¿Se debe apretar la tubería roscada según las especificaciones?

No. Las piezas automotrices (generalmente cualquier cosa en la que encontraría una especificación de torque) y los sujetadores están diseñados en un grado que las tuberías residenciales galvanizadas y de gas simplemente no lo están.

• Las piezas de automóviles están diseñadas para permitir el desmontaje y el mantenimiento; las tuberías de agua normalmente no lo están.
• Es posible apretar un tornillo, por ejemplo, una pinza de freno o un cubo de rueda lo suficientemente apretado como para interferir con su función segura.
• Hay un par de torsión mínimo en los pernos de la cabeza para minimizar la posibilidad de que falle la junta o se escape.
• También es una buena manera de garantizar que las piezas no se deformen si no se ajustan simétricamente alrededor de un perímetro.
• Los pernos demasiado apretados pueden romperse o acumular tensiones que podrían provocar fallas prematuras.

Ninguno de estos son problemas con las líneas de agua y gas (excepto con metales blandos como el cobre). La cantidad adecuada de torque está en algún lugar entre "ya no gotea" y "ya no puedo moverlo con una llave inglesa" (asumiendo, por supuesto, que el primero viene antes que el segundo).

Apretar una junta atornillada tiene un propósito muy específico: establecer la fuerza de sujeción ejercida por el perno en la junta. Al aplicar un par de torsión específico a un perno con un cierto paso de rosca, el efecto es estirar el perno en una cantidad específica. El perno entonces actúa como un resorte, sujetando la junta. Apretar demasiado el perno aplica demasiada fuerza de sujeción y puede deformar la junta. Si no se aprieta bien, la junta no puede soportar tanta fuerza antes de que "flote" y falle.

La tubería roscada es completamente diferente. En este caso, los hilos no se usan para aplicar fuerza a una junta, los hilos son la junta. Sus propósitos principales son evitar que las tuberías se separen bajo presión y sellar la cavidad interior desde el exterior. Para la fuerza, la estanqueidad es de poca importancia. Para el sellado, la estanqueidad es importante, pero no importa qué tan apretada sea, las tuberías nunca se sellarán sin un material de interfaz suave como la grasa o la cinta. Por lo tanto, los tubos roscados deben apretarse hasta que sellen bajo presión, y no más.