El único documento de referencia que he encontrado sobre este tema es este documento de Landis, que es una excelente introducción a los lanzadores de honda, pero el concepto existe desde hace algún tiempo y debe haber otros tratamientos. En cualquier caso, es un dispositivo simple en el que un motor en una torre hace girar dos cables, uno con una carga útil y el otro con un contrapeso, tan rápido que cuando se suelta, la carga útil vuela en órbita o más allá. Los motores modernos son capaces de hacer esto, e incluso serían muy eficientes si los cables utilizados fueran muy largos, del orden de 50 km o más. Los cables tienen que ser increíblemente fuertes, eso es todo.
El documento analiza el uso de materiales modernos para un dispositivo de este tipo, pero solo brevemente porque los cables serían enormes y extremadamente costosos. Se pasa a las posibilidades futuras utilizando cables de nanotubos de carbono.
Si los materiales de fullereno no están disponibles, el concepto podría implementarse con los materiales existentes. Esto aumenta la masa de la cuerda y el lanzamiento de la eslinga se vuelve más difícil, pero no imposible. La mayor relación resistencia-peso para un material de amarre actualmente disponible se obtiene con fibras de poli(p-fenileno-2,6-benzobisoxazol) o "PBO", o con fibras de polietileno hilado en gel. PBO (vendido bajo el nombre comercial "Zylon®") tiene una resistencia a la tracción de 5,8 GPA y una densidad de 1,54 g/cm3 [12, 13]. La fibra de polietileno de alta resistencia (comercializada con el nombre comercial Spectra-2000) tiene una resistencia máxima de 4,0 GPa y una densidad de 0,97 g/cm3 [11]. Suponiendo un factor de ingeniería de 2,5, la resistencia de carga permitida para la fibra Spectra-2000 es de 1,6 GPa. Para el caso ejemplo de un lanzamiento a la órbita lunar, 1,68 km/segundo, la aceleración requerida es de 5,7 g (56 m/seg2). Para transportar una carga útil de mil kilogramos, la fuerza será de 56000 N. Esto requerirá una sección transversal del cable de 0,35 centímetros cuadrados en la punta. Dado que el cable debe tener una sección transversal adicional para soportar su propio peso y la masa final, ahora se debe aumentar la sección transversal del cable desde la punta hasta una sección transversal más ancha hacia el centro. Este cono aumenta la masa del cable. La masa del cable es ahora de unos 2500 kg, no menos que la masa del objeto lanzado, pero sigue siendo un valor factible para un sistema de ingeniería. Dado que el cable debe tener una sección transversal adicional para soportar su propio peso y la masa final, ahora se debe aumentar la sección transversal del cable desde la punta hasta una sección transversal más ancha hacia el centro. Este cono aumenta la masa del cable. La masa del cable es ahora de unos 2500 kg, no menos que la masa del objeto lanzado, pero sigue siendo un valor factible para un sistema de ingeniería. Dado que el cable debe tener una sección transversal adicional para soportar su propio peso y la masa final, ahora se debe aumentar la sección transversal del cable desde la punta hasta una sección transversal más ancha hacia el centro. Este cono aumenta la masa del cable. La masa del cable es ahora de unos 2500 kg, no menos que la masa del objeto lanzado, pero sigue siendo un valor factible para un sistema de ingeniería.
¿Cómo se hizo este análisis del cable?
El documento de referencia hizo este cálculo para la velocidad de escape de la Luna. ¿Podrían estos materiales soportar mucha más carga sin romperse por su propio peso en tal escenario?
El documento no describe cómo se realizan los cálculos para la correa, pero puedo hacer una conjetura.
Tomamos un pequeño trozo de la atadura con masa. y longitud , a distancia desde el centro La cuerda está girando a una velocidad angular. , y tiene una resistencia última a la tracción y densidad . La zona es una función de .
Podemos escribir una relación entre la tensión en ambos lados de la pieza:
podemos sustituir , y reformule esto como una ecuación diferencial:
A continuación podemos sustituir :
Hay dos tipos de solución que tenemos que considerar:
Cuando el cable tiene un área constante, la ecuación diferencial se convierte en:
La tensión en el extremo del cable, donde una carga útil de masa es compatible, es:
Ajuste a y a , obtenemos:
Sustituyendo en la velocidad de borde y resolviendo para obtenemos un área de cable requerida de:
Podemos reescribir esto en términos de la velocidad crítica :
Ahora para algunos ejemplos. Usaré las tres velocidades dadas en el documento:
Y asumiré un cable Spectra :
Las líneas discontinuas representan el área requerida con un margen de . Tenga en cuenta que la velocidad más rápida ni siquiera aparece en la gráfica: dado que es más rápida que el cable se rompería por su propio peso.
Cuando el cable está funcionando al máximo rendimiento, en toda su longitud:
Así, para soportar una masa al final del cable ( ) tenemos:
Nuestra trama ahora se parece a:
Podemos encontrar la masa total del cable integrando :
La relación entre la masa del cable y la masa de la carga útil resulta ser puramente una función de la relación entre la velocidad de la punta y la velocidad crítica. Se parece a esto:
La atadura funciona en la Luna, pero podemos ver que en Marte o la Tierra, donde las velocidades de escape son de dos a cinco veces más altas, el sistema de atadura rápidamente se vuelve poco práctico con los materiales actuales. Incluso los nanotubos de carbono, con , tendría una relación de masa de cable a carga útil de más de 7 lanzando desde la Tierra.
luby
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HopDavid
tildalola
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Mateo Cristóbal Bartsh
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