¿Cómo puede encontrar la mejor altitud para el alcance o la velocidad?

En general, escalar lo más alto que puedas estaría cerca de la estrategia óptima. Al final, la altitud viene dada por el coeficiente de sustentación óptimo en crucero, que se puede aproximar como

$$c_L = \sqrt{\frac{1-n_v}{n_v+3}\cdot \pi \cdot AR \cdot \epsilon \cdot c_{D0}}$$ Ahora será importante acertar con la dependencia del empuje sobre la velocidad, que se expresa con $n_v$. Un turbopropulsor debe tener $n_v \approx -0.7$. El resto lo determina la aerodinámica de tu avión.

Nomenclatura:
$c_L \:\:\:$coeficiente de elevación
$n_v \:\:\:$exponente de empuje, como en$T \sim v^{n_v}$
$\pi \:\:\:\:\:$3.14159$\dots$
$AR \:\:$relación de aspecto del ala
$\epsilon \:\:\:\:\:$el factor de Oswald del ala
$c_{D0} \:$coeficiente de arrastre de elevación cero

Si tienes el óptimo$c_L$, necesita encontrar la altitud donde el vuelo nivelado a potencia de crucero requerirá este coeficiente de sustentación. Según el alcance de su avión pequeño, es posible que pase la mayor parte del vuelo en ascenso y descenso.

Altitud de velocidad máxima: dibuje la envolvente a la potencia máxima y busque el punto más a la derecha que se puede recortar. La ecuación anterior utiliza la aproximación polar cuadrática que funciona bien con coeficientes de sustentación altos, pero para una velocidad máxima, los detalles de la fricción y la resistencia parásita son importantes y no se pueden capturar con una fórmula simple.