¿Un 'estándar' de la industria tiene algún efecto sobre cuándo podría dividirse una acción?

Llevo un tiempo siguiendo a Tesla y a día de hoy está a unos 120 dólares la acción. Esto no es excesivamente alto en general para el mercado de valores. Pero ES alto para su industria. Ford tiene alrededor de 17 y General Motors tiene alrededor de 37 y ambos han estado allí por un tiempo, mientras que Tesla se ha triplicado en los últimos 3-4 meses y puede o no seguir creciendo.

De acuerdo con la respuesta aceptada de esta pregunta, la división es un poco más rara en los últimos tiempos, pero el ejemplo también es para grandes empresas tecnológicas como Google y Apple, donde la industria es consistentemente de cientos.

Entonces, solo tengo curiosidad si las acciones en la posición de Tesla de ser relativamente altas dentro de su industria se dividieron históricamente para volver a caer al "estándar" de la industria o si tiene poca o ninguna relación.

¿Sabes qué es dividir? ¿Qué razones tienen los accionistas de Tesla para dividirse?
Si el precio de Tesla vuelve a bajar a 20-40 dólares, los inversores que siguen las acciones de automóviles pueden estar más dispuestos a invertir en Tesla que en otras compañías de automóviles donde, en este momento, Tesla es un valor atípico que podría no ser arrebatado tan fácilmente.
¿Por qué los inversores se preocuparían por el precio de una sola acción? Les importa la valoración de la empresa, las divisiones no cambian eso.
¿Sin embargo, tener más inversores no aumentaría el valor de la empresa? Si no es así, supongo que hay un defecto inherente en la forma en que veo las acciones en general.
@littleadv Si una acción realiza una división estándar y, por lo tanto, baja su precio, la creación de acciones adicionales a un valor más bajo puede inyectar liquidez en el mercado de la acción. Además, los inversores más pequeños que buscan invertir en la empresa pueden preocuparse por el precio de las acciones, ya que afecta la cantidad de acciones que pueden comprar.
@John, bueno... ¿Pero qué hay para Tesla? ¿Necesitan la liquidez adicional? ¿Necesitan los pequeños inversores? ¿Por qué harían eso? Apple y Google parecen estar perfectamente bien sin divisiones, BRK.A está en el rango de los cientos de miles y Warren Buffet parece estar feliz...
@littleadv Es un debate en la literatura, pero una idea es que una mayor liquidez puede conducir a un aumento en el precio de las acciones a largo plazo, lo que puede ser beneficioso para la empresa y ciertamente es beneficioso para los ejecutivos de la empresa que tienen opciones o acciones. . Esta opinión no es universal ni completamente explicativa, pero es una idea que vale la pena considerar.
@John, pero es algo que Tesla debe considerar. El mero precio de una sola acción no me parece (a mí) ser un factor. Las empresas con un precio por acción más bajo hicieron splits, las empresas con un precio por acción mucho más alto nunca lo hicieron, no es un factor en sí mismo. Ese es mi punto.
@Reafexus, ¿por qué el cambio de manos de las acciones afectaría el valor de la empresa? Puede afectar la liquidez, pero no el valor real.
@littleadv Mi punto es que algunas empresas pueden ver una razón para preocuparse por el precio de sus acciones, y las divisiones de acciones son una herramienta entre muchas para afectarlo. Como dije, esa idea no se sostiene universalmente, lo que explica en parte por qué algunas empresas se separan con más frecuencia que otras.
@JohnBensin Creo que tu último comentario es básicamente la respuesta entonces.

Respuestas (1)

Usted pregunta si Tesla, al ser una compañía de automóviles, debería sentir la presión de dividir sus acciones porque el precio de sus acciones es mucho más alto que el de las otras compañías de automóviles.

Pero, ¿Tesla es una empresa de automóviles? Fue fundado por Elon Musk, quien fundó PayPal y SpaceX. Se ve a sí mismo como la próxima generación de empresarios que vino después de Jobs y Gates. Así que compara las empresas de Tesla ($142) con Google ($856), Amazon ($284) y eBay ($52).

Pero incluso si ves a Tesla como una compañía de automóviles, Musk lo ve más como Audi ($ 828) o BMW ($ 100) que Ford ($ 16.30) solo porque el precio base de sus modelos ($ 80,000 +) es mucho mayor que Ford o gm

La teoría es que mantener el precio de las acciones en un rango más bajo ayuda a los inversores. Pero dado que el 40% de la empresa es propiedad de fondos mutuos, ¿ es eso realmente una preocupación? Por lo tanto, la mayoría de los pequeños inversores obtienen la empresa a través de un fondo mutuo.

+1. Aún así, me gustaría ver un artículo inteligente o un libro blanco que aborde esto. (Estoy de acuerdo contigo, solo me pregunto si los profesionales han estudiado y escrito sobre esto).
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