¿Sería posible construir helicópteros sin conocimientos de tecnología de transmisión de radio?

Los helicópteros con el rendimiento de la era de Vietnam como el Huey requieren motores de turbina para obtener suficiente potencia por peso para las operaciones de cabina aérea.

En comparación, los helicópteros de la era de la Guerra de Corea, como los Sioux con motores de pistón, podían transportar solo un observador o un par de bajas. Lo mismo se aplica a los helicópteros de la era de la Segunda Guerra Mundial como el R-4 , solo que más.

Las turbinas son difíciles. Cojinetes, álabes de turbina, muchas piezas sometidas a grandes esfuerzos. Un transmisor de radio simple es mucho más fácil si están recreando la tecnología con la ayuda de una enciclopedia decente. Eso significa que su escenario post-apocalíptico necesita una destrucción generalizada del conocimiento científico básico. Luego puede incorporar factores aleatorios: una buena ubicación para una planta hidroeléctrica despierta el interés en las turbinas, o algo así.

Los helicópteros y la radio son dos tecnologías que efectivamente no tienen ninguna relación entre sí, aparte del hecho de que cualquier civilización que sea lo suficientemente buena en matemáticas y pensamiento científico para descubrir uno de ellos probablemente descubrirá el otro dentro de un marco de tiempo razonable. digamos 50-100 años.

En realidad, las radios precedieron a los helicópteros en unos 30 años ( los primeros transmisores de radio en funcionamiento datan de finales de la década de 1890 y los primeros helicópteros en funcionamiento de finales de la década de 1920 , aunque hubo algunos intentos semi-exitosos ya en 1907, no mucho después de que los hermanos Wright ' demostración de un avión en funcionamiento), pero el orden podría haberse invertido fácilmente. De hecho, el motor de combustión interna (incluidas las bujías eléctricas que lo impulsan) , probablemente el principal componente tecnológico de un helicóptero, es anterior no solo al trabajo de Hertz y Marconi en radio, sino incluso a las ecuaciones de Maxwell.(descubiertos en 1865), que fueron el desarrollo teórico del que luego surgió la idea de las ondas de radio y su posible uso para la comunicación.

En resumen, parece muy fácil imaginar una civilización humana ficticia en la que las leyes de la electricidad y el magnetismo, y sus usos para la comunicación por radio, se descubran al menos varias décadas después de que se hayan construido aviones y helicópteros funcionales y con un rendimiento razonablemente bueno. (Dicho sea de paso, si planea usar solo helicópteros para su historia, es posible que desee explicar qué tiene su sociedad posnuclear que hace que los aviones sean inviables, ya que, en términos generales, son más fáciles de inventar y más seguros y prácticos que helicópteros como medio de transporte).

No tan terriblemente.

Los principales requisitos para fabricar un helicóptero serían la metalurgia, el mecanizado y la aeronáutica. Si estuviera dispuesto a ir sin luces de marcha, e incluso sin un motor de arranque (después de todo, las hélices de los aviones originalmente se arrancaban a mano ) , es posible que ni siquiera necesite un sistema eléctrico, especialmente si está dispuesto a volar por el asiento. de tus pantalones, sin aviónica. La ignición del combustible podría hacerse mecánicamente.

El Dragonfly DF1 podría operar sin ningún sistema eléctrico si no fuera por las regulaciones de la FAA. Necesitaría una bomba de combustible manual para encenderlo, pero no es necesaria en vuelo. Sin embargo, me resulta difícil imaginarme fabricando los metales o el combustible en una civilización que no conocía la radio: los monopropulsores (utilizan un 70% de H2O2) son bestias terriblemente desagradables si no se tiene mucho cuidado con la pureza.

Por otro lado, si tu objetivo es evitar la detección por emisión electromagnética esta se convierte en una buena solución.

Quieres decir así?

El tornillo aéreo Da Vinci.

¿Qué tan ridícula sería la idea de tener una sociedad corriendo en estos helicópteros sin conocimiento del tubo de vacío?

Muy fácil, un descubrimiento muy temprano de los semiconductores (empírico, porque de lo contrario se necesita una teoría cuántica avanzada) y no hay necesidad de desarrollar tubos de vacío. En realidad, esto es bastante fácil en el mundo posterior al apocalipsis, si (digamos) la sociedad del siglo XIX tiene acceso a alguna literatura técnica anterior a la guerra. Pero eso no es lo que querías preguntar.

Para perderse el (re)desarrollo de la radio, se necesita algo más: un helicóptero confiable y que funcione requiere una metalurgia bastante avanzada y precisa, lo que presupone una gran base industrial y científica, y es difícil ver cómo se perderían las ondas electromagnéticas. ¿Por qué se podría haber construido un autogiro crudo o incluso un helicóptero básico con tecnología del siglo XIX? Sería ridículamente peligroso.

En su lugar, podría postular algún factor externo que hace que la comunicación por radio no sea práctica, tal vez una tormenta electromagnética continua que abruma cualquier comunicación por radio razonablemente poderosa. Tal vez causado por la desaparición del campo magnético de la Tierra (la inversión geomagnética podría estar retrasada ahora) junto con las continuas erupciones solares. Si sus primeros experimentos con ondas de radio muestran que hay mucha estática de fondo, la tecnología no seguiría este camino, ya que tiene poco uso práctico. Los cables coaxiales blindados se seguirán utilizando para la comunicación terrestre, pero los pulsos de luz serán la norma para la mensajería a distancia. Sin embargo, dados los avances tecnológicos razonables, los pulsos de luz se modularán para la transmisión de voz.