¿Solo el 13% de la economía del Reino Unido y solo el 8% de sus negocios están involucrados en el comercio de la Unión Europea?

CAPX publicó recientemente un artículo de opinión pro-Brexit de John Longworth , quien encabezó un grupo de presión pro-Brexit. Argumentó que el Reino Unido estaba siendo retenido y tratado como un "estado vasallo" de la UE en las negociaciones comerciales.

Incluyó una estadística específica, sin referencias, que hace una afirmación sólida y verificable:

Otra estadística interesante es que solo el 13 % de la economía del Reino Unido y el 8 % de las empresas están involucradas en el comercio de la UE, y el resto son operadores puramente nacionales o comercian con el resto del mundo. Cualquier acuerdo debe ser principalmente favorable a estas empresas, en lugar de a la UE y también a nuestro sector de servicios predominante, para el cual no existe un mercado único en la UE del que hablar. Después de todo, la UE fue diseñada para adaptarse a las manufacturas alemanas y la agricultura francesa.

Es la parte anterior (resaltada por mí) la que me interesa (dejé el argumento restante solo como contexto).

Soy escéptico por más de una razón. No se siente bien incluso para mí como consumidor. Más importante aún, la cita no responde a la pregunta "% de qué". Por ejemplo, cuando dice 8% de las empresas, ¿está simplemente contando la proporción de todas las empresas de cualquier tamaño o está contando un porcentaje ponderado por tamaño? ¿Y los números significan algo útil en el contexto de una economía comercial compleja?

¿Solo el 13 % de la economía del Reino Unido y el 8 % de las empresas participan en el comercio de la UE?

Respuestas (1)

La proporción de todas las empresas involucradas en el comercio del Reino Unido con la UE no es particularmente significativa ya que la mayoría de las empresas del Reino Unido son extremadamente pequeñas y no comercian internacionalmente, incluso si son parte de cadenas de suministro que lo hacen. Un ejemplo podría ser un constructor búlgaro (teóricamente tratado como subcontratista por motivos fiscales) residente en el Reino Unido que trabaja en un proyecto de construcción utilizando material importado por el contratista principal de Francia; esto contaría como un negocio puramente del Reino Unido que comercia a nivel nacional.

En 2019, según la Oficina de Estadísticas Nacionales , las exportaciones de bienes y servicios del Reino Unido a la UE valieron 294 000 millones de libras esterlinas (43 % de todas las exportaciones del Reino Unido, 13 % del PIB). Las importaciones del Reino Unido desde la UE tuvieron un valor de £ 372 mil millones (52% de todas las importaciones del Reino Unido, 17% del PIB).

Entonces puede ver de dónde proviene la cifra citada del 13%: exportaciones de bienes y servicios del Reino Unido a la UE como porcentaje del PIB del Reino Unido. Decir "solo" el 13% es una expresión de opinión como si debería ser más: el Reino Unido también comercia con el resto del mundo, pero la mayor parte de su economía (especialmente los servicios como la salud y la educación o la mayor parte del transporte) se centra en el país.

Es interesante ver los números enmarcados de esa manera y no sorprende que sea algo engañoso. Supongo que se deduce que el resto del mundo "solo" representa el 17% del PIB del Reino Unido, así que ¿por qué molestarse en comerciar con ellos, verdad? Probablemente también valga la pena mencionar que parte (o quizás mucho) de ese comercio con el resto del mundo se realiza a través de acuerdos comerciales de la UE. La suposición implícita es que el Reino Unido podrá aumentar el comercio con países como Japón y los EE. UU. una vez que estén libres de la UE, pero parece muy poco probable a corto plazo.
Este es un buen contexto, pero no aborda uno de los problemas planteados por la forma en que está redactada la afirmación. El PIB proporciona un impacto neto , pero no una buena medida de cuánto está involucrado el flujo comercial real con la UE. Si, por ejemplo, la fabricación de automóviles del Reino Unido utiliza piezas críticas de la UE, pero no constituyen una gran parte del valor del coche, entonces la contribución del PIB subestimará en gran medida la "participación", especialmente si las alternativas a esas piezas no están disponibles. disponible.
Además, si la proporción de empresas que dependen del comercio de la UE es baja porque la mayoría de las empresas que no participan son pequeñas, entonces la proporción de la actividad empresarial del Reino Unido que depende de la UE será mucho mayor que la proporción de empresas que participan en la UE.