Un carguero grande como un destructor estelar

Un problema con el tamaño del barco (en términos de largo y ancho) es bastante fácil de superar si uno se siente así: necesita un puerto donde este barco pueda aterrizar. Podría decirse que sería posible cargar y descargar un barco en el mar, pero dado que esta no es la mayor preocupación, también podemos omitirla. Sin embargo, aún podría desempeñar un papel en su historia.

Luego, por supuesto, está la pregunta de qué se supone que debe hacer su nave. Un barco muy grande es económico de tener y operar solo si haces uso de la mayor parte de él. Entonces, para un barco de carga, debe haber una demanda constante de volúmenes de carga lo suficientemente grandes para ser enviados desde exactamente un punto a exactamente otro punto, para que los barcos más pequeños no sean más eficientes.

Lo que realmente limita el tamaño (particularmente la eslora) de cualquier embarcación marítima es la resistencia de su casco.

Mientras esté en aguas tranquilas, podría tener casi cualquier tamaño de barco. Pero las aguas no siempre están tranquilas. Al viajar a través de las olas, el casco de su barco recibe apoyo variable del agua. La cresta de una ola proporciona más sustentación que el valle por el simple hecho de que un barco rígido se encuentra más profundo en la cresta. El ascensor es proporcionado por el agua desplazada.

Entonces, si golpeas una ola lo suficientemente grande que levanta la mitad de tu barco, mientras que la otra mitad cuelga en el aire, el casco se romperá.

En teoría, podría crear un casco que tenga un marco interior similar a una celosía que ayude a distribuir las fuerzas involucradas, pero hay límites económicos para eso. Eventualmente, agregar más longitud resultará en que la mayor parte del barco sea la estructura para manejar su propio peso (que también es peso, que a su vez requiere el mismo peso en el agua para ser desplazado...) y casi ningún espacio útil para lo que sea. la carga útil que tiene en mente permanecerá.

Además, todo este peso tiene que ser acelerado.

Por lo tanto, el límite de tamaño práctico para su barco está determinado por:
- los puertos a los que intenta llegar
- los materiales que tiene a su disposición para crear la estructura
- la razón por la que construyó su barco en primer lugar, es decir, los requisitos de espacio

El uso de una estructura 'móvil' de este tamaño únicamente para el transporte de carga sería un uso insuficiente. Un barco de este tamaño podría ser una refinería de mineral portátil, una fábrica y muchas otras cosas. Este tipo de barco podría navegar cerca de las masas de tierra que producen materias primas para la recolección y luego navegar hacia el mercado y crear los bienes en el camino. Este barco podría incluso considerarse una infraestructura portátil dependiendo de su carga.

Un casco estándar probablemente no funcionaría ya que la distribución de las olas sería demasiado desigual. Un diseño de casco múltiple puede ser más estable. P.EJ:

Incluso si el barco está estable, no podrá atracar en ningún puerto. Será el buque nodriza de su propia flota para carga y descarga. Piensa en menos barco y más isla en movimiento.