¿Qué puedo hacer para conseguir billetes de tren para trenes rápidos en Japón más baratos?

Lo pregunto porque, por ejemplo, en Alemania puedes conseguir billetes mucho más baratos, lee 29€ en lugar de 130€, si los reservas con más de 3 días de antelación. Y en general cuanto antes, mejor. Además, cuando viaje mucho, una inversión única para comprar una "Bahncard" le dará descuentos en otras compras de boletos.

¿Qué procedimientos debo seguir para conseguir los billetes de tren rápido interurbanos más baratos en Japón?

No sé qué tipo de trenes hay en Japón, así que "rápido" para mí sería cualquier tren que necesite como máximo el 150% del tiempo que necesitaría un Shinkansen. Por ejemplo, si Shinkansen necesita 4 horas de A a B, una conexión que tarde 6 horas se consideraría "rápida", pero 8 horas no lo serían.

Por supuesto, esta pregunta incluye al propio Shinkansen.

Si es relevante: viajaré de Osaka a Yokohama a mediados de septiembre.

¿Buscaste un pase JR, disponible para turistas fuera de Japón? Si está tomando el shinkansen, puede marcar una gran diferencia para viajes ilimitados durante, digamos, una semana.
Por "tren", ¿te refieres a Shinkansen o estás dispuesto a pasar 10 horas en trenes de cercanías ordinarios?
@MarkMayo: Lo comprobaré.
Por cierto, la pregunta tal como está es demasiado amplia, hay muchas opciones de descuento con varias limitaciones. Reducirlo a un solo viaje entre Osaka y Yokohama ayuda un poco, pero aún debe aclarar qué es exactamente lo que busca.
@fkraiem: Depende de los ahorros y probablemente estaría más inclinado a tomar trenes lentos como una experiencia única para ver más de Japón, pero en general mi pregunta se refiere a la opción de tren rápido (no necesariamente el más rápido). No sé si hay otros trenes rápidos excepto Shinkansen.
@fkraiem: Además, "tren interurbano" no implica que me refiero a trenes interurbanos rápidos y no a trenes lentos que solo van de una ciudad a otra y que tendría que usar varios para ir de ciudades más alejadas . Agregaré una aclaración en la pregunta.
Creo que esta pregunta debería permanecer abierta, no es demasiado amplia en mi opinión. La pregunta está dirigida a un país, con sistemas ferroviarios a nivel nacional, incluso si hay algunos sistemas que funcionan uno al lado del otro.
Reduje la pregunta, aunque creo que ahora se volvió más complicada. Se agradecerán los comentarios.
@Willeke Con respeto, simplemente no sabes de lo que estás hablando. Por mencionar solo una dificultad, todas las compañías de JR venden boletos con descuento para viajes específicos, que serían demasiado numerosos para enumerarlos aquí, pero no para todos los viajes. Por lo tanto, es posible obtener un descuento cuando viaja de A a B (digamos, Sendai a Ishinomaki ) pero no de A a C (digamos, Sendai a Morioka).
Eso es muy bueno para entrar en una respuesta. Pero no es hacer la pregunta demasiado amplia. Responde que en este país encuentras tal y tal tipo de reducciones y que están limitadas a ciertas rutas.
@willeke "Demasiado amplio" incluye "una respuesta sería demasiado larga". Enumerar todas las opciones de descuento existentes con sus limitaciones y advertencias correspondientes sería demasiado largo, si es que es posible.
Aquí hay otra razón por la que voté para cerrar como demasiado amplio: hay diferentes Shinkansen a diferentes velocidades. Un servicio aleatorio de Hikari que encontré ya es un 23 % más lento que un servicio de Nozomi (debido a más paradas intermedias que tiene un Hikari). Debe aclarar si es 'el Shinkansen más rápido' o 'Cualquier Shinkansen'. (La búsqueda fue de Shin-Osaka a Shin-Yokohama).

Respuestas (3)

Si bien en su mayoría no son una opción para las personas que solo visitan Japón, hay algunas maneras de obtener boletos shinkansen más baratos. Esta respuesta probablemente pertenece a los expatriados, en lugar de a los viajes; pero las dos primeras opciones son levemente aplicables a los viajeros.

1) Ir a una tienda de descuento. Varios de estos cerca de Ueno, Shinjuku y otros centros. Compran/venden entradas, pero el descuento suele ser solo del 5-10%. Si tiene suerte y la tienda se queda con un boleto que pronto vencerá y que satisface sus necesidades, es posible que pueda ahorrar alrededor del 20 %.

2) Compra el JR "回数券", o talonario. Esto tiene 6 boletos de la misma ruta en una ventana de 3 meses, con un descuento leve (nuevamente, solo 5-10% creo). Si sois tres personas, podéis hacer un viaje de ida y vuelta con estos seis billetes. Pero, si está haciendo un viaje de ida y vuelta muy largo, es probable que el Japan Rail Pass supere este trato.

Es posible que pueda arreglárselas sin idioma japonés para 1) y 2); pero, para las siguientes dos opciones, definitivamente necesitará a alguien que pueda hablar/leer a un nivel alto.

3) Subastas de Yahoo. Una versión un poco menos costosa de la tienda de descuento, con un suministro más limitado y un mayor tiempo de espera entre la compra y la entrega del boleto.

4) El sistema en línea JR East (Eki Net) vende algunos boletos shinkansen con hasta un 35% de descuento sobre el precio normal. Estos son para trenes con más paradas en las estaciones más pequeñas (y, a veces, esperan a que pase el tren súper rápido). Debe registrar una cuenta, y la página solo está en japonés. Creo que las otras empresas de JR tienen un sistema similar, pero solo conozco esta. Para conseguir el billete del 35 %, prácticamente tienes que reservarlo la mañana en que sale a la venta (un mes antes de la salida). Algunos descuentos más pequeños están disponibles hasta 2 semanas antes de la salida.

Esto pertenece aquí, no a los expatriados. ;) Los viajes nacionales en el país en el que vives son el tema aquí, y esto estaría fuera de tema para los expatriados, ya que no es específico para expatriados (a los japoneses también les gustan los descuentos).

Para un solo viaje en el Tokaido Shinkansen (entre Shin-Osaka y Tokio, que incluye Shin-Yokohama), la opción más económica es casi seguro el plan Platt Kodama . Cosas a tener en cuenta:

  • Los ahorros no son tan grandes como los que mencionas en la pregunta (los grandes descuentos simplemente no existen en Japón para viajes sencillos): en lugar de 13,810 yenes, pagas 10,400.
  • Tienes que usar uno de los trenes Kodama designados, que son la categoría más lenta (el viaje dura unas tres horas y media).
  • Los billetes de Platt Kodama no se pueden comprar el día de salida.
  • Al contrario de lo que implica la versión en inglés del sitio web, puede comprarlo en la estación Shin-Osaka. Simplemente vaya a una taquilla de JR Central (¡no a JR West!) y diga que quiere un boleto de Platt Kodama; ellos sabrán qué hacer.
El uso del Kodama puede violar el requisito previo de OP de usar un tren que no sea más lento que el '150 % del tiempo de viaje del Shinkansen' dependiendo de cómo lo entiendan, ya que un Nozomi hace la misma distancia en 130 minutos y 215 es más grande que 195...
@Jan El Kodama es un Shinkansen.
Lo sé. No sé si OP sabía que Shinkansen puede tener tiempos de viaje tan diferentes. (Vea también mi comentario sobre la pregunta; cuando lo escribí, no estaba seguro de cuál era el más lento, así que solo usé a Hikari como ejemplo).
@Jan OP probablemente no lo sabía; esto indica un esfuerzo de investigación insuficiente ya que este es un hecho bien documentado. Proporcioné lo que creo que es la mejor respuesta posible a una pregunta muy mal formulada; aunque se puede argumentar que hubiera sido mejor no responder en absoluto
De hecho, por eso voté para cerrar (como demasiado amplio);)

Si bien no es muy útil para el caso del OP de ir solo de Osaka a Yokohama, en general, la única forma de obtener boletos con un descuento significativo es comprar el Japan Rail Pass antes de llegar a Japón.

Por un precio fijo de ¥29,110 por el pase de 1 semana, aproximadamente equivalente a un solo viaje de ida y vuelta Tokio-Osaka de precio completo, puede viajar todo lo que quiera en todos los trenes JR en todo el país, incluidos todos los Shinkansen (excepto los más rápidos). servicio Nozomi ) y el Narita Express (N'EX). Esto se extiende incluso a los servicios de trenes locales como la línea JR Yamanote, aunque los subterráneos y los ferrocarriles privados no están cubiertos.

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