Por lo general, consideraría la masa seca la masa de un vehículo sin consumibles, pasajeros o carga .
Sin embargo, este artículo de la NASA describe al Águila del Apolo 11 como:
El módulo lunar era un vehículo de dos etapas diseñado para operaciones espaciales cerca y en la Luna. La masa de la nave espacial de 15.065 kg fue la masa del LM, incluidos los astronautas, los propulsores y los consumibles. La masa seca de la etapa de ascenso era de 2180 kg y contenía 2639 kg de propulsor. La masa seca de la etapa de descenso era de 2034 kg y se encontraban a bordo inicialmente 8212 kg de propulsor.
Aquí, la masa seca parece incluir tripulación y consumibles (ya que la masa seca + propulsor = masa total). Lo que me hace preguntarme: cuando leo que la nave espacial X tiene una masa seca de Y, ¿considero que incluye carga, tripulación y consumibles o no?
En cohetería, los dos parámetros fundamentales de la ecuación del cohete , y se denominan masa húmeda y masa seca respectivamente. Y, como puedes adivinar, a la física no le importa lo que compone la masa seca; todo tiene que estar incluido.
Mientras que con otros oficios, al escribir especificaciones, uno puede simplemente eliminar la variable tripulación/carga útil y dar una constante clara para los curiosos, en la cohetería no se pueden tomar tales libertades; la naturaleza exponencial de la ecuación del cohete puede convertir un kilogramo de carga útil en una tonelada de combustible. Este es un parámetro tan esencial que el uso común ("vehículo sin carga ni combustible") se reemplaza por "masa total del vehículo al final de la quema".
Además, a efectos del cálculo de etapas, la masa seca se refiere a la masa de la etapa sin combustible combinada con la masa de todas las etapas superiores con su combustible.
Para otros vehículos, su masa seca es una especificación secundaria de poca importancia: determinar la accesibilidad del puente para camiones, la accesibilidad de la pista para aviones, prácticamente nada importante excepto el tamaño ampliamente entendido para los barcos. Sin embargo, con naves espaciales, la masa seca, combinada con la masa húmeda e ISp , comprenden los datos necesarios para determinar , que define fundamentalmente qué ubicaciones son accesibles para la nave, qué órbitas, satélites, cuerpos celestes. Entonces, en el caso de la nave espacial, verá el número que importa, no el número que sirve para satisfacer la curiosidad.
Los consumibles para los astronautas, como el oxígeno para respirar y el agua potable, también son de masa seca. Toda masa que no sea propelente es masa seca. Los propulsores se utilizan para ganar velocidad, los consumibles no producen ningún cambio de velocidad.
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