¿Qué tan bueno es el transporte público en los Estados Unidos? [cerrado]

Estoy planeando un viaje alrededor del mundo y mi primera parada será Estados Unidos. Soy de Inglaterra donde el transporte público es bastante bueno y cubre todos lados. Ya compré boletos de Greyhound para viajes interurbanos, por lo que mi pregunta principal es qué tan bueno es el transporte público en las ciudades y qué tipo de precios debo esperar. ¿Puede obtener pases de viaje semanales que le permitan viajar una cantidad ilimitada de veces en transporte público? Estoy haciendo mi viaje con el presupuesto de un mochilero, por lo que estoy buscando el método de transporte más económico.

Las ciudades que planeo visitar son:

  • Washington
  • Filadelfia
  • Nueva York
  • Niágara
  • chicago
  • Las Vegas
  • los Angeles
  • San Diego

¿Existen tipos particulares de transporte que sean mejores en determinadas ciudades, es decir, el autobús en una ciudad pero el metro en otra?

@VMAtm No estoy de acuerdo. Está preguntando sobre viajes DENTRO de esas ciudades. Dice que ya tiene boletos para Greyhound entre las ciudades.
No recomendaría usar Greyhound para viajar entre ciudades en la costa este: es una de las pocas áreas de los EE. UU. donde los trenes de ciudad a ciudad son relativamente buenos. Un boleto Amtrak de ida desde Nueva York a Filadelfia costará ~ $ 40 y tomará aproximadamente la misma cantidad de tiempo que un autobús. Por ~30 minutos adicionales, puede hacer ese viaje por ~$20 tomando New Jersey Transit y cambiando a SEPTA en Trenton.
¿A qué aeropuerto vuelas? Si vuela a JFK, esta es mi forma preferida de llegar a Manhattan: monorriel del aeropuerto a la estación de Jamaica (~ $ 5) al Ferrocarril de Long Island (LIRR) a la estación Penn (~ $ 15), en cuyo punto puede tomar el metro . Alternativamente, puede tomar el metro desde Jamaica (ahorrando ~ $ 10), pero eso lleva mucho más tiempo y requiere una transferencia. Penn Station también es el centro de Amtrak y NJ Transit, donde puede tomar trenes a Boston, Filadelfia y Washington DC.
Una buena alternativa a Greyhound y Amtrak en la costa este es peterpanbus.com. Son baratos y (la última vez que los tomé, que fue hace muchos años) limpios y cómodos.
También recomendaría no usar un Greyhound entre la costa este y la costa oeste, a menos que esté de acuerdo con que tarde casi 3 días completos (y pague lo mismo que si volara allí en 5 horas). EE. UU. es muy grande. Nueva York está un poco más cerca de Los Ángeles que de Islandia. 2500 millas es un viaje muy largo en autobús.
¿Te refieres a las Cataratas del Niágara, Nueva York o las Cataratas del Niágara, Ontario, Canadá, donde la mayoría de los turistas van a ver las cataratas?

Respuestas (6)

Con la posible excepción de Niagara (Niagara Falls es una ciudad más pequeña y más turística, por lo que el transporte público puede ser algo menos completo), todas las ciudades que enumeró deberían tener una amplia cobertura de transporte público. La mayoría de las ciudades ofrecen algún tipo de pase de viaje ilimitado y, en la mayoría de los casos, hay disponible un pase semanal.

Creo que, en general, encontrará que los horarios del transporte público de EE. UU. serán un poco más flexibles de lo que está acostumbrado en el Reino Unido (al menos desde mi experiencia limitada con el metro de Londres). Los tiempos de recogida pueden variar en 15 minutos o más en muchas ciudades sin que se considere inusual, especialmente para las líneas de autobús.

En términos generales, desea llegar unos minutos antes (5 o más), solo para estar seguro.

Filadelfia, como mencionó Raj More, es atendida por SEPTA y tiene una buena combinación de autobuses, subterráneos y trenes. Los trenes son generalmente confiables y brindan un acceso rápido y fácil a través de las partes principales de la ciudad, operan desde 3 centros principales dentro de la ciudad y brindan acceso a la mayoría de las áreas suburbanas. Los subterráneos brindan un buen acceso a toda la ciudad, a las áreas que no están inmediatamente atendidas por los trenes. Los autobuses brindan acceso a casi todos los demás lugares, aunque tienden a funcionar con menos frecuencia, especialmente a los destinos menos populares, y sus horarios son más... flexibles.

Chicago cuenta con el servicio MetraRail, que es similar al sistema de trenes SEPTA de Filadelfia, que brinda acceso a la mayoría de las áreas suburbanas. También hay un tren elevado sobre el suelo que proporciona un buen acceso dentro de la ciudad. Estoy menos familiarizado con el sistema de autobuses, ya que durante el tiempo que viví allí, tomaba el tren elevado ("el El") cuando viajaba dentro de la ciudad.

El metro de Nueva York es un excelente medio de transporte dentro de la ciudad.

Editar: Eché de menos Las Vegas, que merece una mención especial. Las Vegas puede ser un poco atípica, ya que, al igual que las Cataratas del Niágara, está principalmente orientada al turismo. Sin embargo, difiere considerablemente de Niagara en su actitud hacia los turistas. El atractivo de la oferta gratuita o barata suele ser un medio para atraer turistas a casinos específicos, y esto puede aprovecharse con frecuencia para viajar. Muchos de los hoteles y casinos ofrecen servicios de transporte gratuitos, además hay varios métodos de transporte público no tradicionales disponibles: enlace .

Genial, gracias por tu ayuda en este caso. Supuse que el transporte público sería bueno y que habría algún tipo de pase semanal disponible, pero no quería confiar en mi suposición.
@Ben Me alegro de ayudar. Eché de menos a Las Vegas en su pregunta, así que agregué un poco más de información específica de esa ciudad para usted.
En cuanto a Las Vegas, está el Deuce, que es un autobús público pero no tan barato, ofrece un pase de un día por $7 y sube y baja por el Strip.

Filadelfia: la Autoridad de Transporte del Sudeste de Pensilvania sirve bastante bien a esta ciudad, especialmente a la ciudad y sus lugares turísticos.

Puede comprar un Transpass semanal de SEPTA para usar en cualquier autobús o trolebús de SEPTA.

Si va a utilizar el sistema de trenes, también puede obtener un TrailPass .

Gracias @Raj, definitivamente obtendré el tranpass cuando vaya a Phiadelphia.
Los autobuses son una excelente manera de moverse, sin embargo, el sistema de autobuses puede ser un poco difícil de aprender. Ha mejorado mucho en los últimos años dada su integración con Google Maps (genial si tienes un teléfono inteligente con conexión a Internet). SEPTA también agregó recientemente el seguimiento en vivo de las rutas de autobús .
Por cierto, SEPTA funciona con tokens, que se pueden comprar en las máquinas expendedoras en la mayoría de las estaciones de metro (pero no en todas). También hay operadores humanos en la mayoría de las estaciones de metro y de trenes regionales que venden tokens, pero no todos dan cambio, y creo que las estaciones de metro solo aceptan efectivo. Puede pagar los autobuses y tranvías en efectivo en el acto (sin ficha), sin embargo, suele ser más barato pagar con fichas y los autobuses y tranvías no siempre dan cambio.
Finalmente, tenga en cuenta que el sistema de anuncio de estación de "alta tecnología" en la línea de metro Market-Frankford a menudo se desincroniza y anuncia una estación completamente equivocada. ¡Asegúrate de mirar por la ventana y ver en qué estación te encuentras antes de desembarcar!

Me di cuenta de que aún no hay respuestas que hayan mencionado Los Ángeles o San Diego.

Los Ángeles tiene poco o ningún transporte público. No puede depender de él para llegar a lugares que es probable que desee visitar en un período de tiempo razonable.

San Diego , me dan a entender, tiene un transporte público mucho mejor que cuando yo vivía allí hace dos décadas. Sin embargo, todavía solo va a áreas limitadas.

Su mejor apuesta. En mi opinión, es cobrar el boleto LA/SD Greyhound, alquilar un automóvil para usarlo en Los Ángeles y luego conducirlo hacia/alrededor de San Diego. Puede que tengas que pagar un poco más para dejarlo en otra ciudad, pero valdrá la pena.

Por cierto, sean cuales sean tus expectativas de Greyhound, bájalas. Puede ser bastante desagradable.

Si limita su estadía en San Diego al centro y Mission Beach, es posible que pueda arreglárselas con el transporte público. Están a menos de 10 millas de distancia, pero se tarda una hora en transporte público. Si desea salir y ver más de San Diego, definitivamente necesitará un automóvil. San Diego no tiene pases de transporte semanales pero hay pases diarios por $5. En cuanto a ir de LA a SD, tomaría el tren. Es mucho mejor que Greyhound y te deja en el centro de SD, a pocas cuadras del distrito de Gaslamp.
Me enteré del transporte público de LA por el lado malo. Estaba pasando un fin de semana festivo en Claremont, fuera de la ciudad, con ganas de tomar el tren de ida y vuelta al centro para hacer turismo a pie. Los horarios publicados eran muy inexactos, porque DESPUÉS de haber comprado el boleto en el quiosco, vi un volante que indicaba que la próxima entrada tardaría casi 2 horas. No fue posible deshacer la transacción (en realidad fueron combativos por teléfono), y me costó NO ver la ciudad de esta manera. Todo lo que hay empuja a la gente a subirse a un automóvil. No hay forma de evitarlo.

NYC tiene la MTA http://www.mta.info/ que es tanto el metro como el autobús. Evite el autobús a toda costa (a menos que tenga que hacerlo). El tráfico de Nueva York es horrible, por lo que los autobuses siempre son lentos y nunca coinciden con el tiempo en la parada (si la parada tiene el horario).

El metro es increíble: a diferencia de DC, puedes llegar a donde quieras por la misma tarifa. No se calcula entre paradas de entrada y salida. La mayor parte de Manhattan está a poca distancia a pie de una parada, por lo que no necesita usar el autobús de todos modos.

Desgraciadamente, ir de LGA a Manhattan requerirá alguna combinación de autobús o taxi.

SEPTA de Filadelfia funciona muy bien +1

Washington, DC http://www.wmata.com/ también tiene un metro fenomenal. Limpio, seguro (alrededor de los suburbios y el centro de la ciudad, evite la "parte mala de la ciudad" - Este/Sur) y (generalmente) a tiempo. Muy recomendable y va a donde quieras ir.

A diferencia de la ciudad de Nueva York, las estaciones no cubren la ciudad, por lo que si desea ir a algún lugar un poco fuera de la distancia a pie, tendrá que usar la línea de autobús. Cuando viví allí hace unos años, era relativamente seguro y eficiente.

Nuevamente, evite las áreas malas y si se encuentra tratando de ir "demasiado lejos" de una parada de metro mientras está en el centro, es probable que esté en el "área mala".

En cuanto a los precios, todos los viajes de SEPTA cuestan $ 2 (o más baratos si compras en una máquina) y creo que los viajes en metro de Nueva York cuestan $ 2.50, independientemente de la duración del viaje. Puede pagar los autobuses de SEPTA en efectivo en el acto si no tiene una ficha, pero por lo general no recibirá cambio. Como mencionó @Matt, el metro de DC calcula las tarifas en función de la distancia. Espere pagar hasta ~ $ 5 por viaje para viajes largos. Sin embargo, la mayoría de sus viajes entre atracciones turísticas solo costarán ~ $ 2.
@ESultanik SEPTA es MUCHO más caro que $ 2 por viaje si toma las líneas de tren regionales.
@Beofett: Ah, sí, olvidé mencionar eso. Cuando quise decir "todos" los viajes, en realidad quise decir metro, autobús y trolebús.
@ESultanik Sí, pensé que te referías al metro, los autobuses y los trolebuses (¡aunque olvidé que los trolebuses existían!). Los trenes realmente solo son necesarios si quieres ir a los suburbios, pero pensé que sería bueno aclarar en caso de que alguien estuviera planeando un viaje a los suburbios.
Bueno, los conductores de trenes regionales generalmente no verifican los boletos entre las paradas del centro de la ciudad (estación de la calle 30, estación suburbana y Market East), por lo que a menudo puede obtener un viaje gratis entre esas estaciones usando el tren. ¡Pero no escuchaste eso de mí!

chicago

CTA para dentro de los límites de la ciudad - http://www.transitchicago.com/ - Los trenes son bastante decentes en la ciudad. Pasan cada 10 minutos. La mayoría de las líneas entran en el "bucle" (área del centro de Chicago) y retroceden. Los autobuses urbanos son menos confiables y, a menudo, se vuelven víctimas de aglomeraciones debido al tráfico en Chicago. Sin embargo, casi todas las calles principales tienen una línea de autobús para que puedas llegar a donde necesites si tienes tiempo. Las tarifas son bastante razonables a $ 2.25 con una transferencia (http://www.transitchicago.com/fareinformation.aspx) Los rastreadores de trenes y autobuses están disponibles aunque el rastreador de autobuses es un poco más confiable en mi experiencia.
http://www.transitchicago.com/traintracker/ www.ctabustracker.com/bustime/home.jsp

PACE para los límites exteriores de la ciudad: www.pacebus.com/ No he tomado mucho los autobuses PACE, pero aceptan tarjetas de tránsito de CTA para viajar, por lo que hay cierta comodidad allí.

Metra para fuera de la ciudad y dentro de la ciudad: metrarail.com/metra/en/home.html Metra son trenes grandes que normalmente van desde los suburbios hasta el centro de Chicago.

Lo siento por los enlaces, aparentemente no puedo publicar más de 2 hipervínculos.

Washington DC: cómo moverse en la ciudad:

Autobuses circuladores: 1 $ (operan en rutas centrales, como Union Station a Georgetown)

Metro Buses: busca la aplicación "Next bus"

aplicaciones para compartir viajes: Lyft, Uber, Via;

aplicaciones de e-scooter sin base: Lime, Bird, Skip, Spin (sin base significa que puede dejarlas en cualquier lugar sin bloquearlas en una publicación)

Bicicleta eléctrica: Salto

bicicletas compartidas: bicicletas Capital (son rojas y tienen muchas estaciones, fáciles de usar)

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