En los videos de lanzamiento de cohetes, a menudo observamos motores de cohetes de propulsante líquido funcionando a pleno rendimiento durante varios segundos antes del despegue real. Entendemos que los cohetes de propulsante líquido consumen una cantidad significativa de propulsor antes del despegue (entre 0,5% y 0,75% para el transbordador espacial).
También observamos que los tanques de cohetes permanecen conectados hasta los últimos segundos con líneas de desconexión rápida. Vea, por ejemplo, estas imágenes en cámara lenta del despegue del transbordador espacial cuando la desconexión rápida deja de hacer contacto en el minuto 9 y el minuto 29 .
De ahí mi pregunta, ¿se puede llenar el tanque a través de la línea de desconexión rápida hasta los últimos segundos antes del despegue, para maximizar la eficiencia del cohete?
Ni Ariane ni el transbordador espacial se reabastecen mientras los motores están en marcha. No conozco otros vehículos de lanzamiento que tengan períodos prolongados en los que los motores estén funcionando antes del despegue.
El precio de esto es relativamente bajo. El tanque principal tiene que ser un poco más grande para que quepa el combustible adicional, pero en el lado positivo elimina muchas fuentes de error.
El objetivo del ejercicio es comprobar si los motores están listos para el vuelo. Rellenar el tanque requeriría algún sistema para regular la presión del combustible entrante con precisión, para emular el comportamiento de un tanque que está presurizado como en vuelo. Este sistema puede ocultar un problema con el motor, como que la presurización en vuelo no funcione o que un inductor esté defectuoso.
Por lo tanto, tener un sistema adicional como ese en el circuito anula en parte el propósito de arrancar los motores temprano.
Mármol Orgánico
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