Tomando una bicicleta no plegable desde la estación de Paddington en Londres, Reino Unido

Necesito llevar mi bicicleta no plegable desde la estación de Paddington en Londres hasta la estación de metro Woodside Park. Entiendo que no puede llevar una bicicleta no plegable en el metro de 07:30 a 09:30 o de 16:00 a 19:00, excepto los días festivos.

  • Fuera de esos horarios, ¿puede simplemente subirse a la bicicleta en el metro y completar todo el recorrido? La ruta recomendada consiste en tomar las líneas Circle y Northern. No creo haber visto nunca una bicicleta no plegable en el metro del centro de Londres.
  • Dentro de esos horarios, ¿hay alguna forma de hacer el trayecto en transporte público? Por supuesto, puedo andar en bicicleta al menos parte de la ruta, pero preferiría no andar en bicicleta todo el camino.

Respuestas (3)

Si bien MJeffryes ha proporcionado un buen mapa para ayudar en el caso general, me gustaría responder a su caso específico.

Realmente no hay una buena ruta completamente en tren o metro. Sin embargo, puedo detectar algunas rutas que parecen decentes si está dispuesto a dar una caminata larga o un ciclo corto a mediano (yo no soy ciclista, así que no sé exactamente cómo se correlacionan los tiempos de ciclo con caminar veces!), ¡e incluso uno un tanto complicado que implica una corta caminata/bicicleta!

Todas estas opciones se pueden pagar en su totalidad con Oyster o tarjetas de pago sin contacto, o mediante el uso de una London Travelcard de papel.

molino de la colina de Broadway

Esta es probablemente la ruta más sencilla en términos de tomar los trenes; sin embargo, también requiere el ciclo más largo. En Paddington, siga las indicaciones hacia Hammersmith & City Line. Tenga en cuenta que hay dos pares de plataformas Circle Line en Paddington en los extremos opuestos de la estación principal; quiere las que también son plataformas Hammersmith & City Line, no las que también son plataformas District Line. Para llegar a Hammersmith & City Line, la mejor ruta es tomar las escaleras desde el medio de cualquiera de las plataformas hasta el puente sobre todas las plataformas (suponiendo que pueda subir la bicicleta por las escaleras; algunas plataformas también tienen una rampa si tienes suerte Si no puedes, tendrás que caminar el camino largo alrededor del vestíbulo para llegar a los ascensores).

Desde los andenes de Hammersmith & City Line en Paddington, tome un tren en dirección este (Circle o H&C) hasta Farringdon. En Farringdon, cambie a la plataforma Northbound Thameslink; hay ascensores para ayudarle a hacer esto si es necesario. Tenga en cuenta que también puede cambiar en King's Cross St Pancras, pero esta estación es mucho más difícil de negociar que Farringdon, por lo que ir una parada más probablemente le ahorrará tiempo.

Desde Farringdon, tome un tren Thameslink con parada en dirección norte. Eche un vistazo a la lista de estaciones y asegúrese de que Mill Hill Broadway esté en ella (el tren probablemente tendrá un destino final en Luton o St Albans). Parece que hay un tren que se detiene allí cada 5-15 minutos (a intervalos desiguales) fuera de las horas pico. Se permiten bicicletas no plegables en los trenes Thameslink sujeto a su política ; en resumen, no se permiten bicicletas en trenes hacia Londres programados para detenerse en las estaciones del centro de Londres de 07:00 a 10:00, o en trenes fuera de Londres programados para detenerse en el centro de Londres. estaciones 16:00-19:00 (ya que esto no está definido, personalmente asumiría que el centro de Londres se extiende tan al norte como St Pancras International y no más; y tan al sur como London Bridge, pero no más, pero solo soy yo) .

Baje en Mill Hill Broadway. Desde allí, vaya en bicicleta hasta Woodside Park; es probablemente alrededor de 5-6 km. Esto sigue principalmente la ruta de London Cycle Network Route 89 que se puede ver en OpenStreetMap , aunque tenga en cuenta que probablemente será una ruta ciclista de bastante baja calidad, ya que probablemente solo serán bicicletas pintadas en calles más tranquilas de Londres y no una ruta segregada dedicada o incluso un carril en la mayoría de los lugares.

Costo: £ 4.60 (adulto fuera de horas pico con Oyster o sin contacto)

Otra opción desde Mill Hill Broadway es ir en bicicleta a Mill Hill East (incluida la opción de andar en bicicleta a lo largo de parte del lecho de la vía donde la línea solía continuar más allá de Mill Hill East, que ahora se ha convertido en un carril bici), luego tomar el Tren Northern Line hasta Finchley Central, luego otro tren Northern Line hasta Woodside Park. Solo hay una plataforma en Mill Hill East, por lo que es bastante sencillo, luego, cambiando en Finchley Central, debería poder cruzar la isla de la plataforma a la que llega para llegar al próximo tren en dirección norte (no es necesario cruzar la línea). Obviamente, esto es mucho más complicado, ya que involucra no uno sino dos trenes de la Línea Norte, pero implica un ciclo más corto y probablemente más agradable. Los trenes adicionales costarán £ 1,50 adicionales en Oyster o sin contacto.

nueva puerta sur

Esta es probablemente la ruta intermedia en términos de dificultad en comparación con la distancia. Siga las instrucciones de Mill Hill Broadway para llegar a Farringdon. Desde allí, tome un tren Thameslink en dirección norte que hace escala en Finsbury Park; el destino probablemente será Cambridge o Peterborough. Estos salen cada 15 minutos fuera de las horas pico. Aquí tiene la opción alternativa de ir a King's Cross St. Pancras, ya que entonces tiene más trenes para elegir (algunos trenes para Finsbury Park también salen de la estación principal de King's Cross que no pasan por Farringdon), pero nuevamente esto va ser mucho más complicado, por lo que probablemente tendrá un viaje más tranquilo yendo a la parada adicional a Farringdon.

En Finsbury Park, bájese del tren y aborde un tren Great Northern que se detiene en New Southgate. Estos también salen aproximadamente cada 15 minutos y probablemente tengan como destino Welwyn Garden City; ¡compruebe que el tren en el que se sube se detiene en New Southgate! Si tiene curiosidad, estos trenes provienen de Moorgate, pero no está permitido tomar bicicletas en los trenes entre Moorgate y Drayton Green (una parada al sur de Finsbury Park) porque esta parte de la línea es básicamente un nivel profundo cubierto de maleza. línea de tubo! La política de bicicletas Great Northern para sus propósitos también restringe las bicicletas en los trenes que llegan a Londres entre las 07:00 y las 09:30 y salen de Londres entre las 16:00 y las 19:00.

Desde New Southgate puedes andar en bicicleta, nuevamente en gran parte por la ruta 89, directamente hasta Woodside Park. La distancia es de unos 3,5 km.

Costo: £ 4.60 (adulto fuera de horas pico con Oyster o sin contacto)

Barnet nuevo

La tercera opción que me llama la atención al leer un mapa es ir a New Barnet. Esto implica la caminata/bicicleta más corta de las tres, pero también es la más complicada. Siga las instrucciones anteriores para llegar a Finsbury Park y en un tren hacia Welwyn, pero bájese un par de paradas más tarde en New Barnet en lugar de New Southgate.

Desde New Barnet hay un corto paseo a pie o en bicicleta hasta High Barnet en la Northern Line. La distancia es de unos 2 km y sigue en gran medida la ruta 88 de London Cycle Network.

Desde High Barnet, que es una terminal norte de la Northern Line, tome el primer tren anunciado para partir (debe haber carteles que le indiquen cuál es este). Bájese en Woodside Park y estará allí.

Costo total: £ 6.50 (adulto fuera de las horas pico con Oyster o sin contacto)

La principal ventaja de seguir una ruta ciclista es que no tienes que recordar mapas sino que puedes concentrarte en la carretera y sus usuarios.
@Willeke ah, saludos, nunca lo había considerado, ¡pero tiene mucho sentido!
¿Podría agregar qué tipo de boleto necesita comprar para cada opción? No es del todo obvio para mí.
@Anush ya está en la respuesta: "Todas estas opciones se pueden pagar en su totalidad con Oyster o tarjetas de pago sin contacto, o mediante el uso de una London Travelcard de papel".
Ah, sí. Supongo que también preguntaba el precio. Tal vez sea obvio para un londinense.
@Anush ah, buen punto. He agregado precios para Oyster y sin contacto (¡no he agregado más que esto porque se complicará rápidamente!).
Alrededor de la ciudad en el Reino Unido, las bicicletas son de 2 a 4 veces más rápidas que caminar. El rango es para tener en cuenta el número variable de cruces. Las bicicletas cuestan un poco de tiempo en cada extremo para (des)cerrar o pasar por la puerta ancha más lenta en la estación; el efecto neto es que un recorrido de menos de 1,5 km/1 milla lleva casi la misma cantidad de tiempo que caminar.

Las bicicletas no plegables solo están permitidas en algunas partes del tubo. Tfl proporciona este mapa de la red de metro, que muestra dónde se permiten bicicletas, sujeto a las horas que mencionó.Mapa subterráneo, que muestra dónde se permiten bicicletas

Se permiten bicicletas fuera de las horas pico en cualquier lugar en las líneas subterráneas (líneas The Circle, Hammersmith & City, Metropolitan y District). Todas las líneas de nivel profundo restantes tienen algunas restricciones sobre dónde se puede llevar la bicicleta. No hay una ruta a Woodside en el metro desde Paddington con una bicicleta, ya que la rama High Barnett de Northern Line no permite bicicletas al sur de East Finchley, en ningún momento. Esto se debe a que solo se puede acceder a muchas plataformas de niveles profundos mediante escaleras mecánicas, en las que no se permite el uso de bicicletas.

Las bicicletas están permitidas en el Overground y en los servicios de National Rail (sujeto a las reglas de las distintas compañías operadoras de trenes). Desafortunadamente, Woodside Park no está muy cerca de otras estaciones.

Te sugiero que tomes un taxi. Si llamas a una empresa de taxis y les dices que quieres llevar una bicicleta, deberían poder enviarte un taxi tipo furgoneta que se ajuste a ella.

@felipa seguro, lo hará!
No sabía que las bicicletas estaban prohibidas en los ascensores del metro de Londres. En una estación de superficie, esa sería la forma recomendada de llegar a/desde la plataforma.
@felipa Lo siento, quise decir que están prohibidos los ascensores solo en las estaciones de metro de nivel profundo. Creo que deberían estar bien para tomar un ascensor a una estación accesible por escaleras.
@felipa No creo que las bicicletas estén prohibidas en los ascensores del metro en general, pero ESTÁN prohibidas en las plataformas de nivel profundo (los niveles profundos son los que están excavados en túneles subterráneos profundos, a diferencia del subsuelo (también conocido como corte y cubierta) que son hecho excavando el camino, colocando la línea y luego volviendo a colocar el camino en la parte superior). No estoy seguro, pero creo que la razón general tiene que ver básicamente con la seguridad y posiblemente también con las evacuaciones: el espacio es muy reducido en las estaciones de nivel profundo y una bicicleta en el lugar equivocado podría bloquear las salidas de emergencia, etc.
@Muzer en un escenario de evacuación, es posible que deba cargar la bicicleta mientras sube escaleras mecánicas detenidas, etc. Y posiblemente solo con iluminación de emergencia.
@alephzero Seguramente te dejas la moto en una evacuación, ¿no?
@alephzero sí, yo también estaba pensando eso y luego me di cuenta de que obviamente dejarías la bicicleta atrás. Lo único que puedo pensar es que tiene que ver con la mayor parte de la cosa. Ciertamente puedo imaginar a la gente bloqueando las escaleras mecánicas, etc.
No olvides que no todas las estaciones de metro tienen ascensores y, de todos modos, subir bicicletas por las escaleras es bastante normal. En las estaciones profundas, puede estar en una sección estrecha de escaleras/escaleras mecánicas/túneles peatonales durante bastante tiempo, y podría ser un peligro si hay una oleada de personas, emergencia o de otro tipo. Como mínimo serías un inconveniente para la mayoría. Estas reglas probablemente son lo suficientemente antiguas como para que las calles hayan tenido tantas bicicletas como autos en ellas, y evitar el tráfico tomando la bicicleta en el tubo sería inusual (salvo los mecánicos, por supuesto) (@alephzero et al)

No estoy seguro de por qué no quieres montarlo todo, así que esto explora tus opciones en caso de que elijas montar. Puede utilizar las mismas herramientas para comprobar las rutas si desea recorrer parte del camino.

Cyclestreets es una buena herramienta de planificación de rutas para partes desconocidas del Reino Unido. Ofrecen una variedad de rutas: rápidas, equilibradas o tranquilas. No existe una ruta tranquila en Londres, pero la ruta más tranquila que ofrecen para este viaje me parece bien (9 millas/15 km/poco más de una hora a través de Hampstead Heath). El planificador de rutas de Strava , con el modo de popularidad activado (es decir, yendo a donde la gente anda en la práctica) va un poco más al este, hasta Kentish Town Road, que yo usaría pero puedo ver por qué algunos no lo harían.

En las ciudades, califico a Cyclestreets un poco más alto que Strava, ya que la opción de popularidad de este último capta muchos viajes diarios, que probablemente sean rutas elegidas para ser rápidas para los locales en lugar de agradables para quienes no están familiarizados con el área. Strava (para lo cual es posible que debas registrarte, pero es gratis) tiene la ventaja de que puedes modificar la ruta para recorrer las colinas. El enrutamiento de bicicletas de Google tiene su lugar, pero no lo es. En este caso, usa muchas carreteras principales que llama ciclo amigables pero que no me parecen muy amigables.

Actualización 2020: el planificador de rutas de Strava ya no es gratuito