Es un drop bar Salsa Journeyman Claris 650b convertido a plano. Los cuadros planos y de caída son los mismos, pero la caída viene con componentes de bicicleta de carretera.
Ya actualicé un cassette Sunrace 11-40t en la parte trasera con la ayuda de un Roadlink de Wolftooth Components que me lleva a unas 20,06 pulgadas de engranaje.
Actualmente tengo un juego de bielas FSA Adventure Tempo 30t/46t en la parte delantera emparejado con el desviador delantero Shimano Claris, pero esperaba bajar mi plato pequeño a alrededor de 24t para las dulces, dulces, 16.5 pulgadas de engranaje.
¿Es tan simple como un simple cambio de dientes y una cadena? No estoy seguro de qué partes deben ser compatibles para que funcione.
Saludos a todos!
El diámetro del centro del perno del plato de la biela (diámetro de un círculo que pasa por el centro de los pernos del plato) es lo que limita los tamaños máximo y mínimo del plato.
Es probable que no pueda obtener un plato mucho más pequeño en la biela FSA. Para llegar a los anillos pequeños de 24 dientes necesitas una biela de bicicleta de montaña. Las bielas MTB de 'dos piezas' fabricadas para rodamientos externos en cuadros roscados o rodamientos de ajuste a presión no son compatibles con cuadros de carretera, ya que requieren una caja de pedalier más ancha. Sin embargo, la biela FSA Tempo es de tres piezas para un casete de eje cónico tipo BB, por lo que tuvo suerte para encontrar una biela doble MTB de tres piezas con los tamaños de plato que desea. Tenga en cuenta que probablemente tendrá que cambiar el pedalier ya que los diferentes modelos de biela requieren diferentes longitudes de ejes de pedalier.
Verifique que su desviador delantero pueda acomodar la diferencia entre los platos en la biela que seleccione, y que se pueda dejar caer lo suficiente en la tija del sillín.
Tres cosas:
La biela 46/30 FSA Tempo Adventure del Journeyman utiliza platos patentados. Actualmente no tiene opciones para anillos más pequeños, anillos más grandes u otros anillos.
El pequeño es un BCD de 80 mm, que es básicamente un FSA de tamaño creado para esta biela. El grande es de 110 mm pero con avellanados en el lado opuesto al normal, por lo que no cabe un anillo estándar de 110 mm.
Bajar hasta 24 una vez que tenga una manivela donde sea posible plantea la pregunta de qué correrá para una configuración de desviador delantero. Hubo un tiempo en que las brechas de número de dientes arbitrariamente grandes, es decir, 46/24, entre pequeños y grandes en un doble de cicloturismo eran relativamente comunes entre los entusiastas, generalmente en bielas de cicloturismo TA o Stronglight. A cambio de la amplia gama, el cambio es torpe. El cambio frontal indexado realmente no funciona con ese tipo de espacio en un doble, por lo que ningún sistema moderno lo tiene y ya no se ve realmente. Si quisieras ir a algo como 24/36 en una MTB doble, podrías hacerlo con una palanca de cambios MTB o una palanca de cambios manual y doble FD con las especificaciones correctas. Hay muchas preguntas aquí que cubren los problemas de compatibilidad al hacerlo con su palanca de cambios y/o FD actual.
Si desea utilizar configuraciones de plato poco ortodoxas y se queda con la barra plana, le recomiendo que obtenga cualquier palanca de cambios de fricción ahora para su lado izquierdo y se acostumbre a eso. Es barato, funciona mejor que indexado en su mayor parte una vez que estás haciendo cosas inusuales y te da más libertad para hacer lo que quieras.
Andrés