Ruidos de lloriqueo al acelerar

05 Nissan Altima 2.5S Silbido al acelerar pero solo cuando tengo la calefacción encendida. Una vez que lo apago no lo hace. ¿Alguna respuesta a por qué está haciendo esto?

¿El ruido está en el sistema de sonido (radio)?
No, no viene de la radio porque siempre la apago para tratar de escuchar de dónde viene.

Respuestas (2)

Solo por su breve descripción, tendría que decir que el motor del ventilador para el sistema HVAC se está apagando. Tienden a durar mucho tiempo, pero cuando empiezan a apagarse, los casquillos que los soportan (sobre los que se monta el eje del motor del ventilador) empiezan a desgastarse y secarse. La primera señal es cuando aceleras, hay un zumbido específico. También se podía escuchar durante el frenado. Cuando se ponga lo suficientemente mal, lo escuchará todo el tiempo, luego el motor se bloqueará y dejará de funcionar.

No sé acerca de su Altima, pero los vehículos más nuevos han hecho que sea mucho más fácil cambiarlos. Mirando el específico para su vehículo, si tuviera que comprarlo con la carcasa y la rueda del ventilador como una unidad, parece ser un artículo de reemplazo bastante sencillo. Si compraste solo el motor, desmontarlo de la carcasa y el ventilador sería un poco más difícil.

¿Parece que el ruido proviene del compartimiento del motor?

Puede ser que su compresor de aire acondicionado esté activado (sí, a menudo funciona con la calefacción encendida). O su cinturón está suelto. ¿Has probado a encender el aire acondicionado y comparar?

¿El sonido proviene del compartimiento de pasajeros?
¿Es de la radio tal vez? (Apágalo/enciéndelo y compara para ver)

¿Importa el ajuste de velocidad del ventilador del calentador?

Podría ser el compresor de aire acondicionado. Es un ICVDC y estos tienden a sonar más cuando la carga de calor (es decir, la temperatura de la cabina) es alta (solo comienzan a destruirse una vez que la temperatura del evaporador se acerca al punto de congelación del agua, a diferencia de los controlados externamente). El OP puede intentar abrir todas las puertas y ventanas y encender el aire acondicionado en un día cálido. De esa manera, el compresor funcionará a toda velocidad y puede acelerar para verificar si hay ruidos relacionados con la operación de carrera completa del compresor. Para desacelerarlo, cierre todas las ventanas y puertas y encienda la recirculación/MAX COOL, acelere y escuche si hay algún ruido.
Los compresores de pistón descargan y extraen el fluido en pulsos, por lo que algunos ruidos del tablero de instrumentos relacionados con las RPM (causados ​​por las líneas que vibran debido a los pulsos), especialmente con altas presiones de descarga (es decir, temperaturas ambiente altas), pueden ser perfectamente normales. con el compresor en funcionamiento. Para verificar si el compresor real está funcionando, busque su cubo de embrague. Si está estacionario, está apagado. Si está girando con la polea, el compresor está funcionando. Haz eso cuando escuches ese ruido.
Haré que mi mecánico lea estos comentarios porque no tengo idea de lo que estás hablando. Lol y les dejaré saber lo que descubrimos. Gracias por todos los escenarios posibles.
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