su disponibilidad de MileSAAver desaparece más rápido por esta misma razón.
Sí, este fue un vuelo operado por BA.