La respuesta es casi seguro que no, pero aquí está su estado del arte :

Este volante construido alrededor de cojinetes magnéticos superconductores tiene aproximadamente 2 m de ancho y 4 toneladas. Tiene 100kW-h y puede generar 300kW, lo que significa que puede descargar toda su energía en alrededor de 20-30 minutos.

Mencionaste que la tecnología de impulso warp no se desarrolló en la Tierra porque no pudieron obtener el poder. Bueno, eso significa que podemos hacer comparaciones significativas con las centrales eléctricas de la Tierra, como la central nuclear de Kashiwazaki-Kariwa en Japón. Esa poderosa fuerza puede generar 8,212,000kW de potencia. Esto significa que necesita 27.000 de esos volantes superconductores para igualar su salida.

Uno de los principales límites a la eficacia de los volantes modernos es la resistencia a la tracción. A medida que almacena más energía, ejerce más presión sobre el material. En algún momento, el volante se desgarra. (Por cierto, debes asegurarte de que estos volantes estén bien aislados entre sí... una reacción en cadena de volantes que explotan es un espectáculo horrible de ver. Esto es lo que uno pequeño puede hacer ) .

Considere también que podemos generar descargas de mayor potencia. Las centrales eléctricas están diseñadas para generar energía continua. Si solo necesita una descarga discreta, es posible que desee ver las máquinas Z-pinch como la Z-Machine en los laboratorios Sandia.

Además de verse increíble en las imágenes, la máquina Z es capaz de generar pulsos tan fuertes como 350 TW (eso es 350 000 000 000 kW, si mantenemos las unidades de kW que usamos para los volantes), y hay planes en el tablero de dibujo para un nuevo dispositivo. que puede llegar a 1PW (1,000,000,000,000 kW).

Sí, pero...

Los volantes de inercia se utilizan hoy en día para almacenar energía, solo que no en grandes cantidades, y no como medio de transporte de energía de un lugar a otro.

Ese gran círculo es un volante, que actúa como una especie de amortiguador de energía entre las carreras del único cilindro de la locomotora.

En general, almacenar energía como cantidad de movimiento es una mala idea. No puede almacenar mucho antes de que el volante gire tan rápido que se rompa solo y, a menos que resuelva los problemas de fricción, lo perderá rápidamente en forma de calor.

También tienes otro problema: fuerzas giroscópicas . La conservación del momento de inercia significa que debes montar estos volantes en algún tipo de cardán , o nunca podrás girar tu nave.

Finalmente, debo señalar el peligro inherente de tener un enorme objeto giratorio dentro de su nave. A diferencia del combustible químico o nuclear, no puedes simplemente tirar la energía y deshacerte de ella. También significa que su medio de transporte es extremadamente volátil. Una cosa que sale mal con esto... y estás en un muy mal momento .

Es posible, pero tal vez no sea la mejor idea.

Los volantes modernos pueden acumular una buena cantidad de energía Densidades de energía y son relativamente seguros (lo que significa que no se desintegrarán explosivamente como lo hacen los volantes sólidos), pero siguen otros medios de almacenamiento de energía en términos de densidad de energía. La energía específica del volante, en MJ/kg, va a 0,5, que está a la par con las baterías de iones de litio normales, peor que las baterías de metal de litio (1,8) y mucho, mucho peor que las pilas de combustible de hidrógeno (142). En realidad, la cifra de hidrógeno de Wiki asume las condiciones de la Tierra, donde el oxígeno es abundante. En las naves espaciales, también se requiere almacenamiento de oxígeno. Esto haría que todo el sistema fuera varias veces menos eficiente por unidad de masa, pero aun así mucho mejor que un volante.

Los volantes son buenos cuando la energía va y viene en forma mecánica. Si necesita la energía en una forma diferente (para alimentar el campo warp), habrá una sobrecarga adicional que anularía aún más sus ventajas.

Pero para crear un "universo streampunk", ¡por qué no, ir con volantes!

Los volantes no son ideales para su aplicación en el siglo 25.

Debido a los avances en los materiales, los volantes tendrían una capacidad mayor que la actual, pero hay 2 avances tecnológicos razonables que probablemente serían mucho mejores.

Ya se han propuesto supercondensadores que tienen densidades de energía iguales a las de las pilas de combustible. También tienen densidades de potencia que son órdenes de magnitud mejores. Es difícil predecir cuán poderosos podrían llegar a ser estos con 400 años adicionales de avances.

Los superconductores a temperatura ambiente también pueden conducir a un almacenamiento de alta capacidad.

Ambas tecnologías son inherentemente eléctricas en lugar de mecánicas, y potencialmente más utilizables para alimentar directamente un campo warp.

Si especifica alimentar una puerta warp durante horas o más, estas tecnologías serían adecuadas para esto, o para alimentar puertas warp durante minutos o incluso segundos.

Los volantes rara vez se usan como fuente de energía durante horas, se usan más comúnmente como fuente de energía durante minutos o segundos hasta que una fuente de energía secundaria pueda responder (como un generador diesel). Esto se debe a que la densidad de almacenamiento de los volantes es relativamente baja.

Pero el hilado de metal es muy bueno para promediar las fluctuaciones de energía. De hecho, el metal giratorio en los propios generadores es un componente importante en el promedio de energía de la red eléctrica actual.

Si quieres otra solución, considera la posibilidad de utilizar hafnio, en concreto 178m2Hf . Se necesitan avances técnicos para averiguar cómo liberar la energía almacenada cuando se desee, pero el potencial de almacenamiento es enorme. Esto agrega complicaciones en la radioactividad y cómo convertir la liberación de energía gamma en algo para alimentar sus generadores warp, pero esto podría entretejerse en una trama interesante.

Tu impresionante volante está hecho de neutronio.

https://newscenter.lbl.gov/2017/10/16/scientists-decode-signature-neutron-star-merger/

Un volante se romperá solo si gira demasiado rápido. A menos que las fuerzas que mantienen unido el volante sean muy fuertes, como es el caso de las estrellas de neutrones . Las estrellas de neutrones te enseñarán sobre el giro rápido.

A medida que el núcleo de la estrella colapsa, su velocidad de rotación aumenta como resultado de la conservación del momento angular, por lo que las estrellas de neutrones recién formadas giran hasta varios cientos de veces por segundo.

El neutronio que comprende las estrellas de neutrones es tan denso que permanecerá unido incluso a velocidades de rotación relativistas. Una estrella de neutrones de 10 km con la masa del Sol puede ser un poco difícil de manejar para su aplicación. Me pregunté si un trozo más pequeño de neutronio aún podría mantenerse unido. De acuerdo con la pila de física, tal vez.

https://physics.stackexchange.com/questions/143166/cuál-es-el-límite-teórico-de-masa-inferior-para-un-neutrón-gravitacionalmente-estable-st

En teoría, podría existir una estrella de neutrones estable con una masa mucho menor, si se pudiera encontrar una forma de formarla (¿quizás en una estrella de neutrones binaria cercana donde un componente pierde masa frente al otro antes de una fusión?).

Continúa con algo de física básica, incluido por qué una cantidad más pequeña de neutronio podría hacer un objeto más grande que degenera en materia más común.

O tal vez ubicaría sus puertas estelares en estrellas de neutrones binarias naturales, como se muestra arriba. En cualquier caso, su volante es un trozo giratorio de neutronio. O dos trozos giratorios, para formar las mitades de su puerta como se indica en el OP. Dada su masa, estarán orbitando uno alrededor del otro. Dada su proximidad, se moverán muy, muy rápido y se verán muy, muy bien. Puede acercarse perpendicularmente a su plano de movimiento y pasar entre ellos. Será mejor que te quedes en el centro exacto . Las estrellas se agarran.

¿Cómo se obtiene energía de una estrella de neutrones que gira rápidamente? Tal vez inducirlo a que dispare un chorro de energía que aproveches para tus propósitos.

https://www.sciencedaily.com/releases/2018/09/180926140829.htm

Otra idea, dijeron, es que los chorros puedan ser impulsados ​​por la rotación de la estrella de neutrones, en lugar de ser lanzados por líneas de campo magnético en el disco de acreción interno.

"Curiosamente, la idea impulsada por la rotación predice que el chorro será significativamente más débil debido a las estrellas de neutrones que giran más lentamente, que es exactamente lo que vemos en Sw J0243", dijo Nathalie Degenaar, también de la Universidad de Amsterdam.

Si necesita que toda su energía se libere de una sola vez (es en el caso de las estaciones generadoras), tiene muchas menos opciones de lo normal. Es probable que cualquier método térmico de generación de energía sea demasiado caliente para la mayoría de los materiales y las baterías simplemente son demasiado lentas para liberar su energía. Esto te deja solo con condensadores, volantes y tal vez handwavium si lo tienes. Aunque, con toda honestidad, esta explicación requiere que la mayor parte de su energía se libere muy rápidamente para que las baterías no sean competitivas.

(en el espacio) Los volantes son muy, muy baratos. Esto se debe a que son increíblemente simples. si encuentra un asteroide significativamente masivo (del cual probablemente habrá millones en cualquier sistema solar dado), simplemente puede fundirlo en acero (bastante barato dada la increíble fuente de energía que es la fusión) y luego volante BAMN, mucho más procesamiento sería ser requerido para una energía dada del banco de capacitores). Sin embargo, el volante en cuestión sería masivo.

Con buenos barings, su volante básicamente no perderá energía hacia el exterior.

Digamos que tiene un reactor de 100 MW con una densidad de energía de 32 vatios-hora por kilogramo de energía almacenada durante una semana, entonces serán 500 000 toneladas de acero. Eso es alrededor de 70 torres effiel. Esto definitivamente es factible, solo asegúrese de tener sus volantes en GRANDE.