Ruido del eje del cigüeñal y luego se cae el pedal

En los últimos 6 meses he estado escuchando ruidos muy fuertes, crujidos, golpes, etc. provenientes de algún lugar alrededor del eje que se conecta al cigüeñal. Cada vez que presiono el pedal de la mano izquierda, ya sea él o el eje que se une al pedal cruje, suena muy fuerte y luego el pedal se afloja. Lo he apretado cada vez y después de un par de días se afloja y casi se cae de nuevo. ¿Alguien puede ayudar a explicar por qué y cómo puedo solucionarlo yo mismo?

Lo siento, en realidad es un poco más claro, es el brazo de manivela cónico cuadrado que sale del husillo. El pedal en realidad está bien. La bicicleta es una Dawes XC 2.2 y el brazo de la biela tiene "Truvativ" Powered by SRAM.

¿Puedes contarnos un poco más sobre qué componentes de banda/modelo tienes? Por mi vida, no puedo imaginar cómo sucede esto, ya que las bielas están roscadas de manera que el pedal se aprieta a medida que se usa.
Si esto ha estado sucediendo durante 6 meses, entonces el brazo de la biela, y posiblemente el eje, están tostados.
@Greg: los pernos de la manivela tienen la misma dirección en ambos lados. Son los pedales que son de mano derecha en el lado derecho y de mano izquierda en el lado izquierdo.
¿Qué está saliendo realmente? Si es el pedal, ¿cómo son los hilos? y ¿el pedal gira (es decir, los rodamientos dentro del eje del pedal siguen funcionando bien)?
Lo siento, en realidad es un poco más claro, es el brazo de manivela cónico cuadrado que sale del husillo. El pedal en realidad está bien. La bicicleta es una Dawes XC 2.2 y el brazo de la biela tiene "Truvativ" Powered by SRAM.

Respuestas (2)

Como dije, a estas alturas la biela está tostada. Originalmente, el problema era que el perno de la manivela estaba flojo (tienen que estar MUY apretados, idealmente ajustados con una llave dinamométrica).

Pero correr con una biela floja ha deformado el casquillo en el extremo de la biela hasta donde ya no encaja, y se balancea y suelta el perno mientras pedaleas. Y a estas alturas, el cigüeñal (que es de acero frente al brazo de biela de aluminio) también puede estar deformado.

Existe una vaga posibilidad de que una persona inteligente pueda hacer que el brazo de manivela existente funcione bastante bien con una cuña cortada de una lata de cerveza, pero se necesita cierta aptitud mecánica.

Tiene hilos desgastados en el perno de la manivela. Con el tiempo, los pernos más antiguos y más blandos pueden tener roscas que se separan y facilitan que el perno se afloje. Pruebe con un nuevo perno de acero o titanio con un poco de bloqueo de rosca.

Normalmente el problema es el tornillo.

En segundo lugar, pero es posible que haya sobredimensionado el orificio en la grieta donde va el eje del pedalier, lo que empeora el problema. Cualquier balanceo del brazo de la manivela con un perno ajustado aumentará la velocidad a la que todo el lado se afloja. Si este es el caso, el brazo de biela y el BB probablemente deberían ser reemplazados.

Cuando dice Crank Bolt, ¿se refiere al tornillo real que mantiene el brazo de la biela unido al eje o también necesito un eje nuevo? ¿A qué te refieres B.B.? Lo siento por mi inexperiencia, esta es la primera vez que he mirado arreglar mi propia bicicleta.
¿Qué podría estar haciendo el ruido sordo y el crujido realmente fuerte? Casi suena como si se fuera a cortar.
Correcto. el brazo de la manivela se sujeta al husillo cuadrado mediante un solo perno. El soporte inferior es el eje y todos los rodamientos son una sola unidad llamada soporte inferior. Es una parte de $12. el brazo de manivela es la parte más cara. Sí, el crujido y el chasquido son el brazo de la manivela que se mueve en el eje.
El problema original fue por no apretar correctamente el perno. Pero una vez que el brazo de la manivela ha traqueteado un poco en el eje, ya no se asienta bien, y luego el perno se aflojará sin importar lo que haga.
@Matt: "BB" es la abreviatura de "soporte inferior", que técnicamente se refiere a todo el conjunto, pero generalmente se entiende como el conjunto de cojinete y cigüeñal, que pueden ser componentes individuales o (más a menudo) un "cartucho".
Ruido del eje del cigüeñal y luego se cae el pedal
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