¿Se pueden conseguir mejores precios volando sin equipaje facturado en líneas aéreas intercontinentales?

Estoy buscando un vuelo desde Madrid, España a Singapur, o cualquier aeropuerto cercano. Básicamente, me gustaría llegar desde España (o Europa) al sudeste asiático. Me gustaría viajar solo con mi mochila, pero no encuentro compañías con las que puedas viajar sin equipaje facturado a mejor precio. Sé que las aerolíneas de bajo costo como Ryanair, Wizz Air o AirAsia brindan esa opción.

¿Hay alguna lista de tales empresas?

solo las compañías aéreas que cobran costes por el equipaje (es decir, las "aerolíneas de bajo coste") pueden servir a su propósito. Algunas de estas aerolíneas de dubai son flydubai y air-asia. En tu caso quizás puedas consultar con Iberia Express o Volotea. Pero tenga en cuenta que es posible que las aerolíneas de bajo coste no tengan su ruta completa disponible con ellas.
Tenga cuidado, algunos LCC tienen límites de equipaje de mano absurdamente pequeños, menos de la mitad de los transportistas normales, lo que significa que una mochila de mochilero puede superar rápidamente el tamaño o el peso máximo.

Respuestas (3)

Casi todas las compañías aéreas incluyen parte del equipaje facturado de forma gratuita en todos los viajes de larga distancia. Ciertamente, tanto Emirates como Qatar incluyen una franquicia de equipaje. Puede haber algunas excepciones con, por ejemplo, Norwegian o Air Asia (nunca las he usado).

Por lo tanto, no puede "deseleccionar" el equipaje.

Norwegian y Air Asia tienen equipaje como complemento, por lo que puede ahorrar dinero de esa manera. Puede ser posible generalizar "aerolíneas económicas" en lugar de mencionarlas una por una.
Las aerolíneas de bajo coste, por regla general, no permiten equipaje de mano grande, por lo que de todos modos terminará pagando por un equipaje facturado (especialmente en viajes de larga distancia).
De hecho, algunas personas usan esto como una motivación para viajar extremadamente ligero. He conocido a esas personas, pero no hago esto yo mismo.

El problema con las aerolíneas de bajo costo (LCC) es que casi exclusivamente ofrecen itinerarios de punto a punto y no ofrecen vuelos de conexión. Sin embargo, hay algunas excepciones (sé personalmente que flydubai ofrece transferencias a través de su centro en Dubai).

El segundo problema que tendrá es que la mayoría de los aviones LCC vuelan en aviones que no recorren las distancias (sin repostar) requeridas para llegar de Europa a Asia (aunque hay algunas excepciones, AirAsia, por ejemplo).

Entonces, para obtener el mejor rendimiento por su dinero, tendrá que armar un itinerario.

La primera tarea sería averiguar qué LCC vuela a Asia; o puede llevarlo a otro aeropuerto desde donde puede tomar otro LCC a Singapur.

El primero que me vino a la mente fue Transavia , que vuela de Ámsterdam a Dubái.

Como ejemplo, pude reservar:

  • Barcelona - Ámsterdam (Transavia)
  • Ámsterdam - Dubái (Transavia)
  • Dubái - Lahore (flydubai)
  • Lahore - Singapur (Malindo Air)

Felicitaciones a Zach por señalar los muchos riesgos de este itinerario:

  1. Es posible que deba salir de la zona segura y registrarse nuevamente (para obtener la próxima tarjeta de embarque), lo que significa que necesitará visas para los países de tránsito.

  2. Si pierde su conexión, entonces no puede reclamar una compensación ya que se encuentra en un itinerario de punto a punto.

  3. Zach también mencionó que si termina facturando equipaje, sería su responsabilidad recogerlo (lo que requeriría salir de la zona segura) y luego volver a facturarlo; sin embargo, dado que viaja específicamente con equipaje de mano, esto puede no ser una preocupación.

Sin embargo, el problema es que si alguno de esos vuelos se retrasa, es posible que deba comprar boletos de reemplazo de última hora por su cuenta, ya que ha organizado sus propias conexiones. También es probable que necesite documentación que le permita ingresar a cada país de escala y es posible que deba salir del área segura e ir al mostrador de facturación para cada vuelo. Es posible, pero existen riesgos y problemas significativos con dicho itinerario.

La mayoría de las conexiones de Europa a Asia se realizan en aerolíneas con un modelo comercial "tradicional" en el que se incluye parte del equipaje incluso en el costo de la tarifa más básica. Sin embargo, conozco al menos dos compañías de bajo costo que operan de Europa a Asia con tarifas que tienen una clase de reserva aún más baja sin equipaje (ni comidas incluidas):

  • Eurowings , por ejemplo, desde Colonia-Bonn (CGN) a Tailandia (Bangkok o Phuket). En este caso, ahorraría 50 EUR reservando la clase de tarifa "básica" en lugar de la clase de tarifa "inteligente".

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  • Noruego , por ejemplo, desde Copenhague (CPH) u Oslo a Bangkok. Una vez más, elegí un vuelo en un día aleatorio y elegir la clase "lowfare" en lugar de "lowfare+" me dio un ahorro de 90 USD.

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Para hacer uso de estos ahorros, deberá llegar a estos centros, lo que probablemente sea más barato en un vuelo no conectado, o con otros medios (autobuses, trenes, autostop, ...).

Una posibilidad aún mejor podría ser hacer saltos más cortos en diferentes LCC. En la franja de Europa a Asia, esto probablemente lo llevará a través del mundo árabe y, potencialmente, a India/Sri Lanka. Aquí hay un informe de viaje de un reportero de Telegraph que dio la vuelta al mundo de esta manera.
De Europa a Singapur, hizo Praga->Dubai->Colombo->Singapur por un costo total de GBP 300 en tres LCC diferentes, incluidos flyDubai y AirAsia.
Si sigues este camino, también querrás considerar quedarte donde te detuviste, ya que de todos modos estás de mochilero.

@Jan Pasé por alto eso, gracias por señalarlo, ya editado. ¡La próxima vez adelante, edite de inmediato!
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