Vuelo en helicóptero: ¿El plano del disco del rotor y el plano del buje giran a lo largo del eje perpendicular al eje de rotación?

En muchas obras literarias, se muestran los diagramas siguientes para explicar el vuelo direccional del helicóptero. Entiendo que la entrada cíclica solo cambiará el ángulo de inclinación de las palas y, por lo tanto, la cantidad de fuerzas de elevación que actúan variará alrededor del disco. PERO el plano del disco (más específicamente, el plano del cubo) permanecerá paralelo (al plano de referencia, por ejemplo, los patines o la superficie superior del helicóptero). Quiero decir, el plano del disco no debe cabecear hacia abajo o hacia arriba como se muestra en el diagrama.

¿Estoy en lo correcto? Además, me resulta difícil dar un nombre adecuado al "marco de referencia", traté de definir arriba. ¿Hay algún nombre estándar para eso?

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Respuestas (2)

El eje no se inclina, pero el disco sí.

Comprende correctamente la función del control cíclico. De hecho, cambia el paso de las palas individuales, desplazando el centro de sustentación.

Sin embargo, las cuchillas no son lo suficientemente fuertes para soportar tanta carga de flexión. Si el rotor estuviera completamente rígido, se romperían rápidamente. Entonces, en cambio, las cuchillas pueden aletear hacia arriba y hacia abajo. Eso permite que el plano de rotación de las palas cambie primero cuando aplica una entrada cíclica y sigue la actitud del cuerpo.

La actitud del cuerpo sigue. Cuando el rotor se inclina, la acción de sustentación se inclina con él, por lo que ya no pasa por el centro de gravedad, lo que creará un momento que intentará llevar el cuerpo a la posición correspondiente al rotor. Con bisagras de aleteo individuales o flexión, hay un par de torsión adicional más directo en el cubo del rotor que intenta hacer lo mismo, mientras que en el rotor oscilante este es el único efecto y la forma en que se manipula el cíclico evita que el rotor intente inclinarse demasiado en relación con el cuerpo.

Consulte también ¿Cómo se transfieren los momentos de cabeceo y balanceo del rotor al cuerpo?

Gracias. Entonces, creo que lo que debería haber usado es un plano central, en lugar de un plano de disco. ¿Tengo razón al entender que el plano central no se mueve (inclinación hacia abajo o hacia arriba)?
@RajArjit, el centro de hecho no se mueve. Aunque en los rotores oscilantes, el cubo es solo una bisagra sobre la que se tambalean el par de palas; ese mecanismo es más simple, pero no transfiere ningún par de torsión al cuerpo, lo que lo hace propenso a "golpear el mástil" cuando el rotor está descargado.
gracias. Entiendo ahora.
este video sugiere que el centro se mueve por mucho. youtube.com/… Por favor, hágame saber lo que me estoy perdiendo.
@RajArjit, el video es tan borroso y de baja resolución que no sugiere nada en absoluto.

Las palas están articuladas cerca de sus raíces, por lo que tienen cierto grado de libertad, y se agitan hacia arriba y hacia abajo, de modo que el disco definido por la trayectoria de las puntas de las palas casi siempre forma un ángulo con respecto al plano perpendicular a la rotación. eje.

Entiendo que. ¿Permanece siempre el cubo en un ángulo cero con respecto al plano perpendicular al eje de rotación?
Raj, los diagramas que ha enviado son correctos. No hay movimiento del eje impulsor principal que no sea rotacional. El disco (las palas) se inclina como resultado del aleteo de las bisagras (el aleteo ocurre ya sea que se trate de una cabeza de rotor completamente articulada o rígida) que recibe una entrada de control de las placas oscilantes. Los platos oscilantes, uno giratorio y otro no giratorio, convierten las entradas del control piloto en el movimiento de la hoja, que se puede controlar en cualquier dirección.
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