¿Puedo estabilizar las huellas de los neumáticos de un camino de grava con alquitrán caliente?

Tengo un camino de grava con varias colinas, pero una es larga y empinada. En general, este tipo está cerca de no poder conducir en 6 meses. No tengo dinero para asfaltar este cerro, ni puedo arreglar esto dos veces al año. Eso deja a todo tipo de personas negándose a venir durante los últimos 6 meses.

¿Sería posible cortar una "V" en cada huella de neumático, tal vez de 10 o 12 "de profundidad? En ese punto, coloque una pequeña cantidad de grava en la parte inferior de la V y luego caliente y vierta un poco de alquitrán sobre ella y arroje rápidamente un poco más de grava en la parte superior y continuar haciendo esto hasta que la V esté llena ¿Quizás poner algunas piezas de varilla de refuerzo de lado a lado para evitar que se deslice cuesta abajo?

gracias doug

¿El camino de entrada tiene una base sólida o adónde va la grava vieja? ¿Simplemente se lava en las tormentas?
Tener 3 niños con amigos en la casa, por lo que veo... alguien hace girar un neumático en un día húmedo y comienza la zanja. Esto solo ha sido gravado, nada más. En el oeste de Carolina del Norte, pero todo me parece Georgia Clay.
El alquitrán no es asfalto por si eso es lo que estás pensando. El asfalto es una mezcla de asfaltenos, resinas y aceites (sin alquitrán).
¿Qué tamaño de piedra estás usando? # 57 es demasiado grande para compactarse y estabilizarse
compre material de base/subbase en lugar de grava simple. Cada área tiene a alguien que lo vende, aunque no está dirigido al consumidor como la grava. La base es un poco más costosa, debería costar menos de $ 20 / tonelada, pero está literalmente diseñada para hacer lo que usted quiere de una manera aprobada por el gobierno (material regulado por el DOT). La grava es solo un montón de rocas pequeñas, la base tiene ciertas proporciones de gradación para garantizar una matriz fuerte y reducir el deslizamiento y el lavado. El alquitrán se secará y se agrietará en cuestión de meses, mientras que la base tiene millones de años.

Respuestas (3)

Parece que el trabajo para crear las ranuras en V que usted propone podría requerir mucha mano de obra y demandar una gran cantidad de materiales que lo encarecen. Y cuando se conduce de una manera que las ruedas de los vehículos se desvían hacia los lados, seguirá rompiendo la suciedad restante y los bordes de su formación especial.

La mejor sabiduría sobre cómo lidiar con el problema vendrá de los expertos que se ocupan de esta situación en su área local. Comprenderán el suelo, el terreno y los métodos locales para construir caminos de entrada efectivos. Así que realmente sugeriría preguntar y obtener el consejo de un experto.

Intrigante, pero nunca he oído hablar de una instalación así.

Parece que el problema se debe al hielo durante 6 meses del año, porque la pendiente no es un problema los otros 6 meses. Si es así, necesita instalar cinta térmica en las colinas para poder encenderla y derretir el hielo cuando se enfríe.

Si el problema se debe a la tracción, instalaría ranuras en forma de "V" que desvían el agua, el barro, etc. hacia el lado de la superficie de la carretera. Las ranuras también crearían algo de agarre para los neumáticos.

En la mayoría de los caminos de entrada en mal estado del área, verá una carretera asfaltada a mitad de camino. Tan pronto como se vuelve un poco menos empinado, vuelve a la grava. El agua en su mayor parte corre por el costado... el lugar donde pasa es en la parte superior donde pasa por el borde. Roca y tierra en un lado, caída de 15 'en el otro. Calzada de un solo carril.
@DJSieg Entonces no es escarcha. Hmmm... ¿el problema es grava suelta?
Yo diría que el gran problema es la tracción delantera. Hoy está seco y subes solo sin problemas. Al día siguiente llueve y tienes comestibles en el juego de atrás... esas ruedas van a girar en un par de lugares. Y desafortunadamente hemos tenido 1 tipo que casi se sale de la caída de 15 pies y otro que levantó su parte trasera en el aire sobre las rocas. Llegué a casa hace un mes cuando la grúa acababa de sacar UPS de algún lugar en el camino de entrada.
Lo que significa que nadie quiere dar marcha atrás en el disco. Mucho giro adicional de las ruedas para no tener que retroceder
Sí, la grava está suelta... subió y bajó media docena de veces y parece mucho mejor. Pero, de nuevo, creo que es el séptimo u octavo día seguido de lluvia.

Esta es la mejor manera de obtener una solución a largo plazo en una extracción de esquisto o cantera triturada. Primero agregue 3/4 menos a las zanjas y use un compactador de placa (trabajo duro en una pendiente pronunciada) o alquile un rodillo, aplánelo y luego use un esparcidor de semillas de césped con cemento Portland. Después de eso, lo cepillo en los rincones y grietas, si se ve bien lleno, lo rocío con una manguera y luego repito al día siguiente si creo que lo necesita, no creo que puedas hacer mucho, pero mi última casa tenía instalé un camino de entrada muy empinado que dejó caer 20 'en 50 pies más o menos, hice esto en 2000, mi hija vive allí ahora y todavía se sostiene, pero podría usar algo de trabajo después de todos estos años, creo que usé 4 o 5 bolsas pero esto incluía una sección que no era tan empinada.