Según C. Davis del blog Ask a Prepper , después de un gran pulso electromagnético :
La mayoría de los productos electrónicos se freirán sin posibilidad de reparación y pasarán años, en algunos casos décadas, antes de que alguien pueda comenzar a hacer reemplazos.
El blog hace referencia específicamente a los vehículos de motor.
Por otro lado, Jason Torchinsky de Jalopnik afirma que:
la mayoría de los autos no se verían seriamente afectados
¿Torchinsky tiene razón en que si un EMP golpeara su ciudad (digamos, de una explosión nuclear), la mayoría de los autos aún serían utilizables?
La mayoría de los automóviles no se verán afectados.
Un ataque EMP seguramente deshabilitará de inmediato una parte de los 130 millones de automóviles y 90 millones de camiones en funcionamiento en los Estados Unidos.
Aproximadamente el 10 por ciento de los vehículos en la carretera se detendrán, al menos temporalmente, lo que posiblemente provoque accidentes, así como congestión, en niveles de campo superiores a 25 kV/m
La página 115 del informe entra en más detalles, pero básicamente la vulnerabilidad proviene de la electrónica en los autos modernos, sin embargo, algunos de los efectos son mitigados por mejores prácticas/estándares de interferencia electromagnética.
Además, si el automóvil no está funcionando en el momento del EMP, probablemente estará bien. De los que estaban funcionando, los efectos fueron en su mayoría menores, el más significativo fue la parada del motor, pero realmente no hubo efectos a largo plazo.
La afirmación de que un EMP resultará en años sin automóviles es ridícula.
Difícil de responder, ya que la mayor parte de la información sobre HEMP es clasificada, pero también porque la pregunta es demasiado amplia. Cualquier tipo de EMP no va a afectar lo mismo a un coche en un parking subterráneo que a la intemperie, uno justo debajo de la fuente EMP que uno a 2.000 millas de distancia, un coche de 1988 o un coche de 2015, etc.
Como regla general, un HEMP causado por una explosión nuclear en la estratosfera puede detener en seco a la mayoría de los automóviles modernos en un área grande (cientos de millas). Sin embargo, muchos de ellos pueden reiniciarse (si no fallan como resultado) o repararse sin demasiados problemas. Puede buscar en Google artículos sobre los efectos de EMP en los automóviles, como este , pero todos se refieren al mismo informe como fuente principal: este estudio de la comisión EMP , que es, hasta donde yo sé, el único estudio disponible públicamente. jamás hecho en EMP en automóviles.
La prueba se realizó con autos antiguos de 1986 a 2005, y dado que tenían que devolver el auto después de las pruebas, los autos se probaron comenzando con EMP débiles y se detuvieron cada vez que un auto mostró evidencias de estar afectado. Llegaron a la conclusión de que la mayoría de los automóviles no se verán afectados por los EMP en absoluto, o solo sufrirán fallas menores (luces parpadeantes, fallas en la radio), pero alrededor del 10% de los automóviles podrían detener sus motores si son sorprendidos en la carretera, lo que podría causar accidentes; sin embargo, los autos más nuevos con muchos más componentes electrónicos y microchips pueden ser mucho más vulnerables que los autos antiguos que se probaron.
jordi
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