¿Qué es el codificador virtual?

En realidad, no detecta obstáculos, por lo que es un "codificador virtual"

Pero puede predecir la corriente normal del motor que surge de la fricción o el bloqueo de objetos o personas para que no aplaste a la víctima.

"inversión en obstáculos" es una jerga de marketing ofuscada para "dirección del motor de puerta inversa"

Los cierrapuertas de garaje funcionan de la misma manera al detectar la corriente del motor.

pd, el manual fue escrito por un ingeniero con soporte de escritor técnico

• el anuncio fue escrito por un vendedor sin conocimientos técnicos

"Pruebe el operador de la puerta mensualmente. La puerta DEBE retroceder al entrar en contacto con un objeto rígido o cuando un objeto activa un sensor sin contacto. Si es necesario, ajuste la fuerza o el límite de recorrido y luego vuelva a probar el operador de la puerta. Si no se ajusta correctamente y volver a probar el operador de la puerta puede aumentar el riesgo de lesiones o muerte".

@transistor tiene razón en que se enumeran muchos codificadores en la hoja de datos, pero hay pocas pistas sobre cómo funcionan "La función de detección de obstáculos se logra controlando la absorción de corriente y/o a través del codificador conectado a los motores". p25

• ENCODER en motor 1 o motor 2 error

  parece ser un codificador rotatorio para medir un ligero cambio repentino en la velocidad con sistemas hidráulicos de alta potencia y otros circuitos de protección.

  • Terminales de interfaz 2EASY

    es un bucle de alambre (método de RF) para detectar la proximidad de un automóvil de acero para la apertura automática, por lo que presumiblemente enterrado en asfalto/concreto para la apertura automática del centinela en la salida.

Es hablar de marketing, como escribió @AndyAka. La hoja de datos revela que hay una conexión de bus "2easy" a la que puede conectar varios accesorios relacionados con la seguridad, por ejemplo, fotocélulas o interruptores adicionales.

Sospecho que el bus "2easy" es en realidad un bus serie industrial digital AS-i. El bus no se limita a los datos, sino que puede llevar energía a una amplia variedad de sensores.

Después de buscar un poco, encontré esto, lo que indica que el "codificador virtual" es un codificador rotatorio absoluto de interfaz serie patentado .

Otra posibilidad es que el "codificador virtual" realmente signifique solo la detección de obstáculos a través de la detección actual, como escribió @TonyStewart en su respuesta. La hoja de datos indica que la conectividad del codificador solo está disponible con algunos modelos de actuador, por lo que sospecho que se pueden conectar codificadores absolutos, pero no necesariamente a su producto específico.

"Codificador virtual" (sí, está en la lista de "características" de la parte superior) significa que el dispositivo " estima " su posición según la cantidad de pasos que se le han ordenado al motor, y suponiendo que el motor realmente se haya movido. Por eso hay tantas advertencias sobre el uso de sensores EXTERNOS, etc.

Es jerga de marketing para "lo hicimos barato al no incluir un codificador real, así que tenga cuidado con aplastar a sus visitantes hasta la muerte".

Intenta detectar un obstáculo monitoreando la corriente del motor. Pero eso no es lo mismo que usar un sensor adecuado para detectar obstrucciones u obstáculos.