Transferencia Acelerada Graduada

Fondo

En los aeropuertos y centros comerciales, múltiples " pasillos deslizantes " de movimiento paralelo permiten a las personas aumentar su velocidad de una velocidad baja a una velocidad alta.

Visión general

Considere la siguiente imagen:

Aceleración de varias etapas

La imagen muestra una trayectoria de aceleración de varias etapas. La idea es similar a la de las personas que se suben a aceras paralelas que se mueven cada vez más rápido. En lugar de aceras deslizantes, usamos naves en órbita. En lugar de personas, usamos una lanzadera de transporte (que transporta personas).

En la imagen, los círculos concéntricos naranjas (1-4) representan las etapas orbitales de la nave espacial que viaja a diferentes velocidades, con un aumento de velocidad proporcional a su distancia de la Tierra. Los puntos de transferencia de la marca X para el transbordador de transporte humano.

Cada nave espacial en una órbita naranja gana su velocidad intercambiando tiempo por velocidad, como un motor de iones.

Cuando el transbordador de transporte alcanza la etapa 4 (o superior, si es necesario), lo hace a una velocidad suficiente para que un viaje a Marte solo tome unas pocas semanas.

Preguntas

Me pregunto:

  • ¿Es esta una técnica de aceleración viable para minimizar la exposición humana al espacio?
  • ¿Cómo se llama esta técnica de aceleración graduada?
  • ¿Cuáles son las desventajas (costo, combustible, tiempo, etc.) en comparación con los intentos actuales de visitar Marte?

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Respuestas (1)

Hay dos formas de ver su propuesta;

Si puede hacer quemaduras de impulso pero no quemaduras de aceleración constante, como sugiere su mención de aceleraciones de etapas múltiples, entonces lo que describe es una serie de transferencias de Hohmann a una altitud orbital más alta, pero en lugar de hacer una quemadura de circularización orbital, continúa con otro apogeo ascendente quema a medida que la transferencia anterior alcanza la altitud máxima. Esto no es óptimo ya que no aprovecha al máximo el efecto Oberth y aumenta gradualmente el apogeo con quemaduras de perigeo más eficientes energéticamente, estirándose en una elipse cada vez más excéntrica hasta alcanzar la velocidad de escape.

Pero lo que usted describe funcionaría para la propulsión de aceleración constante y sin impulso, que actualmente se limita a la propulsión de bajo empuje pero de alto impulso específico , como los propulsores de iones, la propulsión por haz, las velas solares y similares. Serían transferencias de baja energía o trayectorias de empuje constante . Pero también se le suele llamar simplemente "escalada en órbita" .

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