Estoy buscando detalles sobre el sistema de control de reacción Vernier Orbiter del transbordador espacial (VRCS), que se utiliza para maniobras finas en órbita, como el acoplamiento. Wikipedia tiene muy poca información sobre el sistema. Googleando el tema no se encuentran páginas dedicadas exclusivamente al sistema.
Estoy especialmente interesado en la ubicación de los propulsores y la fuerza que cada uno podría proporcionar. ¿Cómo estaban dispuestos los propulsores en el vehículo? Obviamente, no había propulsores en la cara ventral, ya que eso interferiría con el escudo térmico. Entonces, ¿cuán menos eficientes fueron los propulsores inclinados? ¿Qué precisión tenían los propulsores?
Aparte de esta hermosa vista de los propulsores VRCS frontales del Discovery, no puedo encontrar otras imágenes de primer plano del sistema. Específicamente, no puedo encontrar información sobre los propulsores traseros.
Respuesta modificada para discutir todo el sistema de control de reacción del transbordador, no solo el Vernier RCS
El transbordador RCS se dividió en 6 jets VRCS y 38 jets RCS primarios. También se dividió en tres vainas: izquierda a popa, derecha a popa y delantera. Cada cápsula tenía sus propios tanques de presurización de helio, combustible y oxidante. Las cápsulas RCS de popa podrían conectarse entre sí para compartir sus suministros de propulsor. También había un motor de sistema de maniobra orbital (OMS) de 6000 lbf en cada módulo de popa con sus propios tanques. La tubería para los motores OMS podría interconectarse con una o ambas cápsulas RCS de popa. No había interconexión con la vaina delantera. La plomería es a la vez interesante y complicada; consulte las referencias para obtener más detalles.
Los jets VRCS quemaron tetróxido de nitrógeno y monometilhidrazina en una proporción de mezcla de 1:6 y una presión de cámara de 110 psi. El empuje fue de 24 lbf. La relación de expansión varió de 20:1 a 50:1 (los chorros se cortaron ("bufanda") para adaptarse a la línea de molde exterior del vehículo). El tiempo continuo máximo fue de 125 segundos, el mínimo fue de 80 milisegundos.
No había ningún vernier que disparara hacia arriba, hacia adelante o hacia atrás, solo hacia la izquierda, hacia la derecha y hacia abajo.
En los siguientes diagramas, los verniers siempre están en la variedad 5, por lo que sus nombres son X5Y, donde X=pod Y=dirección.
Los chorros primarios quemaron el mismo combustible y produjeron 870 lbf a una presión de cámara de 152 psia y la misma relación de mezcla. Sus relaciones de expansión variaron de 22:1 a 30:1. Tenían las mismas limitaciones de tiempo, pero permitían un encendido de salida de órbita de contingencia de 500 segundos para los jets de popa.
Toda la información del Manual de Prensa de 1982
Puede obtener algunas imágenes increíbles de la popa del transbordador, incluidos los chorros de las fotos de inspección tomadas desde la ISS, como esta.
( fuente )
Además del Manual de prensa, hay mucha información excelente en la sección 2.22 del Manual de operaciones de la tripulación del transbordador sobre el RCS.
Para obtener información sobre el uso del RCS para maniobrar el vehículo, consulte esta pregunta: ¿ Qué tan rápido puede el transbordador espacial cambiar su actitud en el espacio?
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