¿Qué está causando este efecto de brillo extremo cuando se usa un filtro polarizador?

He notado algunas veces en exhibiciones de autos y eventos al procesar mis imágenes que algunas tienen lo que solo puedo llamar un efecto de brillo extremo. Está bien, este auto era brillante, pero la imagen se ve muy llamativa y poco natural, no se parece en nada a esto. al ojo

Creo que es un efecto secundario de mi filtro polarizador, pero ¿cómo MEJORA realmente los reflejos en este caso?

Estoy buscando una explicación técnica aquí, no solo una respuesta "es por el filtro polarizador".

como referencia el equipo era: D800, Nikkor 18-35, filtro polarizador circular, filtro de 0.9 grad.

súper brillante

Respuestas (5)

Cuando la luz rebota en una superficie relativamente no conductora, se polariza parcialmente en un plano, lo que significa que la luz tiende a tener la misma dirección de polarización.

Los filtros polarizadores se pueden usar para contrarrestar el deslumbramiento/reflejos, orientando el filtro a 90 grados con respecto al reflejo polarizado para que se filtre.

Si orienta el filtro de modo que esté alineado con la luz reflejada, entonces esta luz puede pasar y filtrar aproximadamente la mitad de la luz no polarizada restante (que tendrá muchas orientaciones diferentes pero, en promedio, aproximadamente la mitad estará alineada con el filtro). ). Al reducir toda la luz excepto el reflejo, en realidad está mejorando los reflejos, por lo tanto, los resultados que está viendo.

Los polarizadores no funcionan en reflejos especulares (en el eje). Cuando los reflejos son directos, en línea con la fuente, no están polarizados y no se ven afectados por un filtro polarizador. También hay una densidad neutra (la mayor parte del tiempo) en el filtro para la luz no polarizada que pasa a través de la óptica.

Hay varios problemas con algunas de las respuestas que ya ha recibido. En primer lugar, poco de este efecto se debe a los reflejos polarizados del propio automóvil. El reflejo debe estar en un ángulo de observación más amplio para obtener una selección de polarización significativa. La mayoría de los reflejos en esta imagen son lo suficientemente pronunciados como para no hacer mucha diferencia en la polarización de la luz reflejada.

En segundo lugar, las reflexiones en ángulo recto de un dieléctrico están polarizadas. En el ángulo correcto, obtienes el 100% de polarización. Este efecto no ocurre cuando se refleja desde un conductor, como la mayoría de los metales. Parte de la carrocería del automóvil está hecha de metal, pero los reflejos están fuera de la pintura, por lo que el metal subyacente es irrelevante.

¿Entonces qué está pasando? La luz del cielo en el ángulo recto del sol está muy polarizada. En realidad, la parte azul está fuertemente polarizada, con la neblina menos. La mayor parte del efecto que está viendo es que su filtro polarizador pasa la mayor parte de la luz del cielo polarizada, acentuando así efectivamente el resto en relación con la luz polarizada. Gire el polarizador 90° y el efecto debería invertirse.

Esa es la primera vez que escucho sobre la diferencia entre reflejarse en un conductor o no. Ahora, por supuesto, no lo sé todo, pero realmente voy a tener que decir "Cita requerida". Eso es demasiado genial, necesito saber más.
@Paul: los dieléctricos causan reflejos polarizados porque la luz en realidad se divide en reflejada y refractada. De lo contrario, se perdería energía. Los conductores reflejan toda la luz, por lo tanto, todas las polarizaciones incidentes. También puede ver esto por sí mismo con bastante facilidad. Usando un filtro polarizador, puede ver que los reflejos de una lámina de vidrio están polarizados, pero los reflejos de una lámina de aluminio, por ejemplo, no lo están. Véase también en.wikipedia.org/wiki/Brewster%27s_angle
@PaulCezanne: En términos de una cita, lo mejor que me viene a la mente es el libro Light Science and Magic de Fil Hunter, Steven Biver y Paul Fuqua; está cubierto allí.

Un filtro polarizador (idealmente) deja pasar el 100 % de la luz polarizada de un cierto ángulo, y el 0 % de la luz polarizada rotada 90 grados desde ese ángulo.

La luz que no está polarizada es una mezcla de todos los ángulos, por lo que el filtro deja pasar el 50 % de esa luz.

Por lo tanto, dejará pasar el doble de luz polarizada en un cierto ángulo en comparación con la luz no polarizada, por eso se mejoran algunos reflejos.

Tus propios ojos vieron el coche sin polarizador, a menos que llevaras gafas de sol polarizadas, es decir. la parte especular y difusa, así como la imagen especular del entorno brillante con algunos reflejos brillantes para llamar la atención y sobrecargar el rango dinámico.

Luego tomó una foto con polarizador, que teóricamente elimina los reflejos y los reflejos especulares. Tenga en cuenta que la teoría estándar sobre la polarización no incluye el metal, que tiene aquí: metal/barniz parcial, que puede tener un acabado metálico. Esto significa que tiende a eliminar algunos reflejos y deja otros allí, en este caso, se deshizo de los reflejos que reducirían su rango dinámico y el contraste de las partes no especulares, la mitad de la parte difusa y el espejo como reflejo que parece intacto.

en un día soleado, fotografiando un auto reluciente, ¿cómo quiero mi foto? puede ser la primera pregunta que debamos hacer.

Antes de eso, debemos entender que hay 3 tipos de reflexión: reflexión difusa, reflexión directa y deslumbramiento (reflexión polarizada).

Cualquier luz puede producir cualquier reflejo, según el tipo de sujeto y el ángulo de la fuente de luz en relación con la cámara, si la fuente de luz se encuentra dentro del "ángulo de familia" (en resumen, el ángulo de incidencia es igual al ángulo de reflectancia. busque en la web para obtener más detalles) obtuvo la máxima reflexión directa y deslumbramiento. el reflejo polarizado no puede ser tan brillante como un reflejo directo no polarizado.

Volviendo a la pregunta, si quieres que el coche brillante se vea brillante y arroz de reflejo del medio ambiente:

  1. Busque la "familia de ángulos" relacionada con la fuente de luz (el sol), instale su cámara allí.

  2. medición solo en el "cuerpo" del automóvil, por debajo de 1/3 EV

  3. El filtro polarizador es una opción, depende de si hay demasiado reflejo polarizado.

Si NO quieres que el auto se vea tan brillante:

  1. manténgase fuera del "ángulo de la familia", en este caso es realmente difícil para este sujeto (un automóvil), pero al menos la parte en la que se está enfocando.

  2. use un filtro polarizador, corte el reflejo polarizado tanto como pueda.

  3. espera a que la nube bloquee el sol. Una "caja blanda gigante" será de gran ayuda.