En una entrevista con la revista "Der Spiegel" el CEO del grupo Ariane Alain Charmeau hace la siguiente declaración:
Entschuldigung, aber das stimmt nicht. Man sollte sich fragen, warum SpaceX der US-Regierung pro Start 100 Millionen Dollar in Rechnung stellt, Starts für europäische Kunden aber viel billiger anbietet. Warum machen die das?
[...]
Sie machen das, um Europa aus dem Weltraum zu kicken. Und die Öffentlichkeit und unsere Politiker sollten das wissen. Es geht um die Frage, ob Europa auch morgen noch im Weltraum aktiv ist. Unsere US-Freunde unterstützen das nicht wirklich. Ich unterschreibe auf der Stelle Verträge mit europäischen Regierungen für 100 Millionen Dollar pro Start. Das ist der Preis, den SpaceX von der eigenen Regierung verlangt. Wenn aber Deutschland Starts partout billiger einkaufen will, profitiert davon unser US-Wettbewerber.
Mi traducción al inglés:
Disculpe, pero eso no es cierto. Uno debería preguntarse por qué SpaceX le cobra al gobierno de EE. UU. $ 100 millones por lanzamiento, pero ofrece lanzamientos a clientes europeos mucho más baratos. ¿Por qué hacen eso?
[...]
Lo hacen para sacar a Europa del espacio. Y el público y nuestros políticos deberían saber eso. Se trata de si Europa seguirá activa en el espacio mañana. Nuestros amigos de los EE. UU. realmente no apoyan eso. Inmediatamente firmaré contratos por $100 millones por lanzamiento. Ese es el precio que SpaceX cobra a su propio gobierno. Pero si Alemania insiste en comprar lanzamientos más baratos, nuestro competidor estadounidense se beneficia de eso.
¿Es cierto que SpaceX le cobra al gobierno de EE. UU. más de lo que le cobra a los clientes comerciales y otros gobiernos?
Desafortunadamente, la entrevista no aborda ningún detalle, pero interpretaría que esta afirmación se trata de lanzamientos algo comparables. El suministro de la ISS o el lanzamiento de cargas útiles de seguridad nacional no serían comparables con el lanzamiento de un simple satélite.
Sí, es cierto que SpaceX cobra tarifas más altas a la NASA y la USAF... pero hay una buena razón.
http://spacenews.com/40006spacex-says-requirements-not-markup-make-government-missions-more-costly/
En una entrevista del 21 de marzo en TheSpaceShow.com, Shotwell pareció abordar una de las críticas dirigidas regularmente a SpaceX por parte de su rival europeo, Arianespace de Francia. Cuando SpaceX apunta al mercado de lanzamiento comercial, apunta principalmente a la participación de mercado de Arianespace, que ahora ronda el 50 por ciento.
Funcionarios de Arianespace y del gobierno francés han dicho que SpaceX, con sede en Hawthorne, California, puede rebajar los precios de Arianespace al amortizar los costos fijos de Falcon 9 con su gran libro de negocios del gobierno de EE. UU., hasta ahora solo de la NASA, por el cual la compañía cobra más.
SpaceX afirma que la razón de esto es que estos clientes tienen requisitos adicionales y costosos.
“Es más costoso hacer estas misiones”, dijo sobre los lanzamientos del gobierno de EE. UU. en comparación con las misiones comerciales. “La Fuerza Aérea pide más cosas. Las misiones que hacemos para la NASA bajo el contrato [NASA Launch Services] también son más caras porque la NASA pide hacer más análisis.
“Nos piden que les proporcionemos más datos. Tienen gente que básicamente reside aquí en SpaceX, y necesitamos proporcionarles recursos de ingeniería y responder a sus preguntas. Entonces, por definición, la forma en que el gobierno compra misiones es más costosa.
“Depende de cada misión individual, pero el material extra de la NASA es de unos 10 millones de dólares. Las cosas de la Fuerza Aérea son $ 20 millones adicionales. Y si hay un requisito de alta seguridad, eso puede agregar otros $ 8 millones a $ 10 millones. Con todo, los precios de Falcon 9 todavía están muy por debajo de los 100 millones de dólares, incluso con todas estas cosas”.
La afirmación de "Hacen eso para sacar a Europa del espacio" me parece improbable. Cobrar a la NASA la tarifa normal más baja no ayudaría a los lanzadores europeos a ser más competitivos: aún tendrían un precio fuera de precio. Los competidores estadounidenses como ULA están luchando de manera similar con los precios de SpaceX.
El lanzador Ariane también recibe sus propios subsidios gubernamentales.
http://spacenews.com/renewed-arianespace-subsidies-prompt-protest-threat-ils/
La decisión de la ESA sobre los soportes de precios de Ariane 5, que totalizarán 240 millones de euros (318 millones de dólares) durante dos años, provocó una reacción inmediata del principal competidor de Arianespace, International Launch Services (ILS).
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Jörg W. Mittag