Viajar con teléfonos móviles con las baterías descargadas

Me parece recordar que entró en vigor una regla sobre no poder abordar un vuelo con un teléfono móvil que tenía una batería descargada (no se encendía) (introducida por razones de seguridad)

¿Se aplica esto? (Es decir, ¿hay controles al azar en ciertos aeropuertos o en ciertas aerolíneas, cuáles?)

¿Cuáles podrían ser las consecuencias de no tener el teléfono cargado?

Respuestas (1)

Los oficiales de seguridad del aeropuerto pueden, al azar, pedirle que encienda los dispositivos electrónicos (generalmente hacen algo para activar la pantalla) para demostrar que funcionan. Para ello, la batería no debe estar completamente descargada. Si no puede encender el dispositivo, es posible que no le permitan pasar el dispositivo electrónico por el punto de control y tendrá que deshacerse de él o hacer arreglos para llevarlo a su destino (o, tal vez, encontrar un cargador).

Esto se relaciona con un programa de la TSA de EE. UU., como lo analiza la TSA en este comunicado de prensa , esta publicación de blog y este artículo de la BBC . Si bien la TSA no examina a los pasajeros fuera de los EE. UU., sí trabaja con las autoridades de otros países. Otros países realizan controles similares como parte de su programa de seguridad, incluso para vuelos que no involucran a los EE. UU., o si detectan anomalías en una radiografía. El Reino Unido, por ejemplo, aconseja que las baterías de los dispositivos electrónicos se carguen para todos los vuelos dentro o fuera del Reino Unido.

Este no es un procedimiento completamente nuevo. Pedir a los viajeros que encendieran brevemente las computadoras portátiles era algo que ocurría ocasionalmente incluso antes del 11 de septiembre.

En mi experiencia, tales controles son raros, pero pueden ocurrir al azar. La TSA en los EE. UU. me preguntó y una vez en un control previo al embarque en SWISS en Zúrich que volaba a los EE. UU.

¿Principalmente en EE. UU. o en cualquier lugar?
Numerosas veces tuve que encender mi computadora portátil en el control de seguridad en Newark (EWR) y Minneapolis (MSP) antes del 11 de septiembre.
Es muy rara vez, correcto. Pero si te pega, eres un móvil más pobre. Además, dependiendo del aeropuerto, es posible que lo prueben con más frecuencia: MUC, por ejemplo, me pide que encienda y demuestre el funcionamiento de las tres cámaras que llevo, cada vez que vuelo desde allí; pero ningún otro aeropuerto del mundo se preocupó nunca por ellos.