¿Puesto de control de seguridad del aeropuerto que controla la cantidad de equipaje de mano?

Además de las notas y los carteles cerca de los mostradores de facturación, he visto tres estilos diferentes de política de facturación de equipaje de mano:

1. Seguridad del aeropuerto durante el control de seguridad (la mayoría de los aeropuertos)
2. Un empleado del aeropuerto antes del control de seguridad, a veces con una báscula (por ejemplo, CMN)
3. Un empleado merodeando por los mostradores de facturación, revisando a los pasajeros y aconsejándolos (por ejemplo, BOM)

Estos patrones pueden cambiar de una aerolínea a otra y de un aeropuerto a otro, pero generalmente el personal de seguridad es el último recurso y verifica esto. Además, si el equipaje no cabe en el escáner de rayos X, entonces no se puede. De la página oficial de la TSA :

El equipaje de mano es una pequeña pieza de equipaje que lleva consigo en la cabina del avión mientras vuela. Se le permite un equipaje de mano además de un artículo personal, como una computadora portátil, un bolso, una mochila pequeña, un maletín o un estuche para cámara .

TSA inspeccionará cualquier equipaje de mano que pase por la máquina de rayos X ; sin embargo, depende de cada compañía aérea individual si el equipaje se ajusta a las restricciones de tamaño para su vuelo. Consulte con la compañía aérea antes de pasar por los puntos de control de seguridad.

Recuerda, al final es tu responsabilidad asegurarte de la política de equipaje de mano, si logras llegar al avión con equipaje que no se ajusta a la política, simplemente lo descargarán y lo enviarán a la carga.

En EE. UU., la aerolínea aceptará compras realizadas después del control de seguridad debido a la regla de líquidos. Puede tener líquidos de 3 oz o menos en una bolsa de un cuarto de galón en el punto de control y comprar botellas más grandes de líquido (por ejemplo, agua embotellada) después.

La seguridad no hace cumplir la política de equipaje de mano de una aerolínea; ese no es su trabajo.

En algunos aeropuertos o en algunas terminales de algunos aeropuertos (todos los ejemplos que tengo en mente están en Europa, no me pasó en otros lugares), el control de seguridad pasa directamente en la puerta. En ese caso, el personal podría conocer la política de la aerolínea y verificar en consecuencia.

En un caso particular en un pequeño aeropuerto alemán, recuerdo que me pidieron que volviera al mostrador de facturación para facturar una maleta porque, en opinión de la persona que manejaba la máquina de rayos X, era demasiado pesada (esta persona estaba trabajando para alguna empresa de seguridad privada, ni una agencia gubernamental como la TSA ni la aerolínea o un agente de manejo). No digo que sea el caso en todas partes o que sea lo que prescriben las reglas, pero esta es una forma en que puede suceder.

Hay aeropuertos donde el personal de seguridad del aeropuerto hace cumplir las reglas con respecto a la cantidad, el tamaño o el peso de las maletas. Esto se ha vuelto menos riguroso en los últimos años en los EE. UU. y el Reino Unido, pero aún sucede. A menudo, las reglas se establecen con una explicación de que limita la cantidad de trabajo que deben hacer los inspectores de seguridad y, por lo tanto, acelera las filas. En particular, los inspectores de seguridad de LHR a veces se vuelven muy exigentes al hacer cumplir la regla de dos maletas por persona, y ha habido momentos en los que también estaban haciendo cumplir los límites de tamaño (pero no han estado haciendo mucho de eso últimamente). Hong Kong tiene un verificador justo antes de ingresar a la seguridad que mira sus maletas y, si son demasiado grandes, no las gana. No lo deje pasar a menos que el mostrador de facturación de la aerolínea agregue una etiqueta que indique que ha sido aprobado para el equipaje de mano (en cuyo caso, el verificador arrancará parte de la etiqueta). Los inspectores de seguridad de EE. UU. a menudo hacen cumplir la regla de dos bolsas por persona, pero la comida comprada no cuenta.

Para responder a su pregunta de qué pasaría si intentara pasar por seguridad con cinco bolsas de plástico, la respuesta corta es que depende de la política del aeropuerto y del estado de ánimo del inspector específico. Si las bolsas son lo suficientemente pequeñas, es probable que el cajero te deje pasar. Algunas damas insistirán en que las consolide en dos bolsas.