¿Puedo instalar un tomacorriente 14-50 de 50 amperios?

Antes de tomarme la molestia de encontrar un electricista para que venga a mi apartamento a darme un presupuesto y decirme si puede hacerlo o no, quería hacer esta pregunta aquí para saber si esto era posible.

Tengo un panel de 125 amperios en mi apartamento. Hay un cable de calibre 6 que va desde mi panel hasta el panel principal de mi edificio. Estaba interesado en instalar un nuevo circuito de 40 amperios para poder cargar mi automóvil eléctrico (mi ventana está a nivel del suelo y a 10 pies de distancia de donde estaciono mi automóvil). Actualmente cargo mi auto usando un circuito de 120v 20amp y es increíblemente lento como esperaba que fuera. No sé por qué, pero el cargador del automóvil muestra que consume 12 amperios cuando uso este circuito.

Mi coche puede aceptar un máximo de 32 amperios. Originalmente quería instalar un nuevo circuito de 40 amperios con un tomacorriente NEMA 14-50. se puede configurar asi? No pude encontrar ninguna salida NEMA 14-50 de 40 amperios, solo de 50 amperios. Entonces, si tengo que hacerlo, ¿podría instalar un disyuntor de 50 amperios en mi panel, pasar un cable de calibre 6 desde el disyuntor hasta el tomacorriente NEMA 14-50? ¿Se sobrecalentaría algo? ¿Mi panel podría acomodar este nuevo circuito? Solo cargaría mi automóvil por la noche (una vez a la semana) mientras duermo y todo en mi apartamento estaría apagado, excepto el refrigerador, durante las noches de carga.

Otra pregunta es esta: ¿Qué calibre de cable debo usar? Sé que el cable de calibre 6 tiene una capacidad nominal de 55 amperios y el disyuntor será de 50 amperios, pero dado que el automóvil solo acepta un máximo de 32 amperios, ¿puedo usar un cable de calibre 8 desde el disyuntor hasta el tomacorriente o tengo que usar calibre 6? ¿cable?

Por último, como puedes ver en las fotos de mi panel, solo hay una barra colectora. Entonces, ¿dónde iría el cable neutro y dónde iría el cable de tierra? ¿Se pueden conectar ambos a la misma barra colectora? La etiqueta en la parte inferior del panel dice "Para este sistema, no se usa neutral".

No quiero pagarle a un electricista para que venga aquí y empiece a hurgar solo para decirme que no se puede hacer, por eso pregunto aquí primero. Gracias de antemano.

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Me di cuenta de eso y solo agregué las fotos. ¡Gracias!
¿Cuántos pies cuadrados tiene su apartamento y cuántos de esos interruptores 20A sirven a los receptáculos de la cocina?
Es posible que su automóvil consuma 16 amperios si se le informa que el circuito al que está enchufado es un circuito de 20 A. Pero el valor predeterminado seguro para una carga continua (3 horas o más) en un receptáculo de 120 V es 12 A, ya que es una carga continua segura en un circuito de 15 A, y si su automóvil no lo sabe, aparentemente hará la suposición segura.
ThreePhaseEel: mi apartamento mide aproximadamente 900 pies cuadrados y no estoy seguro de cuántos de los interruptores de 20 amperios sirven para electrodomésticos de cocina. ¿Ayuda en algo que toda la carga solo se realice por la noche cuando solo el refrigerador está encendido?
Ecnerwal - Te tengo. ¡Gracias por esa información! Ahora lo sabía.
@Vlad: ese tipo de cosas no cuentan ya que no podemos garantizarlo (digamos que obtienes un nuevo trabajo que te hace trabajar en el turno de noche)
@Vlad: ¿cuál es el amperaje del interruptor principal de su apartamento? (es decir, el interruptor en el panel de medidores principal que apaga su apartamento)
@ThreePhaseEel: no conozco la calificación del panel de construcción. Le preguntaré al administrador del edificio. ¿Qué es lo mínimo que puede ser para que esto funcione?
La mejor solución es hablar primero con el administrador del apartamento, probablemente no se le permita modificar los elementos de la infraestructura, como la electricidad, la calefacción y el agua. Probablemente también esté detallado en su contrato de arrendamiento. Lo que no entiendo es por qué pasar por esto, solo lo vas a cargar una vez a la semana y tu sistema actual debería poder hacerlo.
@Gil: tengo que pasar por el administrador del edificio y lo haré. La razón por la que quiero instalar este nuevo circuito es por una gran diferencia. Si mi automóvil tiene una batería del 0 % y lo conecto a un tomacorriente de 120 V y 20 amperios, como lo he estado haciendo, tardaría 2 1/2 días en cargar el automóvil por completo (carga de nivel 1). La carga de nivel 2 (240v 32amp) tardaría de 8 a 9 horas.
@Vlad: necesitamos saber cuál es la clasificación del interruptor que alimenta su apartamento, o ¿no puede acceder al medidor eléctrico/interruptor principal de su apartamento?

Respuestas (2)

NO compre el cable.

THHN/conducto permite una mayor ampacidad

Otra pregunta es esta: ¿Qué calibre de cable debo usar? Sé que el cable de calibre 6 tiene una capacidad nominal de 55 amperios y el disyuntor será de 50 amperios, pero dado que el automóvil solo acepta un máximo de 32 amperios, ¿puedo usar un cable de calibre 8 desde el disyuntor hasta el tomacorriente o tengo que usar calibre 6? ¿cable?

Sé por qué piensas eso, pero es incorrecto ya que esto no es Romex. Está tratando con cables THHN dentro del conducto. Los cables THHN tienen una clasificación térmica de 75C permitida (siempre y cuando los terminales de los electrodomésticos lo sean y los terminales del panel de interruptores siempre lo sean). Como tal, la ampacidad es más alta de lo que estás acostumbrado:

  • #6Cu = 65A
  • #8Cu = 50A
  • #6 AI = 50A
  • #8 AI = 40A

Esto significa un par de cosas. En primer lugar, su subpanel tiene 65 A (es decir, dos polos, cada uno con 65 A a 120 V, y una carga de 240 V se extraerá por igual de ambos polos). Dado que no se fabrican interruptores de 65A, podría romperse a 70A. Solo puede planear usar 65A .

En segundo lugar, el número 6 para el EVSE es una exageración salvaje . Seleccione cuidadosamente su enchufe NEMA 14-50. Si selecciona uno cuyos terminales sean buenos para 75C térmicos, y preferiblemente uno que acepte alambre de aluminio, tendrá más opciones.

Por último, como puedes ver en las fotos de mi panel, solo hay una barra colectora. Entonces, ¿dónde iría el cable neutro y dónde iría el cable de tierra?

En ningún lugar. No necesitas ninguno de los dos. En realidad.

Neutral no es necesario para un EVSE. El conector J1772 no tiene un pin neutro y no hay mucho más dentro de la caja EVSE .

El conducto de metal EMT lleva la conexión a tierra de seguridad para usted.

Aunque solo como referencia, la barra en el subpanel es la barra neutral . No es la barra de tierra y no puede usarla como tierra ya que es un subpanel. Este panel no tiene una barra de tierra, porque todos los circuitos son conductos EMT.

No puedes usar Romex en este edificio. ¿Crees que hicieron todo ese conducto por diversión?

Si tiene 1-2 otros circuitos en el conducto

Tenga en cuenta que si ejecuta los conductos descendentes n.º 8 con los cables existentes, se debe aplicar una "reducción térmica". Aquí está la reducción si hay 2 o 3 circuitos en total en el conducto. Las matemáticas no son consistentes porque la reducción proviene de una fuente diferente (80 % de la clasificación térmica de 90 °C).

  • #6 Cu = 60A (anteriormente 65A)
  • #8 Cu = 44A (anteriormente 50A)
  • #6 Al = 44A (anteriormente 50A)
  • #8 Al = 36A (anteriormente 40A)

Entonces #8 Cu termina siendo la opción segura aquí. Cabe en el conducto y seguro que tiene suficiente ampacidad.

Varios

Mi coche puede aceptar un máximo de 32 amperios. Originalmente quería instalar un nuevo circuito de 40 amperios con un tomacorriente NEMA 14-50. se puede configurar asi? No pude encontrar ninguna salida NEMA 14-50 de 40 amperios, solo de 50 amperios.

Correcto, eso se debe a que solo es posible un número limitado de tamaños de socket que se rechazan mutuamente, por lo que NEMA se niega a definir un conector de 40A. NEC dice que para un circuito de 40A, use el enchufe de 50A con un disyuntor de 40A. Eso está bien.

¿Mi panel podría acomodar este nuevo circuito? Solo cargaría mi automóvil por la noche (una vez a la semana) mientras duermo y todo en mi apartamento estaría apagado, excepto el refrigerador, durante las noches de carga.

Eso en realidad podría ser un problema grave. Le sugiero que responda TODAS las preguntas de ThreePhaseEel si quiere una respuesta a eso. Mencione también cualquier circuito que dé servicio a baño, lavadero o garaje.

Pequeño punto: no veo un garaje en la pregunta, veo una "ventana a unos 10 pies de donde estaciono".
@Ecnerwal... y OP estaba tirando un cable por la ventana. Bueno, maldita sea, eso cambia las cosas.

Para esta parte:

Por último, como puedes ver en las fotos de mi panel, solo hay una barra colectora. Entonces, ¿dónde iría el cable neutro y dónde iría el cable de tierra? ¿Se pueden conectar ambos a la misma barra colectora?

Tiene una barra colectora neutra, debidamente aislada. Sus conexiones a tierra son el conducto de metal por el que corre el cableado, excepto la conexión a tierra verde que viene en la parte inferior y se conecta a la caja misma.

NO SE PUEDEN conectar a la misma barra colectora en este panel. Si el circuito (como puede ser necesario para su ubicación y ocupación) se ejecuta en un conducto metálico, no necesitará un cable de tierra a su panel.

Debe leer TODA la sección que dice "no se usa neutral": es para una configuración OPCIONAL que no es cómo está configurado su panel.

Gracias por su respuesta. Solo para asegurarme de que te entendí: debería usar un cable de 6/3, ¿no? El rojo, el blanco y el negro van del tomacorriente al panel, en el panel, el rojo y el negro van al interruptor y el blanco a la barra colectora. ¿En la salida, el verde va desde la salida hasta el tornillo verde de la caja de metal? ¿Por qué veo que algunos cables de calibre 6 tienen un cable de cobre desnudo?
Dependiendo de por qué sus cables se colocan en un conducto, es posible que no se le permita usar cable (lo que llama cable 6/3) en absoluto. Debido a que es un apartamento, y/o donde se encuentra, es posible que deba usar cables (individuales, THHN por lo general) en el conducto. Y no usa cable en conducto. Beneficio adicional: es posible que pueda usar alambre de cobre n.º 8 en ese caso, o aluminio n.º 6; o puede obtener un poco de tamaño al seguir las instrucciones del cargador ( es decir, 40A debería estar bien).
Entonces, ¿es posible que deba usar cables de 6/3 que están en un conducto de metal? Lo siento si estoy usando la terminología incorrecta, estoy tratando de aprender. homedepot.com/p/…
¿O tendría que usar esto? la versión 6/3 de esto? ¿Necesito usar 6/3 o 6/4? amazon.com/Southwire-68582621-Solid-Armorlite-Metal-Clad/dp/...
El alambre es un alambre, todo por sí mismo. El cable son múltiples alambres, dentro de una funda que los une en un cable. En conducto, utiliza cables. Como su panel está cableado ahora.
¡Entiendo! Otra cosa que aprendí al publicar esta pregunta. Gracias. Entonces, ¿qué debe usar el electricista? ¿Los cables en el conducto de metal o un cable estilo romex?
Como dije, depende de por qué el edificio está cableado como está. Si el cableado en conducto es un requisito legal del área local que tiene jurisdicción (LAHJ) o la ocupación - Unidad de Vivienda Múltiple (MDU) que es código para un edificio de apartamentos, esa es la única manera. De lo contrario, puede haber una opción. El conducto es superior, pero normalmente cuesta más.
Ok, suponiendo que el electricista diga que se requiere un conducto de metal, ¿qué tipo debería usar? 6/3 o 6/4? Y si usa un conducto de metal, entonces no habrá necesidad del cable de cobre desnudo, ¿verdad?
@Vlad Bueno, ya hay una ruta de conducto desde el panel hasta el garaje, ¿sí? Usaría un cable que encaje en el conducto existente. El cable n.º 6 es una exageración salvaje para un circuito de 40 A, porque los cables en el conducto tienen más amperios de los que crees. Y además, el #6 no encajará con los cables existentes. #8 será suficiente. ¡NO COMPRE EL ALAMBRE!
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