¿Tienen que sacar la maleta facturada del avión si el pasajero no se presenta en la puerta de embarque? [duplicar]

En Europa, la cuestión está cubierta por el Reglamento CE 300/2008 . El Anexo I, sección 5.3 dice

Reconciliación de equipaje

1. Cada pieza de equipaje facturado se identificará como acompañada o no acompañada.
2. No se transportará equipaje de mano no acompañado, a menos que dicho equipaje haya sido separado debido a factores fuera del control del pasajero o sujeto a controles de seguridad apropiados.

Esta regla se instituyó después del atentado de Lockerbie. El vuelo 103 de Pan Am fue un vuelo de varios tramos desde Frankfurt a Detroit, vía Londres y Nueva York. Hubo un cambio de avión en Londres. Un pasajero, reservado para viajar de Frankfurt a Detroit, cargó una maleta bomba en el primer avión en Frankfurt y él mismo viajó con ella hasta Londres. En Londres desembarcó y salió del aeropuerto; pero su equipaje se transfirió automáticamente al siguiente vuelo, ya que estaba reservado para Detroit. La bomba detonó sobre la ciudad escocesa de Lockerbie, matando a todos a bordo y once en tierra.

En respuesta a su pregunta específica, supongo que el agente de Ryanair no quería que pensara que retiraría el equipaje, porque esto causaría más retrasos; por lo tanto, fingiendo que se le separaría de su equipaje, fue persuadido de permanecer a bordo. Te puedo asegurar que si insistieras en desembarcar y salieras del aeropuerto, te quitarían el equipaje de la bodega (o si no, estarían en un gran lío por ello).

La necesidad de descargar el equipaje de los pasajeros que no se presentan en la puerta de embarque se debe a la preocupación por las bombas en el equipaje facturado. El principio general es:

Debería ser imposible para un pasajero hacer que una maleta que facturó sea transportada deliberadamente en un vuelo en el que no está él mismo.

Si alguien pudiera facturar una maleta y luego tener una posibilidad razonable de hacer que la maleta vuele sin él simplemente no llegando a la puerta de embarque, sería una forma demasiado conveniente para que los terroristas coloquen bombas en las bodegas de equipaje. Por supuesto, se hacen algunos esfuerzos para inspeccionar el equipaje en los aeropuertos, pero el proceso de inspección no es perfecto.

Solía ​​suponerse que un terrorista no estaría dispuesto a hundirse con el avión que bombardea; en esta época de atentados suicidas, probablemente no sea una suposición tan irrefutable como se pensaba, pero presumiblemente el requisito de volar junto con sus maletas todavía proporciona algún tipo de disuasión.

(Las maletas extraviadas y retrasadas suelen volar sin estar acompañadas por su dueño, pero eso es diferente en el sentido de que el pasajero realmente no puede hacer nada para que su maleta llegue tarde).

Como explicaron las otras respuestas, es correcto que una aerolínea no puede volar con el equipaje de un pasajero que ha decidido no abordar el avión.

La negativa de la aerolínea aquí se debe a que no están preparados para retrasar a todos los demás pasajeros en el vuelo al descargar y volver a cargar todas las maletas y no están dispuestos a volver a reservar al pasajero en un vuelo para el día siguiente. Por supuesto, si un pasajero se niega rotundamente a subir al avión, la aerolínea no puede obligarlo a viajar y debe descargar sus maletas. Sin embargo, la descarga de maletas para los pasajeros que deciden no viajar por conveniencia no es un servicio que la aerolínea desee ofrecer para la comodidad de un pasajero, frente a las enormes molestias para todos los demás pasajeros.