¿Existen combinaciones de neumático/cámara/válvula que no pierdan aire?

No tengo claro por qué la presión de los neumáticos disminuye con el tiempo. Entiendo que el aire se escapa por el tubo. ¿Posiblemente algunas fugas a través de la válvula también? En cualquier caso, ¿existen combinaciones de neumático/cámara/válvula que mantengan una presión constante en el tiempo?

Editar : De la lectura ¿Cuánto tiempo debe mantener su presión un neumático de carretera? Aprendo que el aire se filtra a través del material del tubo. Cambié el título en respuesta: originalmente solo se aplicaba a los valores.

Una válvula de buena calidad, en buenas condiciones, apenas perderá aire. Los neumáticos pierden presión principalmente porque el aire se difunde a través de la pared de la cámara de aire. Algunas válvulas de carreras elegantes son bastante malas en este sentido.
Daniel R Hicks y Blam respondieron a mi pregunta original que se refería solo a las válvulas.
Como indiqué, hay algunos tubos (tubos de carreras ligeros) que son peores de lo normal en lo que respecta a la retención de aire. Pero nunca he visto un tubo anunciado que retenga el aire por más tiempo. Estoy seguro de que se podría hacer, pero nadie ha desarrollado un mercado para tal tubo.
El problema es que la velocidad de difusión es proporcional al espesor de la pared, siendo iguales las condiciones externas y del material. Pero las paredes más gruesas hacen que los tubos sean más pesados ​​y eso no les gusta a los ciclistas. Sospecho que los fabricantes optimizan el grosor de las paredes con bastante entusiasmo.
Puede llenar los tubos con un gas que se difunda más lentamente: la pregunta de las "ventajas del nitrógeno" es útil allí.
¡Debes controlar la presión antes de cada viaje! ;)
¿Los científicos de materiales en este foro conocen algún material elástico pero hermético en el horizonte? ¡Kapton y Mylar serían excelentes para los neumáticos si fueran elásticos!

Respuestas (1)

Asumes que toda la fuga es la válvula. El caucho no es hermético. La mayor parte de la fuga es a través de la goma.

Claramente puede crear una válvula casi hermética. Y con suficiente goma un tubo casi hermético. Pero sería pesado. Simplemente bombee sus llantas una vez a la semana. Veo el enlace que dice bomba diaria. Está bien, al menos una vez a la semana. En mi bicicleta de carretera bombeo antes de cada viaje.

¿Existen combinaciones de neumático/cámara/válvula que no pierdan aire?
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