¿SpaceX usa alguno de los datos de la cámara de Falcon-9 para información de ingeniería o estado, o son "solo para relaciones públicas"?

Anteriormente pregunté aproximadamente cuántas cámaras de visualización automática hay presentes en una misión Falcon 9 LEO. preguntando si está más cerca de una docena o cien en una escala logarítmica, porque tengo el presentimiento de que probablemente haya tres docenas de dispositivos de imágenes presentes en total, incluso si no están todos activos al mismo tiempo.

Luego vi esta respuesta : el último párrafo dice:

En resumen, las capacidades de selfie no ofrecen valor científico, pero agregan costos. Sin embargo, la capacidad de selfie es importante para fines de marketing y relaciones públicas, ya que permite al operador compartir imágenes con el público. Estoy pensando en las imágenes gloriosas del Falcon 9, o en las imágenes de la estación espacial china cargadas de propaganda tomadas de su satélite compañero Banxing-2.

Creo que esto probablemente esté mal tal como está escrito, teniendo en cuenta el ritmo continuo y rápido de evolución tecnológica que se produce con cada nuevo lanzamiento.

Técnicamente no está relacionado con spacex, pero después del desastre de Columbia se convirtió en un procedimiento estándar para que el transbordador espacial vaya a la ISS para hacer un giro de 360 ​​grados frente a la ISS para que las cámaras de la ISS puedan tomar fotos de alta resolución del transbordador espacial para que los equipos de tierra puedan inspeccionar por daño
@DavidGrinberg de hecho. Teniendo en cuenta que los extremos de temperatura y presión están tan apretados en algunas naves espaciales y todos están sujetos a micro (y quizás no tan micro) meteoritos, a veces una cámara es realmente útil, especialmente durante una misión activa cuando no puedes simplemente twittear una solicitud de cualquier otra grabación que alguien más pueda haber hecho :)

Respuestas (2)

Una advertencia sobre esta respuesta: no se trata directamente de SpaceX, sino más bien del uso de cámaras de autoinspección en general en el espacio y los vehículos de lanzamiento.

Se utiliza para información de ingeniería y estado. El metraje de "Selfie" ha sido estándar (al menos en los vehículos de lanzamiento) desde Apollo. La telemetría ofrece una visión muy limitada de las cosas y es propensa a malas interpretaciones en caso de fallas imprevistas. Solo necesitamos mirar la última falla de Progress para ver cómo la telemetría no pudo contar toda la historia.

Si bien la capacidad de autoinspección puede no ofrecer valor científico (en la medida en que un satélite ofrece valor científico), ofrece valor operativo al proporcionar un medio para confirmar o descartar posibles situaciones de falla, que pueden informar las decisiones operativas sobre cómo o si mitigar. a ellos. La decisión de incluir o no esta capacidad de autoinspección se basa en última instancia en un intercambio sobre si la masa y la complejidad adicionales se equilibran con el beneficio operativo que proporciona.

En el ISS, que ciertamente es único en su clase, ofrece enormes beneficios como un medio sin igual para monitorear continuamente la salud del vehículo. Esto es de particular importancia para detectar cosas para las que no existe una alternativa de telemetría real plausible, o para las que la telemetría disponible no es lo suficientemente sensible como para pintar una imagen completa.

Decir que estas cámaras solo ofrecen valor de relaciones públicas es rotundamente falso. La prueba más contundente de esto es el hecho de que la gran mayoría de las imágenes producidas por las cámaras "selfie" de lanzamientos y vehículos espaciales nunca se divulgan al público.

¡Gracias por la perspectiva! Me pregunto si sería apropiado o útil dejar también una respuesta similar o relacionada con la pregunta original que hizo que todo esto funcionara.
Los daños del Appolo 13 solo se conocían por medidas de telemetría y sonido escuchado por la tripulación, y se sorprendieron mucho cuando, en su camino de regreso a la tierra (cuando los telescopios terrestres estaban lo suficientemente cerca para obtener imágenes), escucharon que parte de su casco había volado. . Una "cámara selfie" podría haber sido útil aquí.
@Nygael ¡Muy cierto! La dificultad, por supuesto, en esa situación es que básicamente no había ningún lugar útil para colocar una cámara de este tipo, dado que las superficies en cuestión también eran superficies aerodinámicas. Eso, y la tecnología de la cámara en ese entonces lo habrían hecho muy poco práctico.
Acordado. Uno de los eslabones de la cadena de accidentes de Columbia fue que en ese vuelo no se instaló ningún brazo robótico. Si lo hubiera sido, las cámaras montadas en los brazos podrían haber buscado daños en el borde de ataque del ala.
@Nygael: El Apollo SM no fue fotografiado desde la Tierra. Cuando el SM se separó del CM, los astronautas tuvieron una breve oportunidad de ver y fotografiar el SM.
Relacionado: En Japón, el recolector de 'basura espacial' tiene problemas : "Pero JAXA dice que no está seguro de si la correa, hecha de cables delgados de acero inoxidable y aluminio, se implementó con éxito o no". ¡Una buena toma a contraluz al amanecer o al atardecer podría ser útil aquí!
@uhoh Bingo. A veces, una imagen vale más que mil flujos de telemetría.

Hay valor agregado. Yo era un operador de un satélite que tenía un video del despliegue del satélite. Pudimos ver en el video que la implementación fue limpia.

Supongo que si nada sale mal, el único valor son las relaciones públicas, pero si algo sale mal, el video puede ayudar considerablemente.

EDITAR: Este tipo de cosas es exactamente lo que podría ser útil de la debacle de la misión ZUMA. Al tener las imágenes disponibles, presumiblemente pueden eliminar varias ramas de un análisis de la causa raíz de la falla y proporcionar otra verdad para verificar el sensor. Por ejemplo, si el sensor de contacto informó que estaba desconectado, podría ver si ese era el caso. Podría detectar fallas mecánicas, cuya telemetría podría indicar que hubo un problema, podría detectar exactamente dónde sucedió.

¡Excelente! En realidad, esta información sería mucho más útil si la agregara también a la pregunta y/o respuesta vinculada. Esta pregunta es un derivado de eso. ¡¡Gracias!!
Sería útil dar uno o dos ejemplos para mostrar el tipo de problema que detectaría una cámara que no está disponible a través de la telemetría... por ejemplo, los paneles solares estaban completamente desplegados y enganchados, la antena no estaba doblada, cosas así. ..
¿SpaceX usa alguno de los datos de la cámara de Falcon-9 para información de ingeniería o estado, o son "solo para relaciones públicas"?
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