Uno de los lentes que compré tiene esta nota en el manual de instrucciones: "No coloque el lente bajo la luz solar directa ni lo deje en un lugar extremadamente cálido como (sic) dentro de un automóvil. Hacerlo podría dañar las partes internas del lente o causar un incendio".
Por lo tanto, hay dos partes en mi pregunta:
¿Puede la luz solar realmente dañar una lente? Quiero decir, ¿no están hechos los lentes para usar en diversas situaciones, como la luz del sol? Si no puedo disparar a la luz del sol (obviamente, no apuntar la lente directamente al sol), hace que la lente sea mucho menos buena que parecía ser.
¿Almacenar una lente dentro de un automóvil a la luz del sol puede dañar una lente? No necesariamente quiero llevar todos los lentes que tengo en mi automóvil conmigo todo el tiempo, por lo que prohibir el almacenamiento de un lente dentro de un automóvil por períodos cortos (como máximo unas pocas horas) quita parte del valor que el lente tiene para mí. .
Si importa, el cilindro de la lente es de plástico. Y, por supuesto, si guardo la lente en un automóvil, ¡tengo tapas en ambos extremos para no provocar un incendio!
Me cuesta creer que la luz del sol sea lo suficientemente caliente como para deformar permanentemente las partes plásticas de la lente en unas pocas horas.
Pero, de nuevo, sé que en algunas partes del mundo, la luz del sol hace que las piezas de plástico del automóvil se deterioren, aunque muy lentamente, por lo que ciertamente el automóvil no debería estar donde guarda sus lentes de barril de plástico todo el tiempo completamente expuesto al sol.
Hay dos riesgos a considerar con los lentes, y ambos se aplican a casi todos los lentes fabricados.
Enfocar la luz del sol fácilmente crea el riesgo de calentar los materiales a niveles peligrosos, lo que a su vez crea el riesgo de incendio.
Permitir que la luz del sol pase a través de una lente de cámara abierta es un riesgo de incendio, ya que muchas combinaciones de lente y cuerpo pueden quemar agujeros en los obturadores de la cámara. - No apuntes tu lente al sol...
Este realmente se reduce a los detalles del diseño y los materiales exactos en cuestión.
Si bien puede ser fácil suponer que el riesgo es solo con la "fusión de piezas de plástico baratas", en realidad va un poco más allá.
Los plásticos excesivamente baratos pueden deformarse notablemente en temperaturas tan altas como las que probablemente encontrará en un automóvil, pero la mayor parte del riesgo proviene de daños indirectos y un mayor desgaste. La mayoría de los plásticos utilizados para las lentes de las cámaras no se derretirán por completo ni se deformarán directamente por tales temperaturas, pero pueden correr el riesgo de sufrir un mayor desgaste o daño si se les permite calentarse demasiado antes de su uso. Además del riesgo de fin prematuro de la vida útil de un material si se le permite pasar por ciclos térmicos.
La expansión térmica también ocupa un lugar destacado en la lista de fuentes de daño, y esto no se limita remotamente a las piezas de plástico . Tuve una lente completamente de vidrio y metal con la hebilla del obturador de la hoja debido al calor, y usé una pieza de equipo óptico como parte de un paquete de instrumentos científicos que se desalinearía si dejáramos que supere los 40 °C.
Finalmente, también existe otro riesgo: daño excesivo de los rayos UV al material si se deja expuesto a la luz solar. Sin embargo, esto probablemente sea poco probable para la mayoría de los modelos de lentes a menos que se dejen expuestos a la luz solar directa durante mucho tiempo.
El calor excesivo representa un riesgo para casi cualquier lente al reducir la viscosidad de los lubricantes lo suficiente como para que fluyan hacia áreas a las que no pertenecen .
Es común en el mercado de lentes usados buscar hojas de apertura aceitosas como una señal de que una lente tiene problemas.
(Si este flujo de lubricante es la principal preocupación, entonces podría muy bien ser el caso de que debería preocuparse menos por las lentes con cilindros de plástico que por las de cilindros metálicos, ya que las primeras son menos conductoras térmicamente).
Supongo que "provocar un incendio" está relacionado con la luz del sol que pasa a través de la lente y provoca un incendio, como encender un fuego con una lupa. Aunque, ¿quién deja una lente sin tapa delantera o trasera de todos modos?
Si la lente es de plástico, será mucho más probable que las piezas se deformen con el calor intenso. El interior de un automóvil en un día soleado puede alcanzar fácilmente hasta 45 °C (113 °F). Un interior negro puede alcanzar hasta 54C (130F).
xenoide
juhist
eldesventurado
rackandboneman