¿Qué características son útiles en una bicicleta para llevar niños?

En los Países Bajos ha evolucionado algo que se llama (extraoficialmente) "mammafiets" o "bicicleta madre". Las características principales que la convierten en una bicicleta útil para andar en bicicleta con niños son:

• Una mayor distancia entre el sillín y el manillar para permitir suficiente espacio para un asiento para niños en el manillar.
• Manillares más anchos para que sea más fácil alcanzar al niño en el asiento delantero y para hacer que la dirección con un niño en el asiento sea más fácil (más palanca) y la conducción más estable.
• Un soporte que tiene pies a cada lado del marco para que sea más estable al estacionar
• Un bloqueo de dirección para mantener la rueda delantera recta y estable cuando su hijo está en el asiento delantero para niños cuando estaciona la bicicleta (muy fácil cuando carga a un segundo niño en el asiento trasero o cuando abre las puertas del cobertizo, etc.)
• Un sillín más bajo para que puedas llegar al suelo más fácilmente con los pies.
• Un portaequipajes trasero un poco más largo para darle al niño en el asiento trasero un poco más de espacio y aún permitir alforjas.
• Un marco de paso extra bajo.

Este es un ejemplo típico:

Te recomendaría que eches un vistazo a conseguir una bicicleta Electra Townie. Usan lo que ellos llaman 'tecnología de pie plano', que es donde puedes poner tus pies en el suelo fácilmente y sin tener que saltar del sillín o equilibrar la bicicleta sobre la punta de los pies. Lo consiguen poniendo las barras más altas, los pedales más adelante y el respaldo del asiento. Esto funciona bien en terreno plano, pero no es tan bueno fuera de la silla de montar, por ejemplo, subiendo las colinas de Cotswold. Pero no vas a hacer eso con un asiento para niños en la parte trasera, así que échale un vistazo.

Independientemente de si es hombre o mujer, un marco de paso es una muy buena idea cuando lleva un asiento para niños. Los cuadros paso a paso definitivamente no son solo para niñas, el beneficio es subirse o bajarse y no tener que pasar una pierna por la parte delantera o trasera de la bicicleta.

Llevar cosas con una bicicleta que tiene un niño en la espalda no es tan simple, no quieres una mochila y las alforjas no van a suceder. Lo que necesita es una canasta, idealmente una que esté atornillada al marco y no al manillar. De esa manera la dirección no se ve afectada.

El peso no hace ninguna diferencia en una bicicleta si la carga con un niño pesado en la parte trasera. Montar es una cosa de impulso. Eche un vistazo a la Kona Africabike: tiene tres velocidades, posiblemente un freno de contrapedal, manubrios de estilo 'Northroad', neumáticos gruesos a prueba de balas, marco de paso, canasta correctamente montada en la parte delantera, un estante en la parte posterior y una cerradura incorporada que debería ser suficiente para una parada de dos minutos para obtener una pinta de leche. Definitivamente querrás formar parte del programa Africabike: por cada dos bicicletas que se venden en Occidente, una se dona a algún médico o partera en África. Los más antiguos están hechos de acero y son muy pesados, además tienen un estante que es demasiado ancho para un asiento para niños. Los más nuevos de 2011 en blanco son de aleación con un estante angosto que admite un asiento para niños. El portaequipajes es mucho más sólido que los portaequipajes normales, ya que forma parte del marco. Esto afectará su elección de asiento para niños, es posible que desee optar por uno Hamax, ya que tienen suspensión incorporada. También hay un pie de apoyo resistente en la Africabike, útil para cargar la bicicleta y no tener tantas manos libres.

En cuanto al freno de contrapedal, ¡es muy útil si lleva un perro con correa!

Otra opción es ir retro. Una Raleigh de 3 velocidades de los años 50 tendrá la mayoría de los beneficios de las bicicletas Electra 'caras'. Todavía quedan muchos en buen estado, completos con guardabarros y dinamo de buje. Estos tienen una posición de conducción relajada y son increíblemente estables en comparación con las bicicletas 'nerviosas' de hoy. El soporte inferior es más bajo, el asiento generalmente tiene resortes grandes y cómodos y los manillares son del tipo envolvente 'Northroad'. Puede bajar fácilmente el pie cuando se detiene y no tener que levantarse del asiento. Las versiones para damas existen, aunque se flexionan más que las versiones para caballeros. Siempre que tenga el asiento para niños en la parte trasera, el marco para damas es lo que desea y no se ve tonto si no es una dama.

Es posible que también desee ver qué usan los ciclistas holandeses y daneses para transportar a sus hijos si esos consejos no dan resultado.

¡Espero que ayude!