Sustitución del condensador del motor sin escobillas (arranque) por uno de mayor capacitancia

La ventilación de la campana de mi cocina no funciona correctamente, el motor que impulsa el ventilador zumba a diferentes intensidades según la velocidad que seleccione. Desarmé la unidad y si le doy un giro a las aspas del ventilador, arranca bien y mantiene su velocidad.

Me di cuenta de que el capacitor de arranque se secó (hemos tenido la unidad durante más de 10 años y está clasificada para un máximo de 10000 horas a 420 V)

Ahora quiero reemplazar la tapa, que tiene impresas las siguientes características:

AV arcotrónicos 1 .27 .6CA2 MKP

3.15uF +- 5%

420V ~ 10000h/CLASE B

470V ~ 3000h/CLASE C

25/85/21

correos

CE 3.15 09340433

X4

Traté de encontrar un capacitor clasificado para 470V/420V a 3.15 uF pero no tuve suerte. Los únicos condensadores que puedo encontrar dentro de mi región (Países Bajos) tienen una clasificación de 450 V y una capacitancia de 3 uF, 5 uF, 8 uF o 10 uF.

Dado que este capacitor se usa para darle un poco de impulso al motor al arrancar, me pregunto si puedo cambiarlo por un capacitor de mayor valor (tengo un capacitor nuevo de 10 uF 450V por ahí) sin causar daño o convertirse un peligro.

Otra cosa es que los condensadores que logré encontrar tienen 4 terminales en lugar de los dos terminales que parece tener el condensador que estaba integrado en la unidad, ¿alguna idea de qué se trataría?

El motor está siendo accionado por la red AC (red europea)

Para resumir mis preguntas son:

  1. ¿Puedo reemplazar el condensador por uno de mayor capacidad?
  2. ¿Qué pasa con los 4 cables de los condensadores más nuevos?

La tapa incorporada:descripción_superior bajo_descripción

El capacitor de 4 conductores:

Condensador de 4 terminales

@JRE tenía razón, ¡de hecho es un capacitor de ejecución!

Respuestas (1)

La respuesta es:

  1. NO, no sustituyas el de 3.14uF por uno de 10u.
  2. Los cuatro contactos están agrupados de 2 en 2, en realidad solo hay dos contactos, el libre se puede usar para agregar un capacitor en paralelo.
En primer lugar, gracias por la respuesta :) ¡El punto número 2 lo explica bien! Sobre el punto 1: considerando que, por lo que puedo decir, es un capacitor para darle al motor un poco de jugo extra al arrancar, ¿cuál sería una capacitancia apropiada para un reemplazo considerando los valores que mencioné en mi publicación 3 uF, 5uF, 8uF or 10uF?
@FMashiro, elegiría 3uF ya que es el valor más cercano.
Si bien no voy a probar si la tapa de 10uF habría funcionado por mucho tiempo, ¡reemplacé la tapa rota con la de 3uF y funciona de maravilla! Gracias de nuevo :)
(sería genial si pudieras explicar por qué exactamente el 10u sería una idea terrible)
Sustitución del condensador del motor sin escobillas (arranque) por uno de mayor capacitancia
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