¿Qué combustible se utiliza en la segunda etapa de los vehículos de lanzamiento orbital?

¿Qué tipos de propulsores se utilizan en la segunda etapa de los cohetes multietapa? Por ejemplo, el Falcon 9. ¿Es la misma combinación que la primera etapa? He encontrado mucha información sobre la primera etapa pero no sobre la segunda etapa.

Depende del cohete. Esta información suele estar disponible en Wikipedia.
Spaceflight101 es otra buena fuente de información, generalmente profundizando un poco más en los detalles técnicos que Wikipedia. spaceflight101.com/spacerockets/falcon-9-ft

Respuestas (3)

Falcon 9: la segunda etapa utiliza el mismo propulsor que la primera etapa (RP-1). Esto es algo inusual, muchos lanzadores tienen una segunda etapa optimizada para el rendimiento, utilizando hidrógeno líquido.

Tan inusual como la familia de cohetes R-7 utilizada desde 1957 hasta hoy en muchos vuelos exitosos, utilizando queroseno y LOX para todas las etapas. Desde el primer vuelo orbital tripulado hasta el traslado a la ISS en la actualidad.
Además, algunos vehículos de lanzamiento orbital (especialmente muchos de Orbital) están "al revés" en términos de Isp de lo que uno podría esperar ingenuamente. Por ejemplo, líquido en la primera etapa, sólido en la segunda etapa.

Los propulsores de segunda etapa varían de UDMH a RP1. Por lo general, el propulsor se selecciona sobre la base de las características requeridas del vehículo de lanzamiento, su eficiencia y su facilidad de manejo. Por ejemplo, ARCA está usando RP1/HP debido a su mayor ISP. Halcón usa RP1/LOX. Mientras que Indian PSLV usa N2O4/UDMH en su segunda etapa. En comparación con este SS520 de Japón, utiliza un propulsor sólido.

El uso de combustible de segunda etapa es a menudo un artefacto histórico. Es decir, mientras que algunos impulsores se desarrollan en su totalidad (Falcon 9), otros se construyen a partir de partes de otros sistemas.

Algunos son de combustible líquido con cualquier cosa, desde LH2 hasta combustibles sólidos.

Incluso un propulsor nuevo, como Antares, comienza con una primera etapa de queroseno (comenzó con motores NK-33, pasó a RD-191) pero luego lo combina con una etapa superior sólida. En ese caso, el desarrollador Orbital ATK era conocido como una casa de refuerzo sólida y efectivamente subcontrató los componentes de la primera etapa.

Para la primera etapa, desea un empuje más eficiente para despegar, y para las etapas superiores, se preocupa mucho más por la eficiencia para llegar a la órbita.