¿Qué limitaciones puedo poner en las alas para escenas de acción más tensas/arriesgadas?

Esta es mi primera publicación en Stack Exchange, por lo que no estoy seguro de si sigue el formato correcto. Déjame saber qué puedo cambiar para que esto sea más útil en el sitio. De todos modos, vayamos a la historia de fondo de la pregunta:

He estado trabajando en una novela de tecnothriller sobre un futuro cercano desde hace algún tiempo: para eliminar muchos matices, la trama trata sobre un joven ingeniero que es secuestrado, experimentado y convertido en medio dragón (sí, es una locura) por un grupo de investigación "pícaro", y tiene que evitar que el grupo de investigación permita ataques terroristas biológicos con los nanitos utilizados para cambiarlo. El escenario está en la Tierra en la década de 2030, y tiene un tono de novela de espías: algo así como Jason Bourne o Jack Ryan. Habrá mucha tecnología avanzada, algo de política, agencias secretas y muchos tiroteos.

La trama aún está en desarrollo, pero he escrito algunas escenas de prueba, y lo principal que he notado es que mis secuencias de acción siempre parecen un poco artificiosas e ilógicas. ¿Por qué preocuparse por la caída de un rascacielos si simplemente puedes volar? ¿Por qué averiguar cómo vas a subir a la parte superior de este balcón si puedes volar hasta él? (y etc.) Siempre me he hecho preguntas como estas cada vez que escribo escenas de acción. Definitivamente no ayuda que el personaje principal sea un ingeniero, y una persona muy observadora e ingeniosa, por lo que parece extremadamente artificial para él no explotar sus alas de una manera que reduzca el riesgo. He descubierto algunas soluciones para arreglar esto, pero todas tienen sus inconvenientes. Aquí están en orden de mayor a menor inconvenientes.

  1. Retire las alas. Esta es probablemente la solución más obvia, pero tiene un gran inconveniente. En resumen, los arronianos (el nombre de los semidragones) son en realidad toda una raza que vive en secreto en su propio país (llamado Arromark) en (spoilers). Son esencialmente humanoides dracónicos con plumas. No quiero que esta raza encaje en el tropo de la "conspiración de los lagartos", así que darles alas, plumas y una cultura moderna fue un intento de diferenciarse de esto. Quitar las alas podría desdibujar demasiado la línea entre una nueva raza y la gente lagarto, pero podría estar equivocado.
  2. Coloca la mayoría de las escenas de acción en espacios reducidos. Actualmente, los arronianos tienen una envergadura de 10 pies o más. Obviamente, estas grandes alas emplumadas serían difíciles de usar en pasillos estrechos y espacios interiores. Esto coincide con el tono de Misión Imposible que estoy buscando, pero el inconveniente aquí es que las alas casi parecerían inútiles. Claro, son una forma adicional de comunicar emociones y se ven geniales, pero no ayudarán a la trama si no se usan de alguna manera.

Estas dos soluciones siguientes tienen más que ver con retener las alas hasta que esté "listo" para usarlas.

  1. Las alas son artificiales, así que hay que ganárselas. Podría hacer que sea parte de la cultura de los aronianos que ganarse un par de alas es una búsqueda de carácter y grandes hazañas o algo así. Los arronianos podrían tener restos de alas vestigiales y podrían verlo como si estuvieran "destinados a volar", por lo que construyen alas que funcionan para cumplir con esto. Dado que la novela está ambientada en la década de 2030, la tecnología para alas utilizables en un cuerpo ya liviano es plausible, especialmente para una carrera que está más enfocada en desarrollarlas. El único problema es que se necesitaría mucho tiempo para que las alas artificiales arraigaran en su cultura y, dependiendo de cuándo se desarrollaron, parece poco realista.
  2. Las alas no son intuitivas, por lo que deben aprenderse y ganarse. Es posible que pueda escribir un requisito para volar basado en el carácter: tienes que superar tus defectos para que volar sea intuitivo. Honestamente, si tener dos extremidades adicionales montadas en tu espalda no fue lo suficientemente difícil de aceptar para tu cerebro humano, intenta usarlas para maniobrar en el espacio 3D. Volar tiene que ser algo automático e instintivo, y esto solo puede ser desbloqueado por un personaje que supere sus propios miedos y defectos. Esto también agrega un gran símbolo para el crecimiento del carácter. Sin embargo, quiero ser al menos algo plausible en términos de precisión científica, y esto podría ser demasiado ondulado para mi entorno.

Aquí es donde entra en juego Stack Exchange: ¿ Qué limitaciones puedo poner en las alas para escenas de acción más tensas/arriesgadas? ¿Cómo puedo limitar el vuelo para que no sea dominado por obstáculos físicos?

¿Es necesario que pueda volar? No se sigue necesariamente solo porque tiene alas. Ver avestruces, emúes, casuarios. Nada del tamaño y peso humano es capaz de volar por sus propios medios. Si tienes eso en cuenta, el problema desaparece.
El objetivo de las novelas de Jack Ryan es que son intensamente realistas. Los semidragones no lo son.

Respuestas (8)

Los límites para las alas son bastante sencillos, dado que estás intentando lograr cierto grado de realismo. Cualquier cosa del tamaño de un humano, con la masa de un humano más lo que agreguen las alas, está empujando los límites del vuelo. No lo llamaré imposible de volar, no cuando incluso los pterosaurios más grandes lo han hecho, pero las alas lo suficientemente grandes como para permitir algo más que el deslizamiento de un humanoide van a ser muy largas: supongo que 5 metros como mínimo para la envergadura (de punta a propina), posiblemente más.

Antes de sumergirme en este desglose del vuelo y sus peligros, debo advertirle que puede ser abrumador. No todas las historias necesitan este grado de análisis, y de esas, no muchas necesitan mostrar ese análisis al lector.

Esto es con la intención de ayudarlo a establecer reglas para definir lo que sus volantes pueden o no hacer, lo cual es útil para la autoconsistencia (básicamente, no contradecirse a sí mismo). Sin embargo, esas reglas no tienen por qué limitar su creatividad: este tipo de análisis le brinda muchas fuentes de tensión dramática al explotar las fortalezas y debilidades resultantes y, a menudo, puede proporcionar inspiración.

El mundo mundano

La musculatura necesaria para impulsar esas alas monstruosas tendrá que ser igualmente monstruosa. Estos voladores tendrán cofres enormes simplemente para acomodar los enormes músculos que necesitarán para batir esas alas: los músculos de vuelo ocupan alrededor del 20% de la masa corporal en la mayoría de los animales voladores. No sé adónde se verán empujados los diversos órganos por ese problema, pero tenga en cuenta que los pulmones y el corazón también tendrán que crecer hasta aproximadamente el doble del tamaño humano típico para mantenerse al día con las demandas de esa musculatura. . Las preguntas de los lectores con respecto a la apariencia resultante dependen de ti, pero al menos estos chicos tendrán que comer en consecuencia. Asumiendo que son en gran parte humanos aparte de las alas, todos van a masticar comida como campeones levantadores de pesas si

También debe tener en cuenta la temperatura local. Las alas abiertas exponen mucha superficie al aire. En regiones tropicales o desérticas, esto hace cosas maravillosas para evitar el sobrecalentamiento. Sin embargo, en un clima más frío (imagínese prácticamente en cualquier lugar que pueda esperar recibir al menos un poco de nieve cada invierno), esto es una desventaja, porque corre el riesgo de morir congelado muy rápidamente. Comer más para obtener energía adicional para producir más calor ayudará (supongo que sus humanoides siguen siendo de sangre caliente), pero hay un límite de cuánto puede hacer por usted frente a esa cantidad ridícula de superficie. La ropa no va a ser una solución viable: incluso si pudieras hacerlo por esas alas (¡me gustaría ver a alguien probarlo!), el volumen y el peso probablemente paralizarán la capacidad de, ya sabes,. Hay una razón por la que todas las aves y murciélagos más grandes del mundo moderno son nativos de los trópicos. Tu protagonista querrá mantenerse alejado de lugares como Canadá o Rusia, y atraparlos allí podría ser muy efectivo para sus enemigos (ver: potencial dramático).

Vale la pena señalar que el esfuerzo físico en sí mismo no es necesariamente un problema: si el cuerpo puede soportar adecuadamente la tensión del vuelo propulsado (básicamente, necesita un corazón y pulmones de gran tamaño para suministrar el oxígeno necesario a los músculos de vuelo, como se indicó anteriormente), esto tiene el efecto secundario de hacerte prácticamente inmune a la fatiga. Salvo sed intensa o hambre, podría volar durante horas siempre que el cielo coopere, o correr una maratón sin demasiados problemas, por lo que la resistencia será realmente impresionante en la mayoría de los casos.

Despegar

Dado el tamaño de estos humanoides voladores, estarás limitado cuando se trata de despegar con tus propias fuerzas, y los acantilados o balcones convenientes probablemente no sean tan comunes. La fuerza necesaria para dar ese salto crucial en el aire, con ese peso, simplemente no se puede suministrar de forma aeróbica (a través del oxígeno), y las contracciones musculares anaeróbicas tienen un precio que significa que es incapaz de despegar con demasiada frecuencia. Me estoy quedando sin esta fuente muy útil para obtener detalles: se basa en pterosaurios, pero los principios relevantes aquí no cambian mucho entre los pterosaurios y las aves más grandes (que enfrentan el mismo problema).

Esencialmente, tienes entre 60 y 90 segundos para salir al aire y encontrar una buena fuente de sustentación (probablemente una térmica o un patrón de viento adecuado) antes de que los músculos decaigan y requieran un poco de descanso. Esto es totalmente factible a la velocidad a la que te desplazarás (que se trata en detalle en la siguiente sección), ya que puedes cubrir cierta distancia para llegar al lugar en cuestión, siempre que no haya obstáculos en el camino. Aún así, significa que si te emboscan y tratas de volar fuera del área, estarás limitado en la distancia que puedes abrir en esa primera ráfaga; si no puede encontrar cobertura dentro de un rango de aproximadamente dos kilómetros (sí, realmente va tan rápido), podría tener problemas si se ve obligado a dar vueltas alrededor de una térmica mientras se recupera. Además, si hace frío (durante la noche, durante el invierno, etc.),

Vuelo

Las alas grandes introducen otro problema: la maniobrabilidad será limitada, especialmente con alas de pájaro. Ya te habrás dado cuenta de que este es un problema en espacios reducidos; solo la envergadura significa que necesita mucho espacio a su alrededor en el aire para evitar chocar contra cualquier cosa. Las carreteras principales en el típico centro de la ciudad probablemente serían transitables, pero probar los callejones sería para los temerarios, ya que rayaría en el suicidio. En cuanto a los giros cerrados, no necesariamente puedo descartarlos por completo, ya que doblar un ala hacia adentro podría hacer un giro rápido, pero necesitarías espacio para caer antes de abrir las alas nuevamente, por lo que volar demasiado cerca del suelo podría ser un problema.

También es importante comprender que permanecer en el aire requiere velocidad; dados los tamaños con los que estamos tratando aquí, necesitará mucho, lo que puede ser bueno o malo según la situación. Según la fuente que vinculé, estás volando casi tan rápido como alguien que conduce en la carretera (piensa de 70 a 80 kilómetros por hora como un mínimo aproximado, porque es muy posible que supere los 100, y definitivamente lo hará si se esfuerza). Por un lado, los perseguidores tendrán dificultades para alcanzarte si estás en movimiento, ya que no estarás limitado por esas cosas tontas llamadas caminos. Por otro lado, la sustentación es proporcionada principalmente por la cantidad de aire que se mueve debajo de las alas, que está determinada en gran medida por la velocidad del aire (fuera del vuelo estacionario, que es imposible de manejar para las alas biológicas en algo cercano al tamaño humano). Hay formas de ajustar tu ángulo de ataque o la forma de tu ala para mover los límites, pero esencialmente hay una velocidad mínima para que te mantengas en el aire, y es bastante alta en tu caso. Incluso si tus alas pudieran soportar giros cerrados, vas lo suficientemente rápido como para que intentarlo te salpique la cara con algo.

Combate

Mencionas tiroteos, lo que me da la impresión de que estos tipos podrían estar tratando de disparar armas desde el aire. Esa es una muy mala ideapor algunas razones, pero la más importante es la precisión. Incluso los arqueros a caballo de los mongoles y demás vieron disminuir su precisión cuando disparaban en movimiento, y estaban en un terreno más o menos llano; tratar de apuntar a un solo atacante que probablemente esté detrás de la cubierta mientras te mueves en tres dimensiones a la vez es una excelente manera de desperdiciar municiones mientras el otro tipo se toma el tiempo para alinear un tiro fácil y agradable al objetivo gigante que estás buscando. te has convertido. También hay retroceso: en el aire, no tienes nada contra lo que apoyarte, por lo que el primer disparo que hagas arruinará tu puntería durante unos segundos, lo que significa que cualquier tipo de arma de fuego rápido es una idiotez ( probablemente estaría limitado a pistolas en términos de armas de fuego prácticas, que no tienden a funcionar bien en comparación con los rifles en un tiroteo). En breve,

Además, piensa en esa enorme envergadura. Cinco metros o más, y las alas requieren mucha superficie para funcionar. Ese es un objetivo gigante para cualquiera con un arma a distancia, especialmente a corta distancia; describe las alas como si fueran de pájaro, con plumas, pero cualquier cosa como una red o un arma que se extiende (piense en una escopeta de videojuegos, no en un rifle estándar) causará un daño horrible. Hay muchas cosas en las que pensar antes de abrir las alas cerca de tus enemigos.

Conclusión

La realidad a veces ofrece todas las respuestas que necesitas. No tienes que inventar ningún tipo de restricciones sociales o situaciones obviamente artificiales para evitar que estas alas sean dominadas: trabajar (más o menos) dentro de los límites del realismo ofrece muchas formas de hacerlo solo con la física y la biología.

Vale la pena señalar que las alas, en la naturaleza, son brazos evolucionados: soy consciente de cuántas fuentes de ficción les gusta tener humanos voladores con alas saliendo de la espalda, pero la evolución dice que está creando dos extremidades adicionales de la nada (en otras palabras, absolutamente absurdo). Sin embargo, la mayoría de estas historias requieren que sus humanos voladores tengan manos utilizables, por lo que generalmente es necesario pasar por alto este punto fino por el bien de una buena historia. Supongo que mi punto aquí es que la obediencia perfecta al realismo y la ciencia es menos importante que la consistencia interna en una historia: si necesitas doblar algo, doblalo. Solo asegúrate de no doblarlo hacia el otro lado más tarde, porque sería una escritura muy descuidada.

Wow, esta es una gran respuesta. No te preocupes por darme demasiados detalles: eso es lo que estaba buscando. Quería hacer esto lo más cercano posible a la realidad, pero he aceptado que algunas partes de mi historia simplemente tuercen demasiado la realidad como para justificarla científicamente. Esa es la Primera Ley de Sanderson en pocas palabras: autoconsistencia. Tengo algunas preguntas: 70 a 80 km/h es bastante la velocidad del aire para planear... ¿sería necesario un exoesqueleto u otro sistema de empuje (como sugirió @NadiraSpzirglas) para llegar a esa velocidad, o es posible por su cuenta? ¿fuerza? Además, qué armas son más (continúa a continuación)
(continuación) efectivo durante el vuelo? Mi primer pensamiento serían las granadas u otros explosivos, ya que no requieren mucha precisión, pero obviamente esto es para el combate aire-tierra. Para aire-aire, ¿funcionarían las escopetas, o es mejor ir mano a mano? De todos modos, gracias por la respuesta: esto realmente me dio una nueva perspectiva sobre mi historia y las desventajas de tener alas.
@sinteredmetals Si tiene tiempo, lea la publicación que vinculé: está escrito para el vuelo de pterosaurio, pero puede extenderlo plausiblemente a sus voladores con forma de pájaro sin doblarse demasiado. Soy consciente de que la cifra de velocidad suena excesiva (ciertamente lo fue cuando la vi por primera vez), pero las alas deben poder proporcionar el empuje en el aire sin ayuda, porque de lo contrario, algo tan grande no podría permanecer en el aire. Su problema será descubrir la apariencia resultante de sus volantes, porque sus cofres serán enormes y llenos de músculos.
En realidad, los aviones no entran en pérdida porque caen por debajo de una velocidad (del aire) particular. Un perfil aerodinámico, como un ala o una pala de hélice, se detiene porque excede su ángulo crítico de ataque. AoA, a su vez, es básicamente el ángulo en el que el perfil aerodinámico se mueve en relación con el flujo de aire circundante . Se puede pensar que los aviones entran en pérdida a una velocidad aerodinámica particular porque a medida que un avión va más lento, necesita un AoA más alto para generar suficiente sustentación para mantenerse en el aire; pero eso es una simplificación en el mejor de los casos, e inexacto en el peor. Puede entrar en pérdida un avión a alta velocidad simplemente maniobrando bruscamente.
@aCVn Gracias por la corrección; Estaba optando por la versión simplificada, pero usted señaló que me faltaban ideas clave. Edité ese párrafo para cambiar el ejemplo que se usa, que con suerte sigue transmitiendo la premisa básica de no poder reducir demasiado la velocidad en el aire sin perder altitud.
Los gansos y los cisnes están presentes en las áreas del norte. Las plumas, y el plumón en particular, son aislantes muy efectivos para su masa dada.
@aCVn Entonces, ¿hay un AoA óptimo (entre el flujo de aire y la línea central del perfil aerodinámico) para obtener el máximo coeficiente de sustentación con un diseño de ala dado? Después de ese punto, cualquier ángulo adicional reducirá el coeficiente de sustentación, ¿verdad? Gracias chicos por agregar tantos detalles aquí: tengo mucho que aprender.
@Palarran, lo investigaré más ... con suerte, no distorsiona demasiado que los lectores no puedan conectarse con ellos. Por otra parte, solo puedo mencionarlo de pasada.
@XRF Es cierto que ese punto fue más crítico para los voladores sin plumas (los murciélagos son el mejor ejemplo), pero aún representa a los voladores más grandes . Más área de superficie expuesta significa que, en igualdad de condiciones, perderá calor más rápido en temperaturas frías. Incluso si las plumas ayudan, las aves se congelarán con bastante rapidez cuando comiencen a volar. Esto se vuelve más problemático a medida que aumenta el tamaño (como los voladores de tamaño humano que son el punto de esta pregunta), ya que el tamaño del ala tiene que aumentar significativamente para mantener la capacidad de volar, y eso significa una enorme pérdida de calor mientras vuela.
@sinteredmetals Estrictamente hablando, el AoA se mide entre el flujo de aire y el acorde. No estoy seguro de cómo AoA interactúa con CL, para ser honesto (tendría que buscar los detalles al respecto), pero lo que sucede es que el flujo de aire sobre el ala (o de manera similar para cualquier otro tipo de superficie aerodinámica) se separa de la "parte superior" del ala y se vuelve turbulenta, en lugar de laminar.
Un flujo de aire turbulento por encima del ala genera mucha menos sustentación que un flujo de aire laminar y, en un momento u otro, una porción suficientemente grande del flujo de aire por encima del ala es turbulenta como para que el ala ya no genere suficiente sustentación para cualquier cosa a la que esté unida. para permanecer en el aire.
En cuanto a las armas. Si bien las pistolas parecen difíciles y los rifles prácticamente imposibles, arrojar granadas de mano y usar armas autopropulsadas como el Gyrojet parece ser el camino a seguir.

/¿Por qué preocuparse por la caída de un rascacielos si simplemente puedes volar? ¿Por qué averiguar cómo vas a subir a la parte superior de este balcón si puedes volar hasta él? (/

¡Ve con eso!

No se preocupa por la entrega. Le preocupa lo expuesto que está a los disparos mientras se aleja volando de las personas que lo persiguieron desde el desnivel, o le preocupa llegar a tiempo después de la picada muy pronunciada que hizo para salir del alcance de las personas que quedaron en el techo.

No se preocupa por llegar al balcón. Le preocupa quién está en la habitación detrás de él que no puede ver cuando aparece. Le preocupa la gente de abajo que vio a dónde iba y le impidió escapar a través del edificio.

Si tu personaje tiene poder de vuelo, haz que sea contrarrestado por oponentes que sean más numerosos que él o que estén mejor armados que él. Y después de hacer eso, enfréntalo con un enemigo que es más inteligente que él y un enemigo que es mucho más duro que él. Todos ellos saben que puede volar (o descubrirlo rápido), y están listos para eso,

No lo limites. ¡Apóyate en la genialidad y expande a sus enemigos para igualarlo!

¡Gracias por la sugerencia! Ese es un buen punto: ¿por qué tratar de hacer que esto sea mundano en una sola dimensión para que se parezca más a un pistolero estándar, cuando tener alas agrega nuevos riesgos y peligros inherentes a ellos mismos? Esto definitivamente me abrió los ojos.

Físicamente arduo (que lo son. Las aves tienen que comer mucha comida). El despegue lleva mucho tiempo. Algunas aves rara vez tocan la tierra porque el despegue es un problema grave. Esto se combina con ser físicamente arduo.

Mentalmente agotador. Debe prestar atención a cada detalle del movimiento muscular, de una manera no intuitiva. Entonces no puedes prestar atención a nada más.

Clima. Los aviones de la Segunda Guerra Mundial no podían volar de noche, con niebla, con lluvia o...

Solo los niños pueden volar. Los adultos se hacen demasiado grandes.

"Físicamente arduo" es el camino a seguir. Cuanto más grande es la criatura, más lenta es, debido a la ley del cuadrado-cubo. Las aves más grandes son mucho más lentas para despegar. Y las aves terrestres como los pollos y los pavos tienen muchas dificultades para volar. Así que haz que tu gente dragón sea de la misma manera: pueden deslizarse y pueden volar sobre un puente roto, pero no pueden volar lo suficiente para ganar mucha altitud, y son demasiado lentos para el combate aéreo.
Si las alas son correas, batirlas es agotador para el usuario en (cuánto tiempo puede saltar). El entrenamiento para obtener más resistencia lleva años y deja a la persona menos capaz de correr o pelear. Si las alas vienen con un motor, hay una cantidad limitada de combustible que se puede transportar.
¡Gracias por el detalle! @BaldBear Me gusta la idea del motor. Mucho.

El estrés físico que pueden soportar las alas limita la rapidez con la que pueden acelerar, reducir la velocidad, inclinarse y retirarse de las inmersiones. Los aviones modernos sufren esta limitación y tienen el potencial de romperse las alas si vuelan demasiado rápido.

Volar para un pájaro es una cosa de todo el cuerpo. Deben mantener la alineación de su vector de sustentación resultante que actúa sobre su centro de masa alineado con la fuerza de gravedad y el impulso que actúan sobre sus cuerpos. De lo contrario, giran y ruedan mientras vuelan. Esto significa anticipar la rigidez y la tensión adecuadas de todo su cuerpo, en reacción a las fuerzas a las que están sujetos y que generan.

Por lo tanto, al igual que el ballet y el paracaidismo, se requiere una gran cantidad de actividad física y práctica para hacer algo más que volar a través de un campo abierto. Volar por una calle y doblar una esquina sería difícil. Envidiarían a los pájaros, volando desde que dejaron el nido, eso lo hacía parecer tan fácil.

Gracias por la información. La maniobrabilidad definitivamente sería una limitación, considerando cuán grandes son esas alas. Tendrán un gran momento de inercia y probablemente harán que las maniobras de 1g+ sean extremadamente difíciles. Sin mencionar, requieren un montón de enfoque.
@sinteredmetals Un pequeño detalle, pero las "maniobras de 1 G" es lo que obtendrías volando recto y nivelado, o de pie en el suelo. Probablemente quiso decir "maniobras de 2 G", que puede obtener, por ejemplo, girando 60 ° hacia un lado y manteniendo la altitud. (FWIW, esa en particular es una maniobra estándar en el entrenamiento básico de vuelo de un avión. También es seguro para la mayoría de los aviones no acrobáticos). Una maniobra "0 G" es cuando los ocupantes del avión se sienten ingrávidos; un "menos 1 G" es cuando tienes una gravedad normal pero va en la dirección equivocada (básicamente, los ocupantes parados sobre sus cabezas).
@aCVn Gracias por la corrección. Todavía no he llegado a estudiar la aerodinámica en profundidad, por lo que esto realmente me ayuda a comprender la terminología. Si ayuda, estaba pensando en la definición de aceleración centrípeta: a = v ^ 2 / r. Podría obtener 1 g de aceleración al intentar hacer, digamos, un giro de ~39 m de radio a 70 km/h, lo que resulta en 9,8 m/s/s de aceleración centrípeta... pero probablemente no sea así como se definen las maniobras de 1G en términos de la aviación, ¿verdad?
@sinteredmetals No, no lo es. Es demasiado complejo para describirlo completamente en un comentario (diablos, hay un sitio completo para preguntas sobre aviación humana ), pero el objetivo de un piloto humano que vuela un avión es mantener el vector de gravedad apuntando perpendicular a las alas y a través del piso, incluso al rodar ("ladear") la aeronave. Así, idealmente, los ocupantes nunca están expuestos a ninguna fuerza lateral en relación con la aeronave. A continuación, se mide "G" en relación con el suelo de la aeronave, siendo normal 1 G.
Es posible hacer un giro estricto de 1 G, pero perdería altitud al hacerlo. Para mantener la altitud en un giro, el piloto levanta el morro, lo que se percibe como un aumento en la gravedad aparente porque estás sujeto a la 1 G de la Tierra, además de la estructura del avión que se te acerca desde abajo. Hay algunas buenas preguntas sobre esto en Aviación; No puedo encontrar el que tengo en mente, pero intente con Aviation.stackexchange.com/q/12714/753 y Aviation.stackexchange.com/q/15243/753 y un inicio.

Creo que la opción 4 que mencionaste es un punto viable, especialmente si quieres que los arronianos 'enemigos' vuelen mientras tu protagonista no puede.

Las aves, los peces y otros animales que se mueven a diario en un entorno completamente tridimensional suelen tener un cerebro muy diferente; el 'pequeño cerebro', que constituye apenas una cuarta parte del cerebro humano total, es MUCHO más grande en esos animales, ya que es responsable de su movimiento dentro de su entorno. Además de tener una tercera dimensión de la que preocuparse, también tiene corrientes de aire (o agua) de las que preocuparse, viento, diferencias térmicas, lo que sea.

Con toda la ingeniería genética realizada para convertir a un humano en un dragón, el pequeño cerebro puede crecer hasta el tamaño necesario para manejar esta nueva forma de movimiento, pero aún tendrías que aprender a volar como una vez aprendiste a caminar. lo cual lleva bastante tiempo para un niño y probablemente más para un adulto completamente maduro.

Esto puede agregarse fácilmente a todos los demás problemas; El vuelo en sí mismo es agotador y lo suficientemente arriesgado, pero especialmente para alguien que recién está aprendiendo a explorar esta nueva forma de movimiento como un niño pequeño que da sus primeros pasos erguidos.

¿Derribar un rascacielos? Tan fácil como saltar de una cama. SI sabes cómo mantener el equilibrio para evitar golpearte la cabeza, sin mencionar aterrizar de pie/frenar la caída para correr/volar después de tu gran escape...

Una limitación potencial podría ser la fisicalidad de las alas o el acto de volar.

Quiero decir, no pensamos mucho en eso, porque la gente humana ha llegado a una etapa en la que para la mayoría de las personas a menudo no importa mucho si somos temporalmente menos que capaces, especialmente por, bueno, una lesión menor. Pero un esguince o una torcedura sería un problema mucho mayor para, digamos, un animal, porque depende intensamente de su cuerpo para vivir día a día. Las condiciones o lesiones muy leves se convierten en un problema mayor para aquellos que dependen mucho de sus cuerpos, en la gente humana que incluiría atletas o aquellos con trabajos físicamente exigentes y/o peligrosos.

Por lo tanto, es posible que tu personaje no esté en posición de ser casual sobre el uso de sus alas en ciertas situaciones, mientras que es perfectamente capaz en otras. O tal vez ni siquiera sea incapaz de usarlos, pero puede ser más arriesgado o más costoso hacerlo, dejándolos como último recurso en lugar de como primer recurso.

Un esguince menor o un tirón muscular en un ala puede ser un gran problema en vuelo. O un par de personas ya mencionaron cuánta energía se necesita para volar: puede ser mucho más difícil volar (o volar bien) si está cansado o hambriento que caminar o incluso correr en las mismas condiciones. Y menciona que los dragones tienen alas emplumadas, bueno, las plumas perdidas o dobladas, por ejemplo, pueden causar muchos problemas en el vuelo: los ajustes menores de las plumas de las alas y la cola se usan para equilibrar y dirigir bastante el vuelo, teniendo un cambio. en perfil emplumado significaría ajustes inesperados en ese flujo de aire y puede ser bastante difícil, especialmente para alguien que no tiene tanta experiencia en volar.

O, diablos, las condiciones ambientales: si está lloviendo, eso afectará las plumas y la capacidad de vuelo de maneras que requerirán ajuste o experiencia para tener confianza. O si hace demasiado frío, la pérdida adicional de calor de las alas puede ser un factor inesperado ( la respuesta de otra persona mencionó eso antes, creo). O la acumulación de hielo o nieve en las plumas en condiciones de frío, no es solo una cuestión de mantener el calor, puede cambiar el flujo de aire y el espaciado o el ajuste de las plumas, y eso puede interferir en el vuelo. Incluso las condiciones regulares de viento pueden ser algo que tu personaje no cree que vaya a cambiar las reglas del juego, hasta que es porque no tiene experiencia en compensar eso.

Y dado que no tiene experiencia, es más probable que ocurra algún error de juicio menor y que le resulte más difícil compensarlo. Así que alguien lo empuja fuera de un edificio, bueno, tal vez al abrir sus alas para volar hacia abajo cayó demasiado rápido o en un ángulo ligeramente incorrecto, y ahora tienes un músculo dislocado que hace que sea más problemático volar hacia el balcón. más tarde. O algo daña algunas plumas, pero por lo demás está bien, pero luego le resulta mucho más difícil maniobrar (tal vez no pensó que sería un problema, o tanto problema, hasta que intentó volar a continuación). Tal vez lo de empujar desde un edificio fue poco después de que alguien con gran precisión disparó algunas puntas de plumas, y tu chico piensa que falló (no se lastimó) hasta que se da cuenta de que en realidad es un sabotaje de vuelo, a mitad de camino (compensación frenética en pleno vuelo ! ). O tal vez alguien corta las plumas con balas mientras se desliza hacia abajo (o hacia arriba), para que tengas travesuras en el aire mientras intenta reequilibrarse.

También es muy posible que otra limitación sea, bueno, el instinto y el impulso. No necesariamente sobre volar, tampoco, sino sobre usar las alas, o pensar o pensar en no hacerlo, en situaciones de emergencia. Si lo empujan inesperadamente de un edificio, puede que le cueste un poco salir del miedo a caer y decir, oh, sí, puedo abrir mis alas (posiblemente lo suficiente como para hacer que agarrarse a sí mismo sea extenuante o resulte en el esguince antes mencionado).

Seguramente pensaría en volar hasta un balcón cuando intenta llegar allí, o en cualquier otro escenario tranquilo y planificado, pero tal vez su primer instinto no sería volar lejos cuando una explosión o un chorro de balas lo apresuren o lo atrapen. en medio de hacer otra cosa. O tal vez sea su primer instinto, pero realmente hubiera sido mejor hacer otra cosa en ese escenario específico (y al ser menos experimentado, tiene que aprenderlo de la manera más difícil). Una vez más, incluso darse cuenta un poco tarde, necesitar solo unos segundos para pensar, podría dar lugar a que algo más salga mal.

Si desea evitar que el daño a las alas sea solo una salida fácil, puede hacer que a veces funcione correctamente y otras veces en el universo a propósito, o una consecuencia directa de algo que hizo antes para salir de una situación, o el resultado de salirse con la suya una vez porque las alas, y luego alguien usa eso contra ellos como una trampa, o se asegura de que lo que intentaron la última vez no funcionó de nuevo.

Los Arronianos podrían tener alas completas, pero no podrían usarlas sin la ayuda de algún tipo de dispositivo.

Las alas simplemente colgarían de sus espaldas o se mantendrían plegadas cuidadosamente, pero los músculos de las alas simplemente no son lo suficientemente fuertes para permitir que los aronianos vuelen, o no hay suficientes músculos en las alas.

Para permitir que los aronianos volaran, necesitarían algún tipo de artilugio que les permitiera usar músculos en otras partes de sus cuerpos además de los de sus alas. Los dispositivos pueden ser bastante voluminosos, por lo que es posible que los personajes principales no siempre los lleven consigo.

Los arronianos quizás pasarían la mayor parte de su tiempo simplemente caminando, usando sus dispositivos solo para distancias más largas o para la batalla.

No sé cómo sería este dispositivo, pero creo que respondería a su pregunta, ya que la posibilidad de que un dispositivo se rompa en pleno vuelo o de haber olvidado o decidido no traer el dispositivo sin duda agregaría algo de tensión a la acción. escenas

¡Gracias por la respuesta! Esto agrega un ángulo interesante. Las alas seguirían existiendo, pero serían tan difíciles de usar que sería necesario inventar un sistema de propulsión para volar de forma regular. Dependiendo de la extensión, el "dispositivo" probablemente se vería como un exoesqueleto motorizado, con componentes compuestos duros o cables para proporcionar el golpe de potencia en las alas. Esto también podría incluir (diablos por qué no) un EDF o un motor a reacción para agregar empuje adicional. Dragones con mochilas propulsoras... Me gusta a dónde vas. :PAG

Usa la biología de las alas emplumadas para darle una selección de movimientos de combate y desventajas que los humanos normales no tienen. Además de algunas consideraciones en las que quizás nunca haya pensado, a menos que sea un piloto o un observador de aves.

Los disparos (o los ninjas con espadas) podrían cortarle las alas.

Si un montón de plumas de vuelo se destrozan o cortan, tendrá su habilidad para volar limitada o terminada hasta que le crezcan algunas nuevas. Puede que lo descubra por las malas cuando salte de ese rascacielos.

Las plumas no sienten dolor

Es posible que ni siquiera se dé cuenta de que las superficies de control de vuelo de sus alas están dañadas hasta que intente despegar. Se eleva bien en el aire, pero no puede maniobrar ni realizar un aterrizaje controlado.

Los cisnes pueden romper el brazo de un hombre, o tal vez no

Ha oído esto y ha estado usando sus alas como extremidades adicionales en el combate cuerpo a cuerpo. Pero realmente no ha averiguado qué partes de los huesos de las alas están bien para golpear a la gente o para bloquear/parar golpes, y cuáles le duelen muchísimo y le dan el equivalente de vuelo a cojear. Dios mío, se lesionó los músculos, los tendones y/o los huesos del ala derecha y gira hacia la derecha ahora cada vez que vuela, porque algo se ha endurecido o hinchado.

¿Para qué tipo de vuelo están optimizadas sus alas?

Esto muestra los diversos tipos de alas de pájaro :

  • Alta relación de aspecto : resistencia para volar/planear largas distancias, pero requiere una carrera larga con muchos aleteos antes de poder despegar. Utiliza las corrientes de aire y el viento para ayudar en su vuelo, por lo que consume muy poca energía para volar (albatros).
  • Relación de aspecto baja, sustentación alta, alas ranuradas : bueno para volar/planear como el anterior, y puedes simplemente saltar en el aire sin tener que correr por el suelo aleteando como un loco. Sin embargo, necesitan térmicas para impulsar su vuelo, y las térmicas no se forman sobre el agua. Su vuelo usa más energía que el tipo High Aspect Ratio.
  • Alas largas puntiagudas - velocidad. Además, puede utilizar el vuelo de aleteo para viajes largos de cientos de kilómetros. Utiliza una tonelada de energía para alimentar este vuelo. (halcón, veloz)
  • Alas elípticas - agilidad. Muy maniobrable en espacios reducidos y tiene una velocidad de despegue realmente rápida (cuervos, faisanes, muchos pájaros cantores). Una vez más, utiliza mucha energía.

Podría suponer que puede hacer todas estas cosas igual de bien, pero descubrirá que es excelente en un despegue explosivo, casi vertical, como una paloma, pero es una basura para planear largas distancias y se lanza al agua la primera vez que lo intenta. volar como un albatros. Elija las limitaciones que mejor se adapten a su historia.

¿Cuál es su radio de giro cuando está en vuelo?

Saltar de ese rascacielos al callejón de abajo podría estar bien, pero si el callejón es demasiado estrecho para girar, podría chocar contra el edificio de enfrente. Algunos murciélagos casi pueden girar sobre la punta de un ala. Los pájaros que pueden hacerlo son los que pueden revolotear, como los colibríes. Todo lo demás tiene que inclinarse y girar. Además, incluso si un albatros con una envergadura de 3 metros lograra desarrollar mágicamente los poderes para girar la punta de un ala, aún necesitaría un espacio mínimo de 6 metros de ancho para hacerlo.