Suponiendo que el ala es lo suficientemente fuerte para manejar las fuerzas, ¿la asignación del área del ala hacia la punta de las alas de una criatura ayudaría con el aleteo del vuelo?

Cuando se trata de empujar contra fluidos (como el agua y el aire), ¡tienes que conseguir velocidad, velocidad demoníaca! ¡La velocidad es lo que necesitamos! ¡Necesitamos una velocidad rápida y grasienta! Es bastante evidente que los objetos que se mueven lentamente tienden a encontrar menos resistencia al aire que los más rápidos. Las aves utilizan dicha resistencia para impulsarse contra el aire y ascender. Bueno, hay más, pero esa es la idea básica.

Para los voladores motorizados (que son más o menos la ruina de mi existencia), las puntas de sus alas viajan la distancia más larga con la misma velocidad angular, es decir, son la parte más rápida del ala y, por lo tanto, tienen el mayor potencial para generar fuerza. ...

Sin embargo, de todas las formas de alas que pude encontrar, solo las de Alduin (ver imagen relacionada) parecen incluso intentar ensancharse hacia la punta.

Si bien una explicación podría ser que tal adaptación nunca evolucionó, o tuvo la oportunidad de evolucionar; también podría haber requerido huesos y piel más fuertes para resistir las fuerzas involucradas.

O, alternativamente, me perdí algo que habría revelado que este diseño de ala era terriblemente ineficaz.

Honestamente, no lo sé. Ya justifiqué la mayoría de las características de mis dragones con súper materiales biogénicos, podría agitar mis manos y decir que las alas de dragón pueden soportar mucho estrés sin ser más pesadas, pero ¿eso haría que este diseño de alas sea superior a otros en la producción de fuerza durante el aleteo? ¿vuelo?

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una cosa que podría ser un problema es la tensión de torsión --- será difícil mantener las puntas de las alas en el ángulo correcto si no están ancladas al cuerpo por el resto del ala
Um... Pones base científica y luego incluyes una imagen de un dragón que, al menos en la Tierra, claramente no puede volar. Los dragones requieren magia. Mira esos pies y esa cola. Necesitaría mucha más área alar.
Además, en las aves reales, "asumir que el ala es lo suficientemente fuerte" es simplemente incorrecto. Las alas son un compromiso entre muchos factores: peso, fuerza, estilo de vuelo y un montón de otras cosas. Por ejemplo, vea cómo se construyen los huesos de aves para que sean livianos.
@puppetsock He puesto una imagen donde se muestra claramente la forma de las alas de Alduin, todo lo demás es irrelevante.
"Solo las [alas] de Alduin parecen incluso intentar ensancharse hacia la punta": no miraste en los lugares correctos. Los dragones son ficticios, pero los helicópteros son reales. Kamov Ka-52 . Mil Mi-8 . Mil Mi-28 . Sikorsky S-64 .
@puppetsock También dije que se suponía que este diseño aumentaría la fuerza producida durante el vuelo de aleteo y que los voladores grandes tienden a tener una amplitud de aleteo más baja. Lo que olvidé fue el peso, pero eso ya está arreglado.
El hecho de que ninguna forma de vida terrestre parezca haber evolucionado de esta manera, a pesar de la considerable presión para la optimización (y muchos ejemplos de alas evolucionadas casi óptimas) podría ser una pista.
@AlexP: Pero esos rotores de helicóptero NO se ensanchan hacia las puntas. Tienen un eje angosto cerca del cubo para facilitar el enlace mecánico, luego tienen el mismo ancho hasta la punta o se vuelven más angostos. (Sin mencionar que realmente no quieres que las palas de tu rotor aleteen mucho :-)) Puedes ver algo similar, por ejemplo, en las alas de libélula o mariposa, donde el ala tiene una parte estrecha cerca del cuerpo, luego se ensancha antes estrechándose hacia la punta: phys.org/news/2018-09-dragonfly-wings-patterns.html
"Suponiendo que el ala sea lo suficientemente fuerte como para manejar las fuerzas", suponiendo que tales alas tengan forma de remos.
Los helicópteros @AlexP usan los rotores para mantenerlos en el aire por el componente vertical de la fuerza "centrífuga", si tuviera que levantar un helicóptero estacionario por los rotores, los rotores colapsarían. Supongo que esto vuelve a la suposición de "suponiendo que las alas sean lo suficientemente fuertes".
¿No había un artículo que básicamente explicaba que usar muñequeras con peso era esencialmente la mejor manera de lesionarse el hombro al hacer ejercicio? Estoy dispuesto a apostar que las alas harían lo mismo con toda esa masa de propina extra.

Respuestas (1)

Diría que las alas de dragón que muestras están basadas en alas de murciélago exageradas.

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Si nos fijamos en el siguiente dibujo de un murciélago, podemos ver cómo es similar en anatomía al dragón.

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De hecho, he editado esto para que se parezca mucho más a la anatomía del dragón.

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Mi sugerencia es que podrías imaginar un murciélago en la forma anterior capaz de volar, aunque podría estar considerablemente discapacitado.


velocidad de vuelo

Hay un reclamo aquí que, cita:

Los murciélagos brasileños de cola libre pueden haber alcanzado velocidades de hasta 160 kilómetros por hora en vuelo nivelado, lo que los haría más rápidos que cualquier ave.

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Sin embargo, esas alas parecen estrecharse hacia los extremos, al igual que las alas de muchas aves de vuelo rápido, como los vencejos.


Esto también puede contradecirse con las velocidades que se muestran en la siguiente tabla. Parece contradecir las afirmaciones de que el murciélago es más rápido. Creo que se necesitaría más investigación en ambos aspectos.

Lista de aves por velocidad de vuelo

¡Dios mío, esto resignifica la expresión "murciélago del infierno"!
Sin embargo, esto no responde a la pregunta del OP. A menos que lo que estés explicando sea que todo lo contrario de lo que busca Meph es superior. (Preguntó si las alas en forma de paleta serían superiores de alguna manera...)
@JBH - Ah, lo siento. Debería haber sido más explícito. Sí, mi intención era decir que las alas en forma de paleta no son buenas para la velocidad (cuyo requisito se enfatizó fuertemente en las primeras oraciones de la pregunta). Agregaré algo más a mi respuesta sobre esto.
¡Eso es hacer trampa! ¡Dije asignar el área del ala, no disminuirla! ¡Va a tener problemas para volar porque aumentaste su carga alar!