¿Puede una aerolínea que presta servicios en América del Norte (EE. UU. y Canadá) y Europa Occidental (áreas Schengen + Reino Unido) negar el embarque de un pasajero sin ningún motivo?
Sé que las aerolíneas, especialmente en los EE. UU., parecen tener un amplio margen para negar el embarque de un pasajero. Sin embargo, quiero saber si después de tomar su dinero, una aerolínea puede legalmente negarle el embarque sin ningún motivo.
Sí, lamentablemente las aerolíneas pueden rechazar el embarque o sacar a un pasajero de un avión por cualquier motivo. Incluso si el pasajero ha pagado la tarifa completa del boleto. Los pasajeros no tienen muchos derechos cuando se trata de estar en una aerolínea.
El contrato de transporte de United tiene una lista de
UA tendrá derecho a negarse a transportar o a retirar de la aeronave en cualquier momento a cualquier Pasajero por las siguientes razones
incluido
Pasajeros que incumplan o interfieran con los deberes de los miembros de la tripulación de vuelo,
Déjame desglosar esto para que sea más fácil de entender.
Pasajeros que incumplan con los miembros de la tripulación de vuelo,
eso está bastante cerca de "Simón dice". Y dado que las regulaciones federales de EE. UU. tienen una redacción similar, todas las demás aerolíneas de EE. UU. estarán felices de echarlo si no hace lo que dice la tripulación (incluso podría ir a prisión por ello).
Con respecto a la UE, sí.
El reglamento de la UE (261/2004) reconoce que se puede denegar el embarque a un pasajero en contra de su voluntad y establece los derechos del pasajero a compensación y alojamiento, pero no restringe las razones de la aerolínea para denegar el embarque contra la voluntad de los pasajeros.
El reglamento también establece situaciones en las que las responsabilidades de las aerolíneas están limitadas.
¿Puede la aerolínea negarse legalmente a abordar sin ningún motivo?
Técnicamente sí , porque el avión es propiedad privada. Sin embargo, aún estarían obligados por el Contrato de transporte. Pero, las condiciones son tan amplias que argumentarán que cualquier motivo está cubierto por el CoC.
Desde el punto de vista operativo, no , porque cualquier embarque denegado debe registrarse y anotarse un "motivo". Pero, esa 'razón' puede ser tan nebulosa como la preocupación de la tripulación de vuelo.
En los Estados Unidos, absolutamente no. Véase, por ejemplo, 15 USC 45(a)(1) que dice: "Los métodos desleales de competencia en el comercio o que lo afecten, y los actos o prácticas desleales o engañosos en el comercio o que lo afecten, se declaran ilegales por la presente ".
Desafío a cualquiera a argumentar con franqueza que contratar para prestar un servicio y luego no hacerlo de la manera esperada sin razón alguna, causando daño al consumidor a pesar de poder evitarlo, no es desleal. Tendrías que argumentar que la palabra "injusto" no significa nada en absoluto.
De hecho, esto cumple perfectamente con los estándares de injusticia porque:
1) Causa daño a los consumidores.
2) Los consumidores no pueden evitar razonablemente el daño.
3) No se compensa con ningún beneficio compensatorio.
Esa es esencialmente la prueba legal de si una práctica comercial es desleal.
Independientemente de lo que diga el contrato, la ley de los Estados Unidos prohíbe que una empresa adopte una práctica que cause un daño inevitable a los consumidores a menos que haya algún beneficio de esa práctica que supere el daño. En efecto, prohíbe que los negocios sean manifiestamente irrazonables.
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