sensor para detectar la posición de la cuerda, a medida que se acerca al final de la recuperación de la línea

He construido un cabrestante para un 4wd, para competir. Me gustaría sugerencias sobre un sensor para detectar la posición de la cuerda a medida que se acerca al final de la recuperación de la línea. No en el extremo del tambor, ya que eso puede variar. ¿Algo parecido a un trozo corto de cable de rastreo, insertado dentro del cable del cabrestante, a unos pocos metros del extremo del gancho, para encender una luz al pasar por un sensor? ¿Hay algo como esto? La aplicación sería en agua y suciedad, fuente de alimentación de 12v. Gracias por cualquier ayuda. Gran retroalimentación, gracias. ver el cabrestante aquí. https://www.youtube.com/watch?v=vgx1hc5GikU FYI Quiero algún tipo de sistema de advertencia, para cuando el gancho está conectado a la parte delantera del camión, y estamos enrollando la cuerda suelta de nuevo en el tambor, y no puede ver qué tan cerca está la cuerda de detenerse mientras tira con fuerza.

¿La cuerda es de metal o de polímero?
¿Codificador agregado al carrete del cabrestante?
gracias por sugerencias a todos. El codificador del tambor no puede funcionar en este caso, ya que es posible que el cable no se enrolle de manera uniforme, lo que aumenta la cantidad recuperada por revolución. El cable es poli, dynema. Pienso en seis hebras hiladas juntas, fáciles de llegar al núcleo.

Respuestas (4)

Hay varios tipos de sensores que puede probar.

Haz un nudo en la cuerda. Coloque un microinterruptor accionado por palanca junto a la entrada del cable en el cabrestante.

Enrolle un poco de alambre de hierro alrededor de la cuerda (suponiendo que no sea una cuerda de acero). Quizás use una manga de termorretráctil sobre la parte superior para mantenerlo en su lugar. Luego organice un circuito magnético con un imán permanente y un sensor de efecto Hall lineal, de modo que la salida del sensor cambie a medida que el hierro cambia la reluctancia de la ruta del imán. Utilice un amplificador operacional o un comparador para detectar el cambio en la salida de Hall.

Enrolle un poco de alambre de cobre alrededor de la cuerda y suelde el principio hasta el final para hacer una vuelta en corto (suponiendo que no sea una cuerda de acero, pero con cuidado, incluso podría funcionar en acero). Utilice un oscilador de alta frecuencia y una bobina de búsqueda cerca de la cuerda para detectar el giro en cortocircuito. Detecte una caída en el nivel de la bobina de búsqueda o un acoplamiento a otra bobina.

Para ambos esquemas, la sensibilidad y el rechazo de activaciones falsas se mejorarán mediante el uso de un par de sensores uno al lado del otro, compartiendo el mismo excitador en el medio y sintiéndolos de manera diferencial. La deriva y la interferencia de modo común se rechazarán ya que los sensores son diferenciales. A medida que entra la cuerda, primero reaccionará el sensor exterior, luego el interior. Busque esta firma secuencial.

Supongo que los sensores reflectantes quedarían cegados rápidamente por el barro.

No puedo hacer un nudo en la cuerda, ya que la cuerda debe ser suave para pasar a través de los pasacables y renuente a cambiar el grosor, por la misma razón. Gracias por sus otras sugerencias, las investigaré para poder preguntar, con más detalles, una vez que sepa de lo que estoy hablando.

La implementación dependerá del tipo y tamaño de la cuerda.

una forma sofisticada sería agregar un manguito en el exterior o un núcleo (ampliado) en el interior para aumentar el diámetro de la cuerda en, digamos, un 20 %. Esto no debería impactar de forma masiva en la flexibilidad de la cuerda e incluso puede ayudar a prevenir enredos al endurecerla un poco. Si la resistencia no es el factor limitante, reemplazar parte del núcleo interno y hacer que la cuerda sea más delgada puede ser posible pero podría comprometer las clasificaciones de seguridad de la cuerda, podría funcionar con algunos tipos de cuerdas de fibra tejida que espero.

Entonces tendría un segundo par de rodillos ranurados detrás de los que alimentan el cable en el resorte del tambor firmemente cargado e indicarán que el grosor alterado del cable ha entrado en el cabrestante.

Si la cuerda es conductora y está revestida con un tubo o trenza aislante, es posible que se pueda detectar el cambio en la conductividad de la superficie, pero en el lodo no es del todo confiable.

Si el cable no es conductor, se puede detectar eléctricamente un manguito de alambre trenzado.

Si la cuerda no es metálica o es de acero inoxidable no magnético, se podría detectar magnéticamente un trenzado o núcleo ferroso.

EDITAR:
* Un detector de metales inductivo (buscador de pernos/tuberías/conductos) debería ser capaz de detectar un cable de núcleo ferroso delgado.

Las inserciones magnéticas pueden ser una opción (obtenga un montón de imanes pequeños e insértelos en tramos cortos (digamos 25 mm/1 pulgada) de tubo y luego inserte un montón de estos en un tubo termorretráctil del largo que desea que se detecte extremo (digamos 80 pulgadas/2 m). Esto le permitirá recoger el extremo de la cuerda cuando pasa por un magnetómetro (el sensor de brújula de 3 ejes podría ser el mejor) generando una anomalía de campo cuando pasa cada imán. Los imanes más fuertes son mejores pero Si es demasiado fuerte, recogerán pedazos de chatarra, óxido y magnetita. Las dos capas de plástico deben proteger la estructura de la cuerda de daños excesivos causados ​​por los imanes. La lámina magnética de goma (lámina magnética para refrigerador) cortada en una cinta podría funcionar, pero no lo es. mucho más débil y necesitará una detección más sensible.La colocación de una cadena de imanes con disposición Norte-Sur codificada a intervalos regulares (cada 2 m) teóricamente podría permitir que su sistema sepa qué punto está pasando a lo largo de toda la longitud del cable.*

La cuerda no es metálica, el manguito de alambre trenzado está en la línea de lo que esperaba, pero necesito que el lado exterior de la cuerda sea lo más suave posible Un sensor de imán, ¿solo detectará cuando el imán pase cerca? . Me gustaría (idealmente) una señal del sensor, ya que la cuerda cubrió 1 - 2 metros, para ser fácilmente visible. ¿Se puede magnetizar un alambre simple de 2 m de largo? ¿No es necesario que los polos N y S estén juntos para que funcione un sensor magnético?
El trenzado de acero inoxidable está disponible en los proveedores de accesorios para automóviles si se mantiene en su lugar con termorretráctil y pegamento caliente (ya sea en toda su longitud o en cada extremo), debería ser razonablemente duradero. otra opción es empalmarlo (o algún cable) en el giro de la cuerda.

La idea más sencilla que se me ocurre sería poner un imán pequeño y potente en la cuerda. Como si abriera los hilos con un destornillador sin filo, coloque el imán y deje que los hilos se cierren de nuevo. Se volverán a apretar cuando le pongas tensión.

A continuación, algunos sensores Hall a lo largo del pasacables. Uno solo no funcionará, ya que todos los cabrestantes que he tenido o visto tienen una guía de rodillos o al menos una ranura para que el cable se pueda inclinar de lado a lado o de arriba a abajo. Por lo tanto, debe asegurarse de que el imán nunca se salga del alcance.

Una vez hecho esto, el resto del problema es simplemente leer los sensores. Sin embargo, no puedo ver qué problema estás resolviendo. Aunque fue hace mucho tiempo, tengo mucha experiencia en todoterreno y en la necesidad de cabrestantes. No puedo pensar en una sola vez (excepto las pocas veces que estuve solo) que estaba recuperando el cable del cabrestante y no había alguien en el exterior del camión manteniendo una tensión ligera en él para alimentar el cable correctamente y decir yo cuando me estaba acercando.

Gracias Lyndon, eso es un poco lo que estoy pensando, aunque no vengo de este trasfondo. Para responder primero a tu última pregunta. El cabrestante es muy rápido (piense en 40 kmh - 11 m/s), un cabrestante rápido estándar solo recuperará la línea a 0,4 m/s. Deseamos enganchar la línea al camión y luego completar la recuperación de la línea mientras el pasajero regresa al camión. El sensor es para darle al conductor la oportunidad de reducir la velocidad del cabrestante antes de que se apriete contra el lugar donde está asegurado el gancho del cabrestante en el camión. La cuerda está contenida en un pasacables de tubería, por lo que siempre está en la misma ubicación (+/- 25 mm)
El cabrestante se monta en la parte trasera del camión y el cable se canaliza hacia la parte delantera. ¿Sería suficiente un pequeño imán que pasara rápidamente por el sensor para activarlo?

si vas al sensor de imán/hall, elegiría varios más pequeños distribuidos a lo largo de un metro más o menos. Esto permite un cierto número de 'abandonos'. también varios sensores de pasillo a lo largo de la tubería por la misma razón. Creo que cualquier cosa dentro de la cuerda puede debilitarla potencialmente si el objeto duro se tira sobre el cable guía bajo tensión o posiblemente solo la tensión mientras el cabrestante apretará los hilos de la cuerda sobre los imanes.

Debido a que no necesita saber la longitud, me alejaría de tratar de medir cualquier cosa, pero si fuera así, tendría una configuración de rodillo de arrastre/rueda, el error en cualquier enrollado en comparación con el viento de 11 m/s probablemente no importará, su luz se dispararía a 30 m, así que dé 2 segundos para que el cabrestante reaccione y reduzca la velocidad del cabrestante a tiempo. Con el entorno hostil en el que está operando, también iría lo más simple posible y esta solución implicaría algo de electrónica, probablemente arduino ( https://forum.arduino.cc/index.php?topic=366220.0 ) y luego también podría tener una pantalla de longitud estimada.

¿Has pensado en una solución mecánica simple? http://www.trulineaustralia.com.au/item-details.asp?CategoryID=71&ItemID=201 Necesitaría hacer algún tipo de enlace de cable o eje "remoto"

Los microchips/lectores de rfid serían excesivos.