¿Reemplazar grúas pesadas con aeronaves para la construcción de ciudades alienígenas? ¿Pros contras?

Estamos construyendo en un mundo alienígena con aire irrespirable.

Esto crea un problema muy grande para una ciudad en crecimiento que necesita expandirse. Los trabajadores no pueden salir a la calle de forma segura durante períodos prolongados. Meta: Minimizar el tiempo al aire libre y permanecer dentro de un ambiente con clima controlado reduce las lesiones de los trabajadores. Cualquier cosa que facilite el trabajo lo hace más rápido.

Quiero reducir el personal de tierra simplemente volando por encima con aeronaves de construcción atadas.

  • Suponga que no hay peligros de viento. Los vientos son moderados y manejables, sin tormentas registradas.
  • Los dirigibles se pueden amarrar al suelo para una mejor estabilidad, pero las bolsas de gas proporcionan el impulso.
  • Probablemente, el polipasto también puede moverse sobre las vías en lugar de maniobrar todo el barco.

Las varias desventajas del equipo terrestre pesado que creo que podrían abordarse de esta manera son:

  • La construcción de un puente o una grúa torre requiere un gran equipo que trabaje al aire libre.
  • Aparejo de grúas con contrapesos, y montaje de sus mástiles en el suelo.
  • Las grúas grandes necesitan grúas sobre orugas más pequeñas para construirlas; Un ángulo de visión deficiente del gancho y la carga aumenta la probabilidad de errores.

Estas son las cosas que puedo pensar. Pero es probable que una aeronave de construcción deba diseñarse de manera diferente a los transatlánticos de pasajeros con los que estamos familiarizados. No sé cuáles pueden ser esas diferencias, pero parece que, en general, las aeronaves pueden proporcionar un entorno de trabajo mucho más seguro en grandes proyectos de construcción con aire irrespirable.

¿Cuáles podrían ser las trampas, o para qué deberían estar preparados?

Parámetros:

  • Densidad del aire = 15 kg/m 3
  • Terreno = rocoso
  • Edificios considerados:
    1. Gran espacio abierto / coliseo cubierto de 10 acres
    2. Edificios de mampostería de 20 pisos (que serán abovedados)
    3. Biodomo enmarcado que cubre 30 acres
Los comentarios no son para una discusión extensa; esta conversación se ha movido a chat .

Respuestas (3)

Las aeronaves son complejas y costosas en comparación con las grúas... hay toda una nueva colección de trampas que su equipo de construcción ahora puede sufrir... como si operar en una atmósfera extraterrestre tóxica no fuera suficiente, ahora tiene que lidiar con el aire. control de tráfico, también.

Los dirigibles se pueden amarrar al suelo para una mejor estabilidad, pero las bolsas de gas proporcionan el impulso.

Una cosa que deberá tener en cuenta es la necesidad de la aeronave de mantener una flotabilidad neutra, algo que a una grúa realmente no le importa. Si carga una aeronave flotante, se hundirá. Luego, debe descargar lastre o comprimir el gas de elevación para restablecer el equilibrio e invertir el proceso cuando libere la carga. Es posible que pueda compensar esto al tener camiones de lastre móviles masivos en el suelo y una aeronave con flotabilidad positiva atada a ellos. Los accidentes ahora pueden involucrar a la aeronave disparando repentinamente hacia el cielo a altas velocidades.

La construcción de un puente o una grúa torre requiere un gran equipo que trabaje al aire libre.

Bueno, ¿verdad? Quiero decir, estás operando en un mundo extraño. A menos que haya llegado allí por arte de magia, hay un arsenal completamente nuevo de tecnologías de ingeniería que son efectivamente "apuestas de mesa" para la colonización interestelar.

Considere también que una de las cosas más útiles que puede hacer su aeronave es posicionar algunas grúas torre grandes y luego volar . Las cosas montadas en tierra se pueden hacer arbitrariamente fuertes y resistentes (hasta los límites de su tecnología de materiales y la capacidad de carga de sus aeronaves) y lidiar con problemas de energía y acceso de la tripulación se vuelve mucho más simple.

Aparejo de grúas con contrapesos, y montaje de sus mástiles en el suelo.

Los dirigibles necesitan amarres, lastre, combustible, gas de elevación y hangares colosales en los que realizar el mantenimiento y las reparaciones. Si está usando estas cosas, ¿cuántas puede permitirse mantener? Parece un buen argumento para tener pocos de estos para montar y desmontar un gran número de grandes grúas torre.

Edificios de mampostería de 20 pisos (que serán abovedados)

¿Por qué tan alto? Obtienes edificios de 20 pisos en las ciudades porque la tierra es costosa en comparación con el costo de construir edificios de 20 pisos y el valor de meter mucha gente en ese espacio.

Aquí la construcción es necesariamente compleja, costosa y peligrosa, y es necesario construir edificios a prueba de presión que sean sistemas de soporte vital para su carga blanda y carnosa. Construya bajo y ancho, excave hacia abajo si necesita más espacio. Cava pozos de luz profundos, construye alrededor de ellos. Invierta en tecnologías de pantallas de visualización y sistemas de iluminación con luz diurna equilibrada para que pueda tener una construcción subterránea que parezca estar afuera.

Ya se sabe que vivir durante períodos prolongados en 20 atmósferas de presión es peligroso en la Tierra, por lo que deberá tener algunos nuevos productos farmacéuticos mágicos, o deberá construir cascos de presión que le permitan tener la presión normal de la Tierra. (o al menos, una reducción decente del ambiente).

Dado el costo de construir un submarino independiente de 20 pisos y las implicaciones de seguridad de los problemas con su construcción, excavar o construir a lo ancho y bajo parece mucho más sensato.

Biodomo enmarcado que cubre 30 acres

No construyas una estructura tan grande desde el exterior. Constrúyalo desde el interior y el medio hacia el exterior. Presionar el domo para que flote hace que la construcción sea mucho más fácil, dadas las circunstancias.

No funciona si quieres una reducción de la presión en el interior, por supuesto.

No hay tecnología interestelar, esto es post-apocalíptico pero eso fue TMI. En cuanto a la cúpula flotante y las "grúas", eso es lo que se está haciendo. Esto funciona junto con mi otra pregunta de construcción . Las columnas roscadas servirían como "grúas"
Como muchos, escuchas "dirigible" y asumes que todo es negativo al respecto. Si el tráfico aéreo vuela tan bajo que es un problema, entonces también sería un problema para las grúas. No se puede decir "las civilizaciones que viajan por las estrellas construirán fácilmente algo más que aeronaves" si no excluye las aeronaves, especialmente si ese mismo razonamiento hace que el costo de las aeronaves sea un problema menor y que las ventajas se destaquen más (además de eso, estamos hablando de naves tripuladas, tan ciencia ficción con limitaciones). Además, asume aeronaves de la Segunda Guerra Mundial, no necesariamente necesita mástiles, amarres y perchas para algunos diseños de aeronaves modernas.
+1 El lastre realmente es el gran problema, a efectos prácticos significa que la aeronave debe transportar una gran cantidad de lastre tanto hacia como desde cada trabajo. ¿Tal vez lleva sus propios camiones de lastre hacia y desde cada trabajo?

Para esta respuesta, asumo que las aeronaves no se basan en las limitaciones tecnológicas de la Segunda Guerra Mundial y son un diseño moderno y desarrollado, técnicas de propulsión modernas y materiales modernos.

Ventajas:

  • es extremadamente resistente al viento. Sus límites serán los mismos que los de las grúas regulares. La carga comenzará a balancearse demasiado por encima de los 30 km/h y se vuelve demasiado peligroso cargarla/descargarla a medida que aumenta la velocidad del viento, mientras que una buena aeronave podrá manejar velocidades del aire hasta su velocidad máxima. A diferencia de una grúa normal, una aeronave podría resolver parcialmente este problema, ya que podría bajar un soporte recto y sólido con los cables para minimizar el balanceo de los cables, lo que significa que la aeronave podría funcionar a velocidades de viento más altas que las grúas normales.

  • un dirigible es el avión más estable jamás diseñado, incluso si hablamos de dirigibles al estilo de la Segunda Guerra Mundial. Este es el único vehículo donde la ley del cubo cuadrado es positiva, ya que el viento solo puede empujar el área de la superficie, mientras que cuanto más grande sea la aeronave, más masa hay dentro que debe ser desplazada (no importa si es más ligero que el aire, la masa es masa!). Esto significa que se necesita MUCHO viento y tiempo para sacar la aeronave de su posición, y da suficiente tiempo para que los motores corrijan la presión del viento. También significa que las ráfagas de viento individuales son menos influyentes.

  • no ocupa mucho espacio. Las grúas requieren espacio para instalarse y pensar mucho en dónde instalarlas, los vientos variables a diferentes alturas de la grúa, los contrapesos, anclados adecuadamente en un suelo lo suficientemente sólido, el alcance de la pluma, la altura mínima que la carga necesita para despejarse , posible necesidad de anclar la grúa a objetos cercanos a lo largo de su longitud. El dirigible puede llegar allí sin obstaculizar el tráfico y luego colgar sobre el área objetivo donde sea necesario. Dado que el tráfico aéreo no volaría tan bajo hacia un sitio de construcción, tampoco impediría el tráfico aéreo.

  • las aeronaves son perfectas para la construcción en entornos hostiles o entornos con poca infraestructura donde es más difícil llevar una grúa al lugar (aunque técnicamente podría dejar que la aeronave traiga una grúa y la construya en el lugar).

Contras:

  • la aeronave debe salir de la estación cada vez que se pronostican vientos tormentosos, donde una grúa puede permanecer ensamblada (aunque una cantidad sorprendente de grúas se caen durante las tormentas, principalmente debido a un error humano al construir las grúas aparentemente).

  • una grúa simplemente se balancea con el viento, un dirigible, incluso uno atado, necesitará usar combustible o energía para equilibrarse y mantenerse en posición. La única forma de evitar esto es construir postes altos y amarrar la aeronave firmemente a su propia altura, o tener muchas ataduras en todas las direcciones para que la longitud de los cables limite la distancia que la aeronave puede moverse antes de que se tensen varios cables.

Eso no es un dirigible; eso es un dirigible

Si lo atas al suelo y lo usas para levantar, simplemente no tiene ni necesita las mismas cosas que un zepelín. Puede salirse con la suya con un globo .

La configuración dimensional en esta consola es un poco dudosa, pero estoy analizando un montón de historias sobre su plan de desarrollo:

Las grúas robóticas con globos podrían revolucionar los puertos marítimos del mundo

El globo Skylifter puede levantar edificios enteros y derribarlos suavemente

ES UN DIRIGIBLE, ES UNA GRÚA, ES UN HELÍSTATO El pionero de los helicópteros, Frank Piasecki, espera que su nueva máquina voladora de aspecto extraño impulse la industria maderera.

En esta simulación o en la tuya, creo que es plausible hacer esto. Los dirigibles utilizan materiales de construcción algo diferentes a los de las grúas (mucha menos necesidad de resistencia a la compresión), por lo que esto podría dar buenos resultados en el entorno adecuado.